小身材也有大能量 奧迪Q2L汕頭游記

2019-12-02 14:54:49 作者:秦子鈞
15小時(shí)長(zhǎng)途奔襲后,抵達(dá)汕頭回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 文化頻道】習(xí)慣了大城市高速運(yùn)轉(zhuǎn)的生活節(jié)奏,來(lái)一場(chǎng)跨市的自駕游似乎是個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)小編在辦公桌上尋獲一把奧迪Q2L的鑰匙后,以感受潮汕文化、放松身心為目的的汕頭游記,便提上了日程。

小身材也有大能量 奧迪Q2L汕頭游記

 
DAY 1:廣州-汕頭

都市麗人的跨市之旅 奧迪Q2L汕頭游記

  盡管北方已經(jīng)是一片冬天的氣氛,但南方的廣東最近也僅僅是“入秋成功”,舒適的氣溫及懶洋洋的暖陽(yáng),自然是旅行的最佳時(shí)節(jié)。伶俐的奧迪Q2L從華南快速的繁雜車(chē)流中抽身,拐進(jìn)了出城的S2廣河高速,正式進(jìn)入了長(zhǎng)途奔襲的路途。

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  小編剛想啟用奧迪Q2L的全速域ACC巡航系統(tǒng),就被突如其來(lái)的暴力施工嚇了一跳。不僅超車(chē)道的車(chē)流被強(qiáng)行趕到了右側(cè)兩條車(chē)道,同時(shí)接二連三的施工路段(標(biāo)識(shí)也不甚明顯),實(shí)現(xiàn)100km/h的巡航都不太現(xiàn)實(shí)。

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  終于從施工路段中脫身,位于公司幾公里外的天鹿湖隧道映入眼簾。無(wú)論是巧妙的拱形輪廓,亦或是左側(cè)那幾個(gè)披上了軍隊(duì)涂裝的“大鍋頭”,都吸引了小編的注意力。

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  出城的車(chē)流均速尚未完全提起,但小編卻毫不焦慮。將奧迪Q2L的定速巡航撥桿往駕駛員側(cè)撥動(dòng)+按下?lián)軛U末端的SET按鈕,根據(jù)實(shí)際限速設(shè)定好巡航速度后,即可激活?yuàn)W迪Q2L的全速域ACC系統(tǒng)。

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  在全速域ACC系統(tǒng)指揮車(chē)輛加速時(shí),奧迪Q2L的1.4T引擎與7速S-Tronic變速箱的組合十分默契,引擎強(qiáng)勁的低扭配合樂(lè)于降檔的變速箱,幫助車(chē)輛又快又穩(wěn)地加速。

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  奧迪Q2L的全速域ACC系統(tǒng)支持5級(jí)跟車(chē)距離可調(diào),對(duì)于加減速的掌控亦十分老道,哪怕是有其它車(chē)輛突然加塞/前方車(chē)輛開(kāi)始提速,它也能循序漸進(jìn)地控制車(chē)速,直到與前車(chē)達(dá)成設(shè)定的車(chē)距。

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  而哪怕放到最低一級(jí)的跟車(chē)距離,奧迪Q2L依舊能讓人覺(jué)得十分有安全感。在最多時(shí)間里,小編都傾向于將跟車(chē)距離調(diào)至第2至3級(jí)使用,能在安全感和防加塞程度上達(dá)成不錯(cuò)的平衡。

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  同時(shí),再通過(guò)設(shè)置在轉(zhuǎn)向燈撥桿末端的按鈕,打開(kāi)奧迪Q2L的車(chē)道保持系統(tǒng),即可激活?yuàn)W迪Q2L的最強(qiáng)“半自動(dòng)駕駛”狀態(tài),在儀表盤(pán)/HUD上顯示醒目的綠色標(biāo)志,實(shí)現(xiàn)廣義上的L2級(jí)自動(dòng)駕駛。

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  值得一提的是,奧迪Q2L的車(chē)道保持系統(tǒng)也有三級(jí)靈敏度可調(diào)。小編傾向于使用最高的一級(jí),該系統(tǒng)基本能確保車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)的處于車(chē)道的中央,駕駛員僅需時(shí)刻把手放在方向盤(pán)上,在突發(fā)情況(例如前方提到的暴力施工,以及變道)時(shí)接管即可。

  當(dāng)然了,奧迪從未對(duì)外宣稱(chēng)Q2L有著L幾的自動(dòng)駕駛能力,所有的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)初衷都是安全二字。所以,在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間市區(qū)對(duì)方向盤(pán)的控制后,系統(tǒng)將執(zhí)行儀表盤(pán)圖標(biāo)警示 - 全車(chē)報(bào)警聲響 - 緊急制動(dòng)三個(gè)步驟,確保駕乘人員的安全。

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  不巧,一輛遮擋號(hào)牌的大眾老款速騰,切進(jìn)了奧迪Q2L的行車(chē)線內(nèi),車(chē)輛隨之減速。小編心想,何方神圣敢在高速上遮擋號(hào)牌行駛?立馬將跟車(chē)車(chē)距降到1擋,坐在副駕駛的嫂子抬起相機(jī)拍下了這張照片。

