福特金牛座歷史回顧 三十年永不止步

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】在最近一場亞冠淘汰賽前，背水一戰(zhàn)的中超球隊(duì)廣州恒大主教練卡納瓦羅賽前一天曾經(jīng)發(fā)朋友圈稱“永不放棄”，第二天球隊(duì)順利翻盤晉級。而車壇上也有很多成功的車型經(jīng)歷過起落，最后都堅(jiān)持不放棄到最后，比如下文要介紹的福特金牛座。更巧合的是金牛座即將由中超贊助商長安福特國產(chǎn)，金牛座的發(fā)展歷程又有怎樣的故事？下文將給大家一一道來。

體驗(yàn)讀圖模式

● 說到金牛座，大家必須先知道一款車型——福特LTD（1965-1986）

　　福特LTD是福特金牛座的前身，它的第一代車型是1965年推出，停產(chǎn)時(shí)間為1986年，LTD是Luxury Trim Decor的簡稱，可理解為豪華之意；而在澳大利亞市場，LTD更是被看作“Lincoln Type Design”——林肯式設(shè)計(jì)，可見其豪華程度影響力之深。

第一代福特LTD

　　福特LTD 在1969年推出第二代車型，新車大范圍重新設(shè)計(jì)，并在可延伸的中大型車底盤上進(jìn)行研發(fā)，軸距長度可達(dá)3073mm。從第二代福特LTD開始以非獨(dú)立車型推出，因?yàn)楦Ｌ貫槠湓黾恿薈ountry Squire旅行版。

第二代福特LTD

第二代福特LTD內(nèi)飾

第三代福特LTD

　　1979年福特LTD推出第三代車型，新車基于全新的Panther底盤下研發(fā)，并推出更多車型，包括以經(jīng)濟(jì)價(jià)格出現(xiàn)的福特LTD S轎車等，在1983年基于Fox平臺(tái)推出第四代車型，LTD的出現(xiàn)主要是為了滿足美國人對大尺寸、高舒適度以及大馬力轎車的追求。隨著石油危機(jī)的到來，汽車界經(jīng)歷了一次洗牌，低排量發(fā)動(dòng)機(jī)才符合當(dāng)年時(shí)代的發(fā)展，福特LTD被停產(chǎn)也是不能幸免的事情。

第四代福特LTD

●第一代福特金牛座（1986-1991）：石油危機(jī)下臨危受命

　　福特LTD以第四代車型為例，搭載的是2.3L Lima直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.3L Thriftpower Six直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.8L Essex V6發(fā)動(dòng)機(jī)和4.9L/5.0L Mindsor V8發(fā)動(dòng)機(jī)，金牛座作為接任車型，既然要順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)陣列當(dāng)然要和LTD有所區(qū)別。第一代福特金牛座推出兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，共有三款變速箱，如3速、4速自動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱；共有四個(gè)型號(hào)，包括L、MT-5、GL和LX，其中動(dòng)力陣列為2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速箱的MT-5車型專供日本市場。

第一代福特金牛座

　　而在新車的外觀設(shè)計(jì)上，原本采用的是類似于斯巴魯SVX的全玻璃車頂設(shè)計(jì)，不過后來該設(shè)計(jì)方案被否定，原因是作為一款家用車不宜有過多花俏的手筆；于是，福特從奧迪100以及福特Tempo上獲得設(shè)計(jì)靈感，那就是——中庸。

第一代福特金牛座

　　外觀設(shè)計(jì)中庸但不平庸，內(nèi)飾更加沒有虧待消費(fèi)者，金牛座的內(nèi)飾可以根據(jù)客戶的喜好進(jìn)行選擇不同的搭配，自動(dòng)擋車型還提供三款內(nèi)飾主題，其中L車型標(biāo)配收音機(jī)，前排座椅通風(fēng)加熱等配置，而LX車型配置則更加豪華。

第一代福特金牛座

　　第一代福特金牛座被委以重任，銷量并沒有讓福特失望，而且榮獲不少獎(jiǎng)項(xiàng)，包括1986年由《Car and Drive》頒發(fā)的年度十佳車型，還有1986年由海外媒體Motor Trend評選的年度車型。在1986年總銷量超過20000輛，在1989年售出第一百萬金牛座，甚至截止至1991年第一代金牛座停產(chǎn)，該車型已經(jīng)被售出兩百萬輛，這樣的成績讓當(dāng)時(shí)的福特高層喜出望外。

