成就神車的得力功臣大眾捷達歷史詳解

2015-07-27 00:16:23 作者：李洋

　　【太平洋汽車網新車頻道】在國內，大眾能獲得神車的稱號其實和兩款車有很大關系，他們是20多年前大眾叩開了中國大門的兩款車，一臺是桑塔納，一臺就是捷達。捷達伴隨著一代人的記憶一直走到了現在，從出租車、公務車到家轎，它的身影無處不在。作為大眾和一汽合作的產物，由于地理原因，如果回到十幾年前，對很多北方人來說，捷達幾乎就成為了汽車的代名詞。汽車是什么？汽車就是捷達。

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　　而鮮為人知的是，捷達在海外和國內的發展史其實是呈現為雙軌制。算下來，捷達在海外至今已發展至第六代車型，而在國內，1992年首次引入的為第二代車型，隨后它就在中國市場獨立發展了。在相當一段時間內，它被譽為國內車壇的常青樹，還曾連續三年拿下中國單一車型銷量冠軍，時至2014年11月份，銷量已突破300萬臺，戰功赫赫。至于海外的第三代車型，并未引入國內；第四代捷達，引入國內后變為寶來；五代和六代捷達引入后則是另一臺大家熟知的車型——速騰。

大眾Jetta歷史詳解
車型	生命周期	是否引入國內
Jetta A1（第一代）	1979-1984年	未引入
Jetta A2（第二代）	1984-1992年	引入
Jetta A3（第三代）	1992-1998年	未引入
Jetta A4（第四代）	1998-2005年	更名Bora（寶來），2001年國產上市
Jetta A5（第五代）	2005-2010年	更名Sagitar（速騰），2006年國產上市
Jetta A6（第六代）	2010年至今	更名新速騰，2012年國產上市