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  在高速上遇到慢車(chē) / 遇到出口需要變道時(shí),奧迪Q2L的車(chē)頭指向十分靈敏,基本能做到“指哪打哪”;同時(shí),底盤(pán)的貼地感也十分到位,哪怕時(shí)速超過(guò)100km/時(shí)變道到相鄰車(chē)道,四條輪胎均緊緊地抓住地面,車(chē)身姿態(tài)也沒(méi)有“拖泥帶水”的延遲感,相比同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)在機(jī)械素質(zhì)上表現(xiàn)更佳。

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  夕陽(yáng)的光輝,灑在奧迪Q2L的拉什綠的車(chē)身上,在后視鏡中別有一番韻味。

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  在沖上42.5米高的榕江大橋時(shí),奧迪Q2L的動(dòng)力銜接十分緊密,毫無(wú)小排量引擎的窘迫感,愿意降到6擋+拉升轉(zhuǎn)速,將車(chē)速穩(wěn)定在設(shè)定的120km/h。

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  而令小編吃驚的是,盡管穿行在車(chē)流繁密的橋面上,引擎轉(zhuǎn)速也相對(duì)較高,奧迪Q2L車(chē)廂內(nèi)的噪音卻十分得體,完全不會(huì)干擾小編與嫂子的對(duì)話,NVH表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中名列前茅。

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  到達(dá)汕頭收費(fèi)站時(shí),天色已經(jīng)完全暗了下來(lái),但此時(shí)的時(shí)間卻沒(méi)夠下午6點(diǎn),還沒(méi)到公司的打卡下班時(shí)間呢。但這日落的速度,妥妥的已經(jīng)是冬天的標(biāo)準(zhǔn)了。

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  小編在上高速前將短期記憶清零,奧迪Q2L平均時(shí)速82km/h下的高速油耗為6.5L/100km,盡管沒(méi)有想象中低,但也處于可接受的水平。

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  從沈海高速出口,到汕頭曾經(jīng)唯一的“五級(jí)”帝豪酒店,僅4km的路程,因趕上了汕頭的晚高峰而顯得尤為漫長(zhǎng)。舉個(gè)例子,僅僅在酒店對(duì)面的調(diào)頭位置便積塞了超過(guò)200m的車(chē)龍,便花了5分鐘以上的時(shí)間才通過(guò)……

  而好消息是,奧迪Q2L的7速S-Tronic變速箱盡管采用了雙離合的結(jié)構(gòu),在走走停停之間竟有近似傳統(tǒng)AT變速箱的順滑感,幫助幫助Q2L達(dá)成輕快的加 / 減速體驗(yàn),無(wú)懼城市塞車(chē)路況。

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  而算上在廣州 / 汕頭市內(nèi)的150km塞車(chē)工況+與425km的高速下,奧迪Q2L的綜合油耗僅為6.8L/100km,可謂相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。

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2來(lái)到汕頭吃什么?當(dāng)然是牛肉火鍋啊回頂部

 
DAY 1:汕頭牛肉火鍋

  在汕頭,缺少牛肉火鍋的夜晚是不完美的。

  盡管這家“烏記牛肉”的裝修以及配色水平不太講究,但食材的豐富程度絕對(duì)能令挑剔的本地食客滿意。

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  當(dāng)著名的吊龍、腳只、示梗、手打牛肉丸等食材整齊排列在餐桌上時(shí),心中的滿足感躍然紙上。

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  在潮汕火鍋里,最受歡迎食材的非吊龍莫屬。吊龍采自牛腰脊肉的兩個(gè)側(cè)邊,其肥瘦適中的特性+鮮紅的顏色+薄切的處理手法,令人食欲大振。

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  看完吊龍,下一道菜便是示梗。示梗采自靠近牛腿和牛腹的一小塊區(qū)域,亦被稱(chēng)為肩胛里脊肉層。其厚實(shí)的肉質(zhì)+聊勝于無(wú)的脂肪+暗紅色的質(zhì)地,相信能更符合“大口吃肉”食客們的要求。

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  而小編最為喜愛(ài)的,則是這種被切成條狀的腳只了。腳只取自牛前腳的一小塊肉,雖然在厚實(shí)程度上不及上述兩種肉類(lèi),但爽脆的口感也是它們無(wú)法相比的。

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  鮮牛肉經(jīng)歷九九八十一次敲打得到的肉泥,最終被制成了著名的汕頭牛肉丸。盡管這貨在下鍋前屬于軟糯易推倒的類(lèi)型,但在下鍋后能呈現(xiàn)的筋道與爽脆感,卻總能令人回味無(wú)窮。

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  在滾燙的湯汁里涮上10秒,略帶油脂的吊龍與潮汕風(fēng)格濃厚的沙茶醬,是不可多得的絕配。甜甜的沙茶醬配合嫩滑的吊龍,在口中翻騰幾下,卻還能呈現(xiàn)出筋道有嚼勁的一面,百吃不厭的特性也令吊龍長(zhǎng)期“霸榜”潮汕人的菜單。

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3途徑“汕頭Autobann”+進(jìn)軍南澳島回頂部