電影《機(jī)械戰(zhàn)警1》中第一代金牛座充當(dāng)警車角色

　　福特很多車型都和美國大片有過邂逅，之前我們寫過的銳界與007的相聚稿件，如今提到的金牛座其實(shí)也在電影中出現(xiàn)過。在1987年首映的《機(jī)械戰(zhàn)警1》中，片商看中福特金牛座的人氣，因此也在片中安排福特金牛座以警車的英雄身份出現(xiàn)，福特也反應(yīng)迅速，電影推出后福特還為金牛座向市場增加一款“警察選裝包”，一來借勢宣傳，二來可見福特金牛座當(dāng)時(shí)的人氣之高。

第一代金牛座

　　盡管金牛座是在石油危機(jī)下誕生以滿足市場發(fā)展的需要，不過可能是美國人骨子里還是對大排量車型的渴求，金牛座還是在1988年推出過一款3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率還是保持104kW（142PS），扭矩提升至292Nm，百公里時(shí)間要10.3秒，最高時(shí)速僅199km/h，這些數(shù)據(jù)在當(dāng)時(shí)來講還算合理。

金牛座第一代SHO發(fā)動(dòng)機(jī)

　　或許3.8L V6版本那內(nèi)斂的數(shù)據(jù)是為了性能版提供空間，1989年福特為金牛座推出Super High Output（SHO）車型，除了外觀上加入各種套件以作更運(yùn)動(dòng)的表達(dá)，動(dòng)力方面還采用和雅馬哈共同打造的3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為164kW（223PS），最大扭矩271Nm，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，百公里加速時(shí)間為7秒，最高時(shí)速可達(dá)228km/h。性能版車型原本打算限量出售，不過鑒于其出乎意料的受歡迎程度，福特還是在它推出三年后售出100萬輛，而且雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)供不應(yīng)求的情況還曾讓福特心急如焚。這就是第一代金牛座，為這個(gè)車系拿下了一次開門紅。

●第二代福特金牛座（1992-1995）：乘勝追擊

　　鑒于第一代金牛座的良好銷量，福特及時(shí)為金牛座推出第二代車型以保持其熱度，新車在1991年推出。第二代金牛座放棄了手動(dòng)變速箱以及四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全系采用自動(dòng)變速箱與V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，當(dāng)然SHO版本除外。

第二代金牛座

　　作為換代車型，當(dāng)然要有點(diǎn)亮點(diǎn)作文章。新車在尺寸上有所加長，重量也有所增加，不過變化僅僅在于尺寸上；外觀方面，許多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都依然離不開第一代的影子，因此外界也評價(jià)道這僅僅是一次大改款而已。

第二代福特金牛座

　　談到車身的尺寸，第二代福特金牛座繼續(xù)推出三廂版轎車以及旅行版車型兩種，其中前者的長寬高尺寸為4877/1808/1374 mm，軸距為2692mm。新車推出L、GL以及LX三款車型，在1995年還增加了SE車型。

第二代金牛座

　　內(nèi)飾方面除了保持第一代的豪華，而且在按鍵設(shè)計(jì)上也非常之人性化，所有主要控制鍵都安裝在中控臺(tái)的左側(cè)，以方便駕駛員觸及，所有按鍵都以“不導(dǎo)致駕駛員視線離開路面”為主旨，并加入副駕駛位側(cè)安全氣囊，這也是當(dāng)時(shí)主流轎車上第一次出現(xiàn)副駕駛座安全氣囊的車型，這項(xiàng)配置在1992年款上是可選裝配置，在1994年款車型上已經(jīng)是標(biāo)配，并且新車還加入膝部安全氣囊。

第二代金牛座內(nèi)飾

　　美國人對大排量車的執(zhí)著也在第二代車型上得到體現(xiàn)，新車摒棄了2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0L以及3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)保留，動(dòng)力參數(shù)和第一代相比并沒有變化。

第二代金牛座

　　而性能版SHO車型第二代依舊推出，新車還是搭載經(jīng)雅馬哈調(diào)校的3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率依然是164kW（223PS），由于車身尺寸的改變，重量的增加使得第二代SHO車型的百公里加速變?yōu)?.5秒，手動(dòng)變速箱在SHO車型出現(xiàn)，而且在1993年款上加入4速自動(dòng)變速箱，后者與3.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，最大功率為164kW（223PS），最大扭矩是291Nm，0-100km/h加速為8.4秒。

