穿越歷史 西安穿越游記暨翼神賽道試駕
【太平洋汽車網(wǎng) 精彩游記】對(duì)中華民族上下5千年歷史的認(rèn)知基本上在度娘里的我,對(duì)本次深具歷史底蘊(yùn)的西安游記任務(wù)實(shí)在是有點(diǎn)力不從心。能知道西安是個(gè)超濃歷史味城市,也是因?yàn)槲覐亩饶镏械弥靼彩侵袊?guó)唯一被定位“歷史文化基地”的城市。
為了避免出現(xiàn)“歷史性”錯(cuò)誤,我連度娘都不敢全信,谷哥也輔助用上了,我總覺(jué)得外國(guó)人比咱們中國(guó)人更了解中國(guó)人。您看進(jìn)口合資車每次改款,怎么折騰它那屁都是香的,國(guó)產(chǎn)車模仿一下別人我們說(shuō)它不要臉,自己創(chuàng)新一下大家又說(shuō)丑得丟了國(guó)臉……咳咳,跑題了,回來(lái)今天的游記。
要說(shuō)西安,我這個(gè)歷史盲也并非一無(wú)所知,我就知道“秦始皇陵兵馬俑”嘛,能知道這個(gè)也是多虧了張藝謀那出《古今大戰(zhàn)秦俑情》,西安歷史掃盲工作第一課就靠它了。嗯,我突然想起了第二課,還有西安事變(又得問(wèn)度娘具體是哪個(gè)事怎么變了),我又扯遠(yuǎn)了……
上面前奏太長(zhǎng)了,好吧,我出發(fā)了!我決定馬上進(jìn)入高潮:話說(shuō)在灰機(jī)上,我滿腦子里面開始想著小時(shí)候看的《古今大戰(zhàn)秦俑情》,那時(shí)候鞏俐姐姐是我偶像(現(xiàn)在鞏嬸嬸也不差嘛)。什么?大伙兒沒(méi)看過(guò)這部電影?那可是穿越題材影視的鼻祖,芒果臺(tái)那些亂七八糟的穿越肥皂劇是它不知道多少輩的孫子了……
話說(shuō)我從秦朝瞬移回來(lái)天朝,其實(shí)也很好適應(yīng)(請(qǐng)大家別過(guò)多猜想此話意思),馬上的韁繩換為汽車的方向盤,我……要開始找計(jì)程車了。
出了西安的T3機(jī)場(chǎng),居然不用排隊(duì)等的士,我隨手一招,一輛帕薩特開了過(guò)來(lái),我說(shuō)西安還真高端啊。上車后司機(jī)迎面就來(lái)一句:我還以為樂(lè)嘉來(lái)西安了……還好,不少人說(shuō)樂(lè)嘉長(zhǎng)得挺帥的?
歷史掃盲課:關(guān)于西安鐘樓
西安鐘樓在西安市的中軸線上,建于明太祖朱元璋洪武十七年(公元1384年),位于西安市中心城內(nèi)東西南北四條大街的交匯處,是我國(guó)古代遺留下來(lái)眾多鐘樓中形制最大,保存最完整的一座,附近是西安市乃至整個(gè)西北地區(qū)極繁華的地區(qū)。
31樓 網(wǎng)友評(píng)論指正:
zhengzhou01 07-03 11:33:21
你空白的那個(gè)吃的叫涼粉·······
從回民街回去酒店,打車居然異常困難,基本上就沒(méi)有空載的。但有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象,我等待的士20分鐘過(guò)程中,有5輛的士(車上有乘客)停下來(lái)問(wèn)我是否乘坐,難道拼車在西安是很流行的么?后上車乘客與原乘客費(fèi)用如何計(jì)算呢?西安的網(wǎng)友能否解釋一下,呵呵。
這一頁(yè)我們穿越到了現(xiàn)代飛機(jī)大炮汽車高度文明——三菱翼神試駕感受,您懂的。我們會(huì)分別長(zhǎng)途與賽道試駕翼神,多角度感受翼神的性能與操控。當(dāng)然了,如果您對(duì)現(xiàn)代文明不太感興趣,想繼續(xù)沉浸在歷史味十足的西安城市的話,那就……
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2009年從三菱第九代LANCER EX披上中文戰(zhàn)衣——翼神開始,翼神就擔(dān)當(dāng)著三菱進(jìn)軍中國(guó)的一大重任。運(yùn)動(dòng)+改裝是它的兩大突出元素,前者是廠商的設(shè)計(jì)路線,后者是車主的用車風(fēng)格(不改裝的翼神不太對(duì)得起那神似EVO跑車的神采了吧)。
如果您想了解三菱翼神的詳細(xì)外觀及試駕體驗(yàn),請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接:
平民跑手 PCauto測(cè)試東南藍(lán)瑟翼神
//roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/soueast/0912/1039782.html
翼神從2009到2012款在外觀上變化甚微,其實(shí)內(nèi)部變化也很小,筆者就很喜歡改裝運(yùn)動(dòng)套件后的翼神,畢竟以十來(lái)萬(wàn)的車價(jià)享受神似EVO跑車的神韻,還是很有Feel的。