 
DAY 2:進(jìn)軍南澳島

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  第二天早晨,奧迪Q2L向著東海岸大道的方向進(jìn)軍,憑借靈活的身手在市區(qū)中快速游走。在途中,小編看到了汕頭著名的兒童公園摩天輪。湊近了看,這個(gè)7月下旬才開(kāi)放的摩天輪非常震撼,88米的高度令隔壁的過(guò)山車(chē)都自覺(jué)慚愧,一度成為了汕頭市的新地標(biāo)。

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  市區(qū)通向東海岸大道的道路,明顯有人氣不足的“新城”感,無(wú)論是寬闊的6車(chē)道馬路、道路兩旁正在大規(guī)模建設(shè)的住宅區(qū),亦或是稀稀疏疏的車(chē)輛與行人,都暗示著這片區(qū)域或許就是汕頭十年后的主力新城。

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  盡管看得出汕頭市政府在用心規(guī)劃城市的未來(lái),但馬路上兇悍的泥頭車(chē)們,總是令人不寒而栗。它們無(wú)視50km/h限速+道路標(biāo)線的狂飆、加塞行為,頗有“我是地頭蛇,這條路我說(shuō)了算”的感覺(jué)。盡管奧迪Q2L有著完備的Audi碰撞預(yù)警系統(tǒng),但總歸還是惹不起它們。

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  在表情僵硬的“交警叔叔”的指揮下,奧迪Q2L靈活地拐進(jìn)了東海岸大道。對(duì)于從小生長(zhǎng)在江邊而非海邊的小編來(lái)說(shuō),見(jiàn)到大海還是免不得一陣激動(dòng)的。

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  事不宜遲,拐上觀光路看海去。奧迪Q2L伶俐小巧的車(chē)身,在搶拉什綠車(chē)漆的襯托下顯得尤為年輕、時(shí)尚,與身后的廣袤大海形成了呼應(yīng)。

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  很多人腦海中對(duì)德系豪車(chē)的印象,無(wú)非是協(xié)調(diào)的比例、硬朗的線條、一絲不茍的做工了。而奧迪Q2L,亦完全滿足的以上幾項(xiàng)條件,整車(chē)姿態(tài)就像是升高底盤(pán)的兩廂鋼車(chē)型,是同級(jí)別對(duì)手中最具視覺(jué)張力的一臺(tái)。

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  在東海岸大道巡航時(shí),膚白如雪的新津大橋吸引了小編的目光。長(zhǎng)度924m的它,擁有拱形箱梁設(shè)計(jì),在造型和實(shí)用性上的表現(xiàn)均可圈可點(diǎn),堪稱(chēng)“橋中白富美”。

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  除了新津大橋,東海岸大道上還有一條與之類(lèi)似的雙拱形大橋,配合絕美的藍(lán)天以及橋下的萬(wàn)麗海景,無(wú)論對(duì)于是司機(jī)或者是乘客而言,都是一條不可多得的完美公路。

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  值得一提的是,這雙向8車(chē)道的東海岸大道上除了紅綠燈,就基本沒(méi)有任何的測(cè)速裝置了。一如既往的筆直走向與良好的路況加在一起……怪不得汕頭的車(chē)友一到晚上,經(jīng)常光顧這條所謂的“汕頭Autobann”了。

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  在東海岸大道的盡頭,便是雄偉壯闊的南澳大橋。南澳大橋連接著汕頭市區(qū)和南澳島,于2015年1月1日通車(chē),極大地方便了游客和島上居民的進(jìn)出,相比慢慢吞吞的渡輪有著“鳥(niǎo)槍換炮”的感覺(jué)。

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  南澳大橋橋面全長(zhǎng)9341m,曾是廣東省內(nèi)最長(zhǎng)的跨海大橋,雖被港珠澳大橋反超,但營(yíng)造“車(chē)在水上漂”意境還是相當(dāng)?shù)轿?,一眼望不到頭的橋面隨時(shí)能顛覆你對(duì)一座橋的認(rèn)知。

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  正當(dāng)小編遠(yuǎn)眺南澳大橋那騷氣的紅色塔基時(shí),一輛老款奧德賽嗖嗖的跨越了雙黃線進(jìn)行了超車(chē)。要知道,小編當(dāng)時(shí)已經(jīng)是壓著60km/h的限速跑的,這輛奧德賽超速+壓雙黃線+逆行的行為,在雙車(chē)道的橋面上十分容易害人害己。

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  堅(jiān)固的塔基+簡(jiǎn)潔的斜拉索設(shè)計(jì),為南澳大橋注入了梁式橋與斜拉橋的共同優(yōu)點(diǎn),在技術(shù)難度、航道適應(yīng)性、抗風(fēng)抗震性、耐久性、維護(hù)難度上達(dá)成了不錯(cuò)的兼顧。

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  橋塔頂端延伸至橋面的一根根特種鋼索,既是中國(guó)“基建狂魔”的體現(xiàn),也恰似一雙豐滿有力的翅膀,帶領(lǐng)南澳甚至整個(gè)汕頭經(jīng)濟(jì)的提升,以前坐渡輪“看天開(kāi)飯”的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。