第二代金牛座SHO

　　如大家所料，借著第一代車型的熱浪，第二代福特金牛座依然保持較好的銷量，甚至成為當(dāng)時(shí)美國最佳銷量車型，直至1995年停產(chǎn)，第二代福特金牛座已經(jīng)售出超過140萬輛。

第二代金牛座直接成為警察用車

　　花邊新聞方面，第一代福特金牛座在電影《機(jī)械戰(zhàn)警1》中出現(xiàn)，其警車形象也深入民心。于是第二代金牛座真的被美國警方引用作為警車之用，警車版本搭載3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率比標(biāo)準(zhǔn)版高了15PS，第二代金牛座同樣也有警車選裝包，不過，這次美國人并沒有頭腦發(fā)熱去追捧這個(gè)玩意兒了。

●第三代福特金牛座（1996-1999）：顏值之過

　　都說是個(gè)看臉的社會(huì)，其實(shí)愛美之心就是人性。福特金牛座在1996年推出第三代車型，也許是因?yàn)榈诙囆透镄路戎。谳浾搲毫χ赂Ｌ貋砹舜?ldquo;干貨”。

第三代福特金牛座

　　福特前全球設(shè)計(jì)總裁Jack Telnack基于福特車標(biāo)的橢圓形外圍作為靈感，設(shè)計(jì)出一款自稱可以讓新車脫穎而出的造型。于是，被外媒稱作像一只拖鞋的第三代金牛座誕生了，這個(gè)設(shè)計(jì)外形備受爭議。第三代福特金牛座的定位還稍微作了提升，面向更加富裕的消費(fèi)群體，外觀也擁有更多豪華元素。例如，LX車型可選鉻合金輪轂，以及外形上升級其他細(xì)節(jié)。

第三代福特金牛座

　　第三代仍然保留旅行版和轎車版，三廂轎車版的尺寸長寬高分別為5016/1854/1400 mm，軸距2756mm，懷擋設(shè)計(jì)被取消，而且摒棄了舊式的底盤，并推出G、GL和LX三個(gè)車型。

第三代福特金牛座

　　內(nèi)飾方面并沒有放棄人性化的設(shè)計(jì)，控制臺(tái)和座艙布局更加向駕駛者包圍，按鍵所在位置也變得容易觸控，不過音響和空調(diào)控制按鍵群被集合到一個(gè)小區(qū)域上，需要靠近才能看得清按鍵功能，這一點(diǎn)讓許多車主吐槽。新一代車型還是有一些值得稱贊的創(chuàng)新，除了為了把日系車比下去的內(nèi)飾仿生工程學(xué)設(shè)計(jì)，還有如Flip-Fold中央扶手，該部件可在通過折疊功能轉(zhuǎn)換成控制臺(tái)、杯架或者中央扶手等。

第三代福特金牛座內(nèi)飾

　　這一代金牛座搭載Vulcan和Duratec兩款3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為108kW（147PS），后者最大功率149kW（203PS），最大扭矩271Nm，0-100km/h加速時(shí)間8.9秒，最高時(shí)速達(dá)220km/h，變速箱依然是X4N和AX4S的4速自動(dòng)變速箱。

第三代福特金牛座旅行版

　　對于新造型，客戶對其反應(yīng)褒貶不一，不過大多數(shù)都沒有給予好評，盡管福特方面想盡力保留美國最佳車型的美譽(yù)，不過僅有租車公司愿意掏錢為之買單。據(jù)資料顯示，有51%的第三代金牛座流向了租車公司，而競爭對手本田Accord（國內(nèi)雅閣）以及豐田Camry（國內(nèi)凱美瑞）都是私人買家包攬，可見第三代車型受歡迎程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及第二代和第一代車型，最后美國最佳銷量車型的榮耀還被豐田Camry奪走。