動(dòng)力方面,翼神從2009到2012款的動(dòng)力系統(tǒng)均沒(méi)有改變,其中1.8L是4B10全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),2.0L是4B11全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),均為三菱全進(jìn)口供應(yīng),其中2.0升的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)采用了十代EVO相同缸體,最大功率為112kW,最大扭矩197N·m(1.8L的4B10發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則是100kW,最大扭矩為175N·m )。
試駕車型是2.0L+CVT變速箱,在自動(dòng)模式下,該CVT與大多數(shù)CVT特性類似,并不適合激烈駕駛,深踩油門換取的動(dòng)力被其調(diào)校的舒適性所壓制,加速表現(xiàn)以平順為主;要將其運(yùn)動(dòng)元素發(fā)揮出來(lái),還是采用手動(dòng)模式吧,拔片換檔的反應(yīng)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,動(dòng)感馬上能夠體現(xiàn)。
帶著運(yùn)動(dòng)基因的翼神當(dāng)然少不了去賽道場(chǎng)地試駕,試駕的項(xiàng)目分別是繞樁、繞8字、直線加速、剎車等。
試駕前三菱汽車銷售部白石部長(zhǎng)給大家致辭,這位日本部長(zhǎng)給我留下的印象是做事認(rèn)真,性格隨和,特別是他那副耐壓的長(zhǎng)相,很合適肩負(fù)翼神任重道遠(yuǎn)的銷售任務(wù)。
懸掛方面,前麥弗遜、后多連桿式的懸掛調(diào)校前段傾向于偏硬,不過(guò)在繞樁類的駕駛模式,懸掛的支撐性略顯不足,其實(shí)在該級(jí)別車型中已算不錯(cuò),考慮到作為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車,對(duì)懸掛要求高一些也不過(guò)份吧。
總的來(lái)說(shuō),翼神是一款運(yùn)動(dòng)基因很不錯(cuò)的家用車,特別是改裝后的翼神還是很拉風(fēng)的。如果內(nèi)飾再前衛(wèi)一些,做工再精細(xì)一些,價(jià)格再給力一些,市場(chǎng)前景突破目前瓶頸的機(jī)會(huì)將會(huì)更大。
今天將正式開始我的穿越之夢(mèng),我們將從西安出發(fā),自駕路線為西安市區(qū)-延安市黃陵縣-延安市宜川縣,將參觀今天兩大景點(diǎn),分別是中華民族始祖黃帝軒轅氏的陵墓——黃帝陵,以及目前世界上最大的黃色瀑布——壺口瀑布。
我突然才感覺(jué)到坑爹啊,為毛來(lái)到西安不是參觀兵馬俑,敢情我在來(lái)西安的飛機(jī)上做的夢(mèng)都白做了……好吧,別多想了,要上高速,集中精神,不做夢(mèng)了。
關(guān)于延安黃帝陵
黃帝陵是中華民族始祖黃帝軒轅氏的陵墓,位于陜西省黃陵縣城北橋山,為中國(guó)歷代帝王和著名人士祭祀黃帝的場(chǎng)所,號(hào)稱“天下第一陵”,黃帝陵古稱“橋陵”,據(jù)記載,最早舉行祭祀黃帝始于公元前442年。自唐大歷五年(770年)建廟祀典以來(lái),一直是歷代王朝舉行國(guó)家大祭的場(chǎng)所。
38樓 網(wǎng)友評(píng)論指正:
陜西省寶雞市網(wǎng)友 07-03 12:49:56
你拍的那個(gè)不是臊子面,是饸饹面。正宗的臊子面在陜西省寶雞市岐山縣,西安的已經(jīng)不正宗了。
關(guān)于壺口瀑布
壺口瀑布是世界上最大的黃色瀑布,位于宜川縣城以東35公里。由于黃河流至壺口一帶,兩岸蒼山夾峙,把黃河水約束在狹窄的黃河峽谷中,河水聚攏,收束為一股,奔騰呼嘯,躍入深潭,濺起浪濤翻滾,形似巨壺內(nèi)黃水沸騰。
晚上的正餐相當(dāng)給力,是在據(jù)聞很有名,很正宗的西安飯莊吃的。剛才睡足了,胃口特別好,下面給大家來(lái)點(diǎn)西安特色菜。
6月30日的一天游到處結(jié)束,傍晚19點(diǎn)從西安回到廣州,吃完晚飯正準(zhǔn)備P圖碼字給大家上稿子,突然接到廣州市政府的新聞通告:廣州將于7月1日凌晨開始限牌!瞅了眼相機(jī)電量,還有2格,馬上又操家伙直奔4S店。
如果您想了解廣州限牌的詳細(xì)情況,請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接:
廣州購(gòu)車限牌全方位解讀專題
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