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  令小編感到欣慰的,不單是橋上絡(luò)繹不絕的公交車(chē),還有政府堅(jiān)持使用100%純電動(dòng)公交的做派。小編粗略看了下,絕大部分車(chē)型均為珠海銀隆制造的10m級(jí)城市公交,以及宇通制造的10m級(jí)市郊車(chē)型,上座率均較為合理,很好地滿足了南澳居民和各地游客的需求。

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  在前后兩臺(tái)本田的“夾擊”下,南澳島 / 南澳大橋收費(fèi)站到了。這意味著,開(kāi)小車(chē)上島的各位請(qǐng)至少準(zhǔn)備96的來(lái)回路費(fèi)(最好是現(xiàn)金),當(dāng)然ETC也是支持的。

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  來(lái)到迎賓廣場(chǎng),先給奧迪Q2L來(lái)一張標(biāo)準(zhǔn)的“游客照”。在慶祝建國(guó)70周年花壇的襯托下,奧迪Q2L胸前的紅領(lǐng)巾似乎又鮮艷了些。

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  站在南澳島上回眺南澳大橋,無(wú)不驚嘆于它的綿延不斷的妖嬈身姿;而那被漆成橘紅色的燈塔,也成了網(wǎng)紅打卡的必備景點(diǎn),承包了很多游客對(duì)于南澳島的初印象。

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  而在燈塔之下,奧迪Q2L這魅惑十足的短促溜背造型,與靈氣十足的尾部設(shè)計(jì)相輔相成,在時(shí)尚的前提下做到不輕浮,對(duì)年輕一代的審美可謂一擊即中。

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  環(huán)南澳島的山路九曲十八彎,對(duì)奧迪Q2L來(lái)說(shuō)卻不成問(wèn)題。左右各1圈的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向比搭配輕盈的車(chē)身,為駕駛員提供了精準(zhǔn)的車(chē)頭指向,以及不錯(cuò)的后輪跟隨性,劈彎時(shí)令人信心倍增,跟上前面那臺(tái)高爾夫6毫無(wú)問(wèn)題。

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  當(dāng)山路延伸至海面上時(shí),小編在感嘆天海一色的同時(shí),也對(duì)護(hù)欄后的懸崖心存芥蒂。畢竟遇上速度較快的車(chē)輛,這種圍欄是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,需要駕駛員放慢車(chē)速平穩(wěn)通過(guò)。

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  在一片帶停車(chē)場(chǎng)的小海灘,遠(yuǎn)處的一對(duì)夫婦正在拍攝婚紗照,同時(shí)也有稀稀拉拉的游人在此玩水。小編認(rèn)為,盡管這里風(fēng)景獨(dú)好,但依舊是一片沒(méi)有配備任何救生設(shè)施的海灘,不能貿(mào)然下海。

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  遠(yuǎn)處的高樓,成堆的漁船,以及干凈潔白的海浪,符合大家腦海中“蔚藍(lán)的大海”印象。撲面而來(lái)的海風(fēng),亦帶有一絲絲的咸味,敦促我們要持續(xù)補(bǔ)充水分。

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  與黑壓壓的漁船不同,海面上“群居生活”的各艘貨輪,將它們括于天海一線的照片內(nèi),還是別有一番韻味的。

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  在海風(fēng)的助攻下,岸邊的浪潮逐漸洶涌,站在觀景臺(tái)上都能切身感受到那種狂躁之力,人類(lèi)在自然面前的渺小顯露無(wú)疑。海浪在日復(fù)一日地沖刷下,礁石的形狀將逐漸被改變,而這也是南澳島最初的起源。

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  站得高,看得遠(yuǎn)。在高聳的瞭望臺(tái)上,遠(yuǎn)處山頂上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)陣列,不禁令人耳目一新,而下方的沿海公路,也在指引著我們繼續(xù)深入探索南澳島。

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  進(jìn)入云澳魚(yú)鄉(xiāng)風(fēng)情小鎮(zhèn),一群在路邊奔跑的牛吸引了我們的注意力。本應(yīng)作為潮汕火鍋指定食材的它們,以健碩的身姿、遠(yuǎn)超20km/h的限速下飛馳,而且還看不到有任何人出來(lái)管一下,跑丟了或者撞傷人了該怎么辦……

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  看完了飛奔的牛,我們離目的地的青澳灣僅有10km的路程,而近乎直射的太陽(yáng)光,既告訴了我們依舊處于北回歸線內(nèi),同時(shí)也提醒我們?cè)摮灶D午飯了。

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  在南澳島乃至汕頭的馬路上,非機(jī)動(dòng)車(chē)載人的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn),而且駕駛員大多沒(méi)有交通安全意識(shí),總是自顧自的地在車(chē)道中間游走,逼得路過(guò)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛紛紛避讓。

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4新鮮宜人的南澳島海鮮大餐回頂部

 
DAY 2:南澳島海鮮大餐

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  來(lái)到南澳島上頗具農(nóng)家氣息的海鮮大排檔,琳瑯滿目的新鮮海產(chǎn)品令人垂涎欲滴,比如說(shuō)這個(gè)色澤飽滿、造型美觀的海螺,精美的殼子拿來(lái)做飾品也相當(dāng)不錯(cuò)。

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  南澳島上的海鮮大多較為新鮮,店主們也十分熱情好客,尊重客人的飲食習(xí)慣以及實(shí)際消費(fèi)能力,不會(huì)強(qiáng)推利潤(rùn)率較高的品種,與廣西北海流行的“宰客”現(xiàn)象大相徑庭,大家完全可以放開(kāi)點(diǎn)菜。

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  崇尚清淡口味的小編,看見(jiàn)這五彩斑斕的扇貝以及正在睡午覺(jué)的皮皮蝦們,不由泛起了最誠(chéng)摯的吃意。“老板,水煮皮皮蝦來(lái)一斤”!