第三代福特金牛座旅行版

　　1996年福特把第三代金牛座出口到澳大利亞市場與當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的福特Falcon共同銷售，并作為“Taurus Ghia（相當(dāng)于金牛座旗艦版）”的身份出現(xiàn)，不過新車的銷量依舊沒有起色，出口到澳大利亞一年后便停止出售。在1996-1998年，第三代車型的轎車版和旅行版都被安排到新西蘭市場上銷售，意想不到的是在當(dāng)?shù)仡H受歡迎，不過當(dāng)?shù)叵M(fèi)群體并不龐大，因此只能算給福特一點(diǎn)安慰。

澳洲版第三代福特金牛座

　　第三代金牛座還代替福特Thunderbird在1997年賽季參加NASCAR賽事，而且成為首款允許參賽的三廂轎車車型。首個(gè)贏得溫斯頓杯（今天的斯普林特杯）冠軍的選手是Dale Jarrett，拿下系列賽（今天的Xfinity系列賽）冠軍的駕駛者是Greg Biffle，總的說來，金牛座贏下了三座溫斯頓杯冠軍以及兩次系列賽冠軍。

第三代金牛座NASCAR賽車

第三代金牛座NASCAR賽車

第三代福特金牛座SHO

　　而性能版車型SHO版本依然在第三代車型有推出，SHO專屬的外觀套件以及更運(yùn)動(dòng)的車身套件都不能幫助提升新車被公眾的接受程度，發(fā)動(dòng)機(jī)方面采用3.4L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為175kW（238PS），最大扭矩312Nm，百公里加速為8.1秒，最高時(shí)速為232km/h。但是，第三代SHO因各種質(zhì)量問題（如50000英里容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障等）而影響新車口碑，在1997年SHO第三代車型的銷量僅為9000臺(tái)，隨后在1999年停產(chǎn)，總產(chǎn)量為40萬臺(tái)，比起第一代SHO推出三年售100萬臺(tái)的成績，第三代SHO的銷量成績簡直不堪回首。

●第四代福特金牛座（2000-2007）：最終停產(chǎn)

　　第三代福特金牛座銷量糟糕成這樣，福特必須想想辦法，要么放棄這個(gè)車系，要么重新調(diào)整路線，再作一次出發(fā)。福特高層選擇了后者，福特生產(chǎn)第四代車型時(shí)，為了提升競爭力，把后輪制動(dòng)從上一代車型的鼓剎升級為碟剎，高配車型取消雙出排氣管，其他耗費(fèi)成本但不實(shí)用的設(shè)計(jì)也通通取消。

第四代金牛座

　　而在新車外形設(shè)計(jì)方面，福特金牛座改由Moray Callum設(shè)計(jì)，線條恢復(fù)保守，以回歸新車的吸引力，直線更多，而且行李廂增加0.06立方米。車身尺寸方面，長寬高分別為5019/1854/1424/mm ，軸距2756mm，車身重量為1504kg。

第四代金牛座

　　內(nèi)飾方面也放棄了上一代看上去有點(diǎn)讓人摸不著頭腦的所謂仿生學(xué)設(shè)計(jì)，改以傳統(tǒng)的布局。中控臺(tái)不再面向駕駛者，而且采用垂直面板設(shè)計(jì)，變得更符合大眾審美。

第四代金牛座內(nèi)飾

　　新車推出SE、LX和SES以及SEL四款車型，其中后兩款是后期推出市場，頂配車型的儀表盤還相當(dāng)有科技感，而且采用木紋黑色裝飾提升座艙檔次。第四代車型還因?yàn)橄灿Ｌ?00周年慶而在2003年推出金牛座百年紀(jì)念版，限量4000輛，而且買車送腕表，表上刻有“Ford：100 Years”字眼以作紀(jì)念。

第四代福特金牛座內(nèi)飾

　　動(dòng)力方面除了SE車型外，其余三款車型都搭載Vulcan 3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW(157PS)，最大扭矩251Nm，采用AX4N和AX4S這兩套4速自動(dòng)變速箱與之匹配，百公里加速提升到10.6秒，最高車速207km/h。在SES車型上還可選擇與馬自達(dá)聯(lián)合開發(fā)的Duratec 3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率127kW（203PS），最大扭矩271Nm，后來Duratec發(fā)動(dòng)機(jī)在2006年被金牛座放棄，僅保留一款Vulcan發(fā)動(dòng)機(jī)。

