這幾天北京人的話題似乎除了奧運火炬就是國際車展，昨天，記者第一次逛車展，干脆就從一個普通觀眾的角度實地打探逛一次車展需要多少時間，供您參考。
9：40，記者從國展的正門進入展場，這時，提醒您一定不要忘了在左手邊看看整個展館的布局，地圖畫得很清楚，同時，對于每天的主題活動也有標示，這些都可以幫助您更有條理地觀看整個車展，磨刀不誤砍柴工嗎？
室外展場都是進口的重型車，馬力大都在450以上，來自Ｍａｎ、奔馳、ＶＯＬＶＯ和雷諾四個廠家的重型車好像幾個守門的金剛站在了1號館門口，這些重型車的駕駛艙都對外開放，在上面留個影感覺一定挺威風。
1號館
9：45，記者進入正中心的1號館，1號館分為ＡＢ兩個館，共三層。按照順序先從1Ａ開始看起，第一眼看到的是那輛名叫ＥＴ的比亞迪電動概念汽車。本次車展，許許多多概念車確實成為了最吸引觀眾的焦點。再向北你可以看到卡迪拉克ＣＴＳ和ＢＵＩＣＫ君威等幾輛車，在這里你可以看到來自上汽集團的各種車型，再向北的展臺是北汽集團：歐藍德、ＪＥＥＰ4700，喜歡吉普車的觀眾一定不要錯過。東南汽車集團麾下的“菱家軍”也是全體出動。
再向北，有來自哈爾濱的哈飛賽豹、路寶、賽馬；看完江西昌河航空工業有限公司的愛迪爾以及旋轉舞臺上的利亞納，1Ａ廳的汽車就可以盡收眼底了。展廳里的車模們都漂亮大方，對于她們負責的車型也有相當的專業知識，對普通人來說，足夠你了解的了。各個展臺會發放一些資料，整個會展絕大多數的車型都可以找到。如果朋友們想更清楚地了解哪輛車，千萬記得要材料，逛完1Ａ廳，是10：30，速度慢了點。
10：35，我上樓去了2Ａ，整個2樓展出的基本都是一些輪胎、燈飾以及一些汽車的護理產品和舊車翻新的科技產品。這里的人相比一樓就少得多了。3層的情況和2層基本相仿，這里有一家自助餐廳，40元錢一位，每天從11：00到14：00營業，看上去生意還不錯。
二樓三樓加起來用了10分鐘，接下來又回到了1樓的1Ｂ展廳，因為右手旁的華壽現代展臺有兩個外國車模，這讓好多人不自覺地就被吸引了過去，看來，車展上“外來的和尚”也“好念經”。再往東，是一輛對開門的勞斯萊斯豪華轎車，這也是記者遇到的第一輛被隔絕保護起來的轎車，護欄周圍圍滿了人，若要看仔細再拍上張質量好點的相片，不等個10分鐘還真沒戲。再向北是東風風行的展臺。在這一帶，有一個旋轉展臺上展出ＴＥＡＮＡ的頂級商務車，中文名字是天籟，值得一看。
再向北，有四輛超豪華賓利轎車（ＢＥＮＬＥＹ），剛才，一輛勞斯萊斯得到了“隔離”的待遇，這邊四輛賓利聯袂登臺被雙層隔離也一點不過分，盡管隔離措施嚴密，這個展臺還是一直被圍得水泄不通。在超豪華賓利對面的是中國的奇瑞展臺，別看小小的ＱＱ在價格上要和人家差了幾百倍，但圍觀的人真的一點也不少，尤其是那輛被穿上了“流氓兔”外衣的ＱＱ車，吸引了很多人前來愛撫，好多小姑娘更是把手扶在流氓兔圓圓的腦袋上，留下了不少笑聲。