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  沒(méi)有華麗的儀式,亦沒(méi)有花花綠綠的配菜,只有半斤的海蝦、一斤的海螺以及一斤的皮皮蝦,便構(gòu)成了午餐的全部??梢钥闯?,這家大排檔的食材是非常新鮮的。

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  用牙簽插進(jìn)海螺的體內(nèi),并將其螺肉部分完全拉出,再將外部一圈晶瑩剔透的腸子、花花綠綠的排泄物先清理一下,就能蘸下店家提供的秘制醬油入口了。

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  吃著鮮甜的海蝦、皮皮蝦,品嘗鮮中帶脆的螺肉,望向停靠在飯店對(duì)面的奧迪Q2L……此時(shí)此刻,自駕游的意義展露無(wú)遺。

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DAY 2:登上風(fēng)車(chē)山

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  填飽了肚子,我們繼續(xù)向青澳灣出發(fā)。此前離我們很遙遠(yuǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)們,似乎變得觸手可得,于是我們一邊往前推進(jìn),一邊尋找風(fēng)機(jī)場(chǎng)的上山路線。

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  還真被我們找到了!拐進(jìn)這條混凝土澆灌的小路,南澳二期風(fēng)機(jī)場(chǎng)映入眼簾。奧迪Q2L憑借強(qiáng)悍的低扭,掛2擋便能爬上相當(dāng)陡峭的盤(pán)山公路,展現(xiàn)出小型SUV應(yīng)有的輕快感。

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  下車(chē)站在風(fēng)機(jī)的前端,60多米高的立柱+巨大葉片高速旋轉(zhuǎn)所帶來(lái)的的震撼感溢于言表。在網(wǎng)上尋找了下資料,這款Vesta V52風(fēng)機(jī)有著高達(dá)870kW的發(fā)電功率,在2007年投產(chǎn)時(shí)算性?xún)r(jià)比較高的一款機(jī)型了。

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  回到奧迪Q2L上,呼呼的風(fēng)聲像變魔術(shù)一般消失了,連頭頂上那直徑二十多米的“電風(fēng)扇”噪聲都很難被察覺(jué),跟站在車(chē)外完全是兩種感覺(jué)。這是因?yàn)閵W迪Q2L在設(shè)計(jì)的源頭上便兼顧了優(yōu)秀的NVH設(shè)計(jì),無(wú)論對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲亦或是外部風(fēng)噪的隔絕,在同級(jí)別中都堪稱(chēng)翹楚。

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  風(fēng)力發(fā)電機(jī)那奇特的原型艙門(mén),搭以工業(yè)風(fēng)十足的手扶梯,與簡(jiǎn)潔唯美的風(fēng)機(jī)本體對(duì)撞出一番藝術(shù)感,非常適合拍攝人像大片。

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  尊重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī),遇到了來(lái)自汽車(chē)界的對(duì)手——奧迪Q2L。低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的它不僅能輕松劃破空氣前進(jìn),而輸出高達(dá)110kW(150PS)的1.4T渦輪增壓引擎+7速S-Tronic變速箱的動(dòng)力總成,成功地幫助其打卡一座又一座的風(fēng)機(jī)山頭,展現(xiàn)出較同價(jià)位轎車(chē)更強(qiáng)的路況適應(yīng)能力。

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  漫山遍野的電風(fēng)扇以協(xié)調(diào)一致的速度旋轉(zhuǎn),無(wú)時(shí)無(wú)刻都在產(chǎn)生著電力回輸送至汕頭電網(wǎng),相比傳統(tǒng)火電廠碩大的煙囪和冷卻塔“綠色”得多,令人感到心曠神怡。

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嫂子評(píng)車(chē)時(shí)間

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  看完風(fēng)車(chē)山,我們來(lái)到了青澳灣的沙灘邊。Q2L的低矮造型與活潑靈動(dòng)的車(chē)漆顏色,與素雅的海灘相搭配,就像一位潮男走進(jìn)了水墨山海圖中,時(shí)尚與經(jīng)典的碰撞就此躍然紙上。

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  很多同級(jí)別車(chē)型還糾結(jié)于如何營(yíng)造精瘦的側(cè)面觀感時(shí),奧迪Q2L已經(jīng)通過(guò)突破性的懸浮式車(chē)頂+可選不同顏色的C柱個(gè)性飾板組合,為挑剔的時(shí)尚達(dá)人們打造獨(dú)一無(wú)二的潮流座駕。