第四代金牛座

　　第四代車型并沒有推出SHO性能版車型，而且2004年福特首先放棄生產(chǎn)金牛座旅行版，由福特Freestyle取代；而且車壇開始熱衷SUV的發(fā)展，2006年福特正式宣布停產(chǎn)金牛座三廂版，從福特的救命稻草變成如今自身難保的產(chǎn)品，命運(yùn)的轉(zhuǎn)變令人深思。

●第五代福特金牛座（2008-2009）：借殼上市

　　經(jīng)歷了兩次的銷量不濟(jì)，第五代金牛座要不要再推出，還是直接放棄這個(gè)車系，把資金更多地轉(zhuǎn)移到SUV車型的研發(fā)上，這對于福特來說是一個(gè)難以取舍的問題。一件事情最后能否成功，關(guān)鍵在于堅(jiān)持，福特也深知這一點(diǎn)，因此最后高層決定福特金牛座不能放棄，但是換一種形式推出。

第五代福特金牛座

第五代福特金牛座

福特Five Hundred

　　于是，福特直接把Five Hundred車型的外觀作小幅修改，然后這就是第五代金牛座了。福特這么做是逼不得已的事情，當(dāng)時(shí)福特一心在SUV領(lǐng)域有所突破，已經(jīng)沒有這么多人力物力再對一款岌岌可危的車型下更多的功夫。因此借Five Hundred推出新車，是無奈之舉。

第五代福特金牛座內(nèi)飾

　　在動(dòng)力上，福特第五代金牛座采用3.5L Duratec 35 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率193kW（263PS），取代了Duratec 30  3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，后者輸出功率為151kW（203PS），而且福特Five Hundred上的愛信ZF-Batavia CVT變速器被6速自動(dòng)變速器取代，新變速器的幫助下能輸出扭矩300Nm。為了提高新車競爭力，福特第五代金牛座還首次加入AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

福特金牛座X

福特金牛座X內(nèi)飾

　　第五代福特金牛座根據(jù)配置推出三款車型，包括SE、SEL和Limited，其中后兩者提供四驅(qū)車型和前驅(qū)車型供選擇，和第五代車型一同發(fā)布的還包括福特金牛座X，金牛座X是一款旅行版車型，新車基于福特Freestyle的打造，而且和Five hundred一樣來自D3平臺(tái)。

福特金牛座X內(nèi)飾

　　金牛座X略有點(diǎn)跨界的味道，可以看作是旅行車，也可以看成是SUV，新車推出SEL、Limited和Eddie Bauer三個(gè)型號(hào)，均有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。可惜直至2009年金牛座和金牛座X停產(chǎn)，兩者都沒有獲得理想的銷量，前者產(chǎn)量僅98284臺(tái)，后者則為29218臺(tái)，而且第五代金牛座生命周期僅兩年，可以說這給予福特相當(dāng)大的打擊。

●第六代福特金牛座（2010-2015）：東山再起

　　第五代福特金牛座的失利為福特重振旗鼓打下了基礎(chǔ)，他們決定好好對一代車型進(jìn)行研發(fā)，以作最后一搏。鑒于福特在SUV領(lǐng)域已經(jīng)取得較為成熟的市場表現(xiàn)，因此福特完全可以對新一代金牛座重新打造一番。

第六代福特金牛座

　　福特金牛座已經(jīng)在市場上黯然失色，如何讓它恢復(fù)昔日的光彩，這對于福特來說是一個(gè)急需解決的問題。福特金牛座改用年輕有為的新設(shè)計(jì)師Earl Lucas設(shè)計(jì)，外形上許多細(xì)節(jié)都符合時(shí)代潮流，比如犀利的線條，多樣化銀色鍍鉻組合的前臉格柵，小多邊形的下擾流區(qū)，“一”字形的LED日行燈以及修長的車前燈設(shè)計(jì)，讓第六代金牛座充滿時(shí)尚氣息。

第六代福特金牛座

　　福特決定先推出三廂車型來試探市場，因此旅行版車型并沒有推出。第六代金牛座長寬高分別為5154/1935/1542mm，軸距2868mm，不僅打算與本田雅閣、豐田凱美瑞在中級車市場大干一場，更希望超越對手。