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  經(jīng)過(guò)一天多與奧迪Q2L相處的時(shí)光,嫂子似乎對(duì)奧迪Q2L頗為滿意,特別是這套由Alcantara+真皮材質(zhì)拼接而來(lái)的運(yùn)動(dòng)座椅,無(wú)論是坐墊還是靠背,均能很好地包裹住乘客的身軀,抑制住過(guò)彎時(shí)的身體晃動(dòng),坐起來(lái)很安穩(wěn)。

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  另一方面,鮮艷的紅色安全帶以及座椅上的雙縫線設(shè)計(jì),嫂子覺(jué)得已經(jīng)超越了她對(duì)一輛小型SUV的期待,有著物超所值的設(shè)計(jì)感。

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  剛購(gòu)買(mǎi)了iPhone 11的嫂子,了解到奧迪Q2L有著Carplay的支持,迫不及待地將小編的6s拔走,將自己的手機(jī)連接了上去。聆聽(tīng)著8揚(yáng)聲器Bang&Olufsen音響系統(tǒng)傳來(lái)的無(wú)損音樂(lè),享受著大號(hào)MMI操作滾輪所帶來(lái)的“咔咔”金屬阻尼感,這套系統(tǒng)給她玩上一天都不覺(jué)得無(wú)聊。

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  車(chē)外呼嘯的海風(fēng)吹過(guò),小編在車(chē)外拍了一會(huì)兒都快凍感冒了,僅穿著輕薄連衣裙的嫂子在車(chē)內(nèi)覺(jué)得溫暖如春。這不僅僅是奧迪Q2L雙區(qū)空調(diào)+1.4T引擎快速制熱的功勞,也包含著3擋座椅加熱所帶來(lái)的貼心關(guān)懷。

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  嫂子在副駕坐了半天,看見(jiàn)小編能將這輛Q2L開(kāi)的如此流暢,從駕校畢業(yè)后就從沒(méi)摸過(guò)方向盤(pán)的她,也想親自試駕下這輛奧迪Q2L。

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  坐穩(wěn)!女司機(jī)要發(fā)車(chē)了!

  在停車(chē)場(chǎng)的一小圈試駕中,嫂子覺(jué)得Q2L的視野非常開(kāi)闊,而且車(chē)身很小,不用總擔(dān)心蹭到這蹭到那的;同時(shí),這輛車(chē)方向盤(pán)大小很舒適,表面的皮革手感也很好,打一點(diǎn)方向車(chē)頭就能很快地響應(yīng),相比虛位堪比東非大裂谷的教練車(chē)好開(kāi)一萬(wàn)倍……(小編OS:這當(dāng)然啦……)

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  不僅如此,她也很喜歡奧迪Q2L的雙離合變速箱。這圓頭圓腦的檔桿非常順手,掛擋的阻尼感也是相當(dāng)?shù)轿坏模浜细咔宓管?chē)影像+隨動(dòng)標(biāo)線的功能,她練習(xí)了幾次就能很快找到倒車(chē)的感覺(jué)。

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  在駕駛模式上,嫂子喜歡把它調(diào)至節(jié)能:“你們這班編輯,老是喜歡開(kāi)快車(chē)”。作為土生土長(zhǎng)的廣東人,嫂子有著勤儉持家的性格,在車(chē)輛駕駛時(shí)同樣如此。當(dāng)然了,哪怕奧迪Q2L給小編在城市開(kāi),油耗也僅僅是百公里7升出頭,也是夠省的。

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  在小編化身教練,幫助嫂子重溫了駕校的風(fēng)云歲月后,嫂子將喝完的農(nóng)夫山泉順勢(shì)往檔桿前的杯架塞。“這個(gè)杯架很順手,不僅能放礦泉水,還能移動(dòng)隔板放下罐裝飲料,非常好用”,她說(shuō)。

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  當(dāng)然了,愛(ài)美的女生總是對(duì)小細(xì)節(jié)比較關(guān)注。而奧迪Q2L恰恰是同級(jí)別中的佼佼者。無(wú)論是空調(diào)出風(fēng)口/空調(diào)旋鈕/中控臺(tái)塑料件的手感,亦或是自動(dòng)防眩目后視鏡所帶來(lái)的清晰后向視野,都是她十分認(rèn)同的。

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  拍完前排的照片,嫂子眼光一閃:“要不我們到后排看看”,小編當(dāng)然毫不猶豫地同意了。身高與三維數(shù)據(jù)不明(實(shí)際上就是小編不想寫(xiě)出來(lái))的嫂子坐進(jìn)后排,系上依舊鮮紅配色的安全帶,“座椅挺厚實(shí),安全感挺足的”她說(shuō)。

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  在放下后排的中央扶手之后,嫂子?jì)赡鄣氖直勰艿玫胶芎玫某型?,并附?zèng)兩個(gè)杯架,“比朋友那光禿禿的GLA好多了,兩側(cè)車(chē)門(mén)上也能放不少零碎物品”,她說(shuō)。

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  作為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)加長(zhǎng)之風(fēng)的引領(lǐng)者,奧迪絕不會(huì)放過(guò)任何一個(gè)低成本增大車(chē)內(nèi)空間的主意??瓷┳有牢康谋砬?,就知道她的兩米大長(zhǎng)腿能不能放得下,以及Q2L座椅的腿部承托好不好了。