第六代福特金牛座

　　第六代金牛座在2009年底特律車展首發(fā)，同時(shí)SHO車型也得以回歸。新車在配置上給予相當(dāng)大的競爭力，包括具備四驅(qū)系統(tǒng)，交叉路況預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，不過第六代金牛座的空間還是不能讓消費(fèi)者滿意。新車推出三款車型包括低配的SE、中配的SEL以及高配的Limited，售價(jià)區(qū)間為25995-31995美元，約合16.10萬-19.82萬元。

第六代福特金牛座SHO

　　停產(chǎn)了幾代的金牛座SHO性能版車型也在2009年8月份推出，新車采用全新的Ecoboost 3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率272kW（365PS），最大扭矩470Nm。消費(fèi)者支付37995美元（約23.54萬元人民幣）的費(fèi)用即可買下搭載Ecoboost V6發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)以及使用經(jīng)過升級后的6速手自一體變速箱的新一代SHO車型，最高配的新一代SHO售價(jià)為45000美元，約27.88萬人民幣，區(qū)別之處在于新車搭載高性能升級包，該升級包刪除了一些不必要的配置，如電動(dòng)天窗、座椅通風(fēng)加熱等，升級了剎車片，重新調(diào)整電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向，優(yōu)化了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及運(yùn)動(dòng)模式，并配備固特異Eagle F1 245/45Z R20輪胎。

第六代福特金牛座SHO

第六代福特金牛座SHO

　　不知大家是否還記得新一代福特金牛座曾經(jīng)在電影中扮演警車的角色而備受歡迎，第二代福特金牛座甚至直接成為警察用車，不過隨著金牛座銷量下滑，這個(gè)待遇并沒有得以繼續(xù)。然而，第六代福特金牛座推出后因福特Crown Victoria停產(chǎn)，于是前者再次成為美國警察用車，而且搭載野馬的3.7L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224kW（305PS），最大扭矩380Nm。同時(shí)金牛座新一代SHO也成為警界用車，并且全部為四驅(qū)車型，公眾形象再次回歸！

基于金牛座打造的福特警用概念車

　　在2011的紐約車展上，福特推出2013款福特金牛座，新前臉造型以及LED尾燈+四驅(qū)系統(tǒng)，SHO車型也一同推出，不過后者變化甚微，其動(dòng)力總成EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)不變。而3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)僅在非SHO車型上出現(xiàn)，最大輸出功率為173kW（288PS），同時(shí)新增2.0L EcoBoost直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為176kW（240PS），福特全新MyFord Touch和SYNC車載互聯(lián)系統(tǒng)都悉數(shù)融入車中。

● 第七代福特金牛座（2015-）：引進(jìn)國產(chǎn)

　　近年開始福特向中國市場發(fā)力，多款重磅車型都被引進(jìn)國內(nèi)，比如福特翼搏、福特翼虎以及福特新蒙迪歐等等，隨后福特銳界也引進(jìn)國產(chǎn)，同時(shí)福特金牛座也于今年4月18日上海車展前夕的福特之夜正式首發(fā)亮相。新車將于長安福特杭州工廠投產(chǎn)，定位略高于現(xiàn)款福特蒙迪歐。

長安福特金牛座

　　福特金牛座的長度達(dá)到4996mm，軸距2949mm，乘坐空間以及舒適度將讓人滿意，而且它會(huì)作為長安福特在國內(nèi)的旗艦車型亮相。

長安福特金牛座

　　動(dòng)力方面，長安福特將為金牛座配備2.7L EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相匹配的是6速手自一體變速箱，頂配車型依然采用“TITANIUM”命名，這點(diǎn)和美版車型一致。

長安福特金牛座

　　除此之外，長安福特金牛座預(yù)計(jì)還會(huì)推出1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分為135kW(184PS)和182kW(247PS)，變速箱同樣是6速手自一體，但更多參數(shù)還有待公布。

● 總結(jié)

　　人生的路總不可能平坦無阻，一款汽車的發(fā)展也都如此。受到車壇潮流的變化或者政策影響，任何一款車的前進(jìn)道路都是漫長且曲折，關(guān)鍵就在于廠商如何打造它的生命周期。福特金牛座曾經(jīng)是福特的救命稻草，種種原因下即使銷量不濟(jì)福特也沒有將其放棄，而是通過多次變革讓其重生，如今這款體現(xiàn)了福特鍥而不舍，進(jìn)無止境的車型即將上市，我們希望它能在國內(nèi)市場獲得高度認(rèn)可以及理想的銷量。