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6李嘉誠(chéng)投資的汕頭大學(xué),有何特別回頂部

 
DAY 3:汕頭大學(xué)

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  第三天一早,小編高高興興地來(lái)到了汕頭大學(xué)的正門(mén),卻發(fā)現(xiàn)門(mén)口的保安正用擴(kuò)音喇叭不厭其煩地重復(fù):“除出示學(xué)生卡的車(chē)輛外,外來(lái)車(chē)輛請(qǐng)停在校外”,給我們的行程潑了一盤(pán)不小的冷水。

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  但方法總比困難多。將奧迪Q2L在馬路對(duì)面泊好,小編和嫂子終于進(jìn)入了這所科研實(shí)力強(qiáng)悍,并以李嘉誠(chéng)投資而名聲大噪的汕頭大學(xué)。

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  進(jìn)入校園內(nèi)右轉(zhuǎn),便是汕大的斜坡式體育活動(dòng)綜合館,其大面積綠植+可供行人行走的屋頂設(shè)計(jì)令人眼前一亮,但令小編最為震驚的,是汕大內(nèi)人們與草地的和諧共存。

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  在絕大多數(shù)廣東大學(xué),甚至是小編從小到大的潛意識(shí)里,草地僅僅是用來(lái)美化市容的,拒絕一切踐踏。但在汕大這里則不然,這所學(xué)校正以開(kāi)放包容的姿態(tài),歡迎所有人來(lái)到草地上共度快樂(lè)的時(shí)光。

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  無(wú)論是廣場(chǎng)上超現(xiàn)實(shí)主義的筆記本電腦模型,亦或是李嘉誠(chéng)捐資修建的“亞洲最美圖書(shū)館”,都展現(xiàn)出這所大學(xué)對(duì)于人類(lèi)未來(lái)發(fā)展的前瞻思考。

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  而圖書(shū)館外的"大小人"雕塑,也宣揚(yáng)著學(xué)子要建立自我、追求無(wú)我的理念。要知道,此景像極了嫂子在家里對(duì)小編指指點(diǎn)點(diǎn)的樣子。

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  光影幻變之間,一代又一代的汕大人,在這座館藏文獻(xiàn)超過(guò)230萬(wàn)冊(cè)(件)的知識(shí)海洋中遨游,成長(zhǎng)為社會(huì)的棟梁之才。

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  而同在2A院校相識(shí)并一直走到現(xiàn)在的小編和嫂子,同樣是百感交集。在如此溫暖的陽(yáng)光下,是令人如此懷念那段身處象牙塔中的校園時(shí)光。

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  可惜的是,沒(méi)有學(xué)生證的我們被謝絕進(jìn)入圖書(shū)館,無(wú)法為大家探秘內(nèi)在的乾坤,只好轉(zhuǎn)行街頭攝影。

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  遠(yuǎn)眺汕大醫(yī)學(xué)院那造型奇特的教學(xué)大樓,其空心卷式的設(shè)計(jì)及提供了明亮開(kāi)敞的中庭,但也造成了實(shí)際可用面積不足之虞。

小身材也有大能量 奧迪Q2L汕頭游記

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  人性化的關(guān)懷,貫穿汕大的每個(gè)細(xì)節(jié)。雖然小編覺(jué)得與其設(shè)置這個(gè)聊勝于無(wú)的牌子,不如安裝正常的欄桿來(lái)得實(shí)在。

小身材也有大能量 奧迪Q2L汕頭游記

  在湖對(duì)面觀察校園廣場(chǎng)的"真理鐘",C字形的設(shè)計(jì)十分搶眼,象征著學(xué)校永遠(yuǎn)追求真理的理念和對(duì)學(xué)生的啟發(fā)和警示。

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  看到校招的宣傳牌,小編想起了當(dāng)年太平洋網(wǎng)絡(luò),在華南農(nóng)業(yè)大學(xué)所召開(kāi)的那次宣講會(huì)。就是那次的宣講會(huì),小編得以從一名懵懵懂懂的大學(xué)生,轉(zhuǎn)變成一位汽車(chē)編輯……所以說(shuō),各位師弟師妹,今年太平洋網(wǎng)絡(luò)的校招了解一下嘛~

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  莊嚴(yán)的科研氛圍,與其樂(lè)融融的人居生活環(huán)境并不沖突;相反,這種反差也是一所優(yōu)秀的大學(xué)應(yīng)有的特質(zhì)。

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  這位手拿足球的“孩子王”,與這位小小年紀(jì)便開(kāi)上法拉利的同學(xué),誰(shuí)知道他會(huì)不會(huì)成為中國(guó)未來(lái)的“馬拉多納”或是“塞納”。不要僅僅著眼于眼前的現(xiàn)狀,要更要注重未來(lái)發(fā)展的潛力,這正是大學(xué)帶給我們的寶貴哲理之一。

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  枯藤,老樹(shù),昏鴉。小橋,流水,老人家。

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  無(wú)需長(zhǎng)焦大光圈鏡頭造就的糖水片,一臺(tái)老舊的尼康D700相機(jī),一個(gè)小巧的35 2.0D鏡頭,方可詮釋人景相融之魅。

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  盡管游泳池與破舊的789藝術(shù)區(qū)已沒(méi)有了當(dāng)年的輝煌,蕭瑟感撲面而來(lái),但對(duì)面停車(chē)場(chǎng)停放著的籃球隊(duì)專(zhuān)用校巴,卻為附近的景色增添了不少年輕熱血的荷爾蒙味。

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  在水庫(kù)一側(cè),設(shè)計(jì)師們巧妙地利用了水文臺(tái)的基礎(chǔ),佇立了一組名為“都市人”的雕塑,這群臃腫而又以正裝出現(xiàn)的人物形象,折射出社畜們嚴(yán)肅卻又滑稽的現(xiàn)狀,暗喻著都市人的精神壓力和緊張的工作生活節(jié)奏,能在不經(jīng)意間讓生活原本的色彩磨滅了。

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  水庫(kù)之下,一場(chǎng)熱烈的定向越野運(yùn)動(dòng)正風(fēng)靡校園,隨處可見(jiàn)向著目標(biāo)奔跑的學(xué)生們。而五彩斑斕的衣裳,也像極了當(dāng)年大學(xué)時(shí)的我們,一臉朝氣與稚氣并存的樣子。

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  無(wú)意中拍下的兩張照片,卻是小編整個(gè)掃街過(guò)程中最為滿意的。

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  盡管當(dāng)時(shí)是周日,但學(xué)校內(nèi)的文體活動(dòng)依舊十分豐富。無(wú)論是小編大學(xué)時(shí)最害怕的長(zhǎng)跑、最得女生歡心的樂(lè)隊(duì)演奏,處處洋溢著大學(xué)生應(yīng)有的昂揚(yáng)向上。

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  實(shí)際效果堪比3D渲染圖的工學(xué)院教學(xué)樓,與古典而端莊的大禮堂,分別代表了兩種不同取向的審美。

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  在離開(kāi)校園的最后,一輛經(jīng)典的GS125鈴木王映入眼簾。在90年代無(wú)限風(fēng)光的它,曾經(jīng)是多少家庭夢(mèng)寐以求的致富車(chē),而在家用轎車(chē)大規(guī)模普及的當(dāng)下,它依舊散發(fā)著無(wú)盡的魅力。

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7對(duì)汕頭交通管理的輕吐槽回頂部

 
關(guān)于汕頭的交通管理

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  在汕頭熙熙攘攘的市內(nèi)道路中,各式豪車(chē)的出鏡率跟五菱車(chē)族有得一拼,比如這臺(tái)少見(jiàn)的卡宴混動(dòng)版。這不僅說(shuō)明了汕頭作為經(jīng)濟(jì)特區(qū),“先富起來(lái)”的那一批人的比例較大;同時(shí),汕頭人民也十分腳踏實(shí)地,善于用自己雙手創(chuàng)造更大的財(cái)富。

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  但可惜的是,哪怕在汕頭市區(qū),非機(jī)動(dòng)車(chē)不掛號(hào)牌、橫沖直撞、與機(jī)動(dòng)車(chē)爭(zhēng)路權(quán)的案例比比皆是,每個(gè)駕駛員都要打醒十二分精神來(lái)防范他們。

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  同時(shí),盡管汕頭司機(jī)的“加塞”文化沒(méi)有廣州這邊濃厚,但也屬于“眼神對(duì)上了,你就別想擠進(jìn)來(lái)”的那種,比如說(shuō)像上面這兩輛小車(chē),在單車(chē)道的引橋上互不相讓?zhuān)瑥臉虻滓恢睌D到橋上方能結(jié)束戰(zhàn)斗。

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  當(dāng)然了,汕頭還是遺留了不少8,90年代的交警崗?fù)ぁ⒗鲜降?a class="cmsLink" target="_blank">商業(yè)大廈等,實(shí)屬懷舊派的最?lèi)?ài)。在歐美樂(lè)壇紛紛導(dǎo)向90年代復(fù)古曲風(fēng)的現(xiàn)在,在奧迪Q2L的Carplay系統(tǒng)里播放些懷舊的樂(lè)曲就更對(duì)味了。

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8夜秘汕頭文化的“根”回頂部

 
DAY 3:小公園夜拍

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  汕頭小公園區(qū)域作為汕頭文化的“根”,是老城區(qū)很長(zhǎng)一段時(shí)間的業(yè)和文化中心,騎樓和街路以中山紀(jì)念亭為圓心,呈扇形放射狀分布。

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  在晚上逛小公園,盡管少了些人氣,但政府精心雕琢的黃色LED燈條,將每棟建筑物的輪廓完全勾勒出來(lái),看上去還是很有老街區(qū)的感覺(jué)。

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●中山紀(jì)念亭

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  原本建成于1934年12月的中山紀(jì)念亭,在1969年的“破四舊”中被夷為平地。民望所歸,1985年園林部門(mén)在原址重建中山紀(jì)念亭,到現(xiàn)在依舊是歷代汕頭人精神的根基。

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  盡管在我們這些游客的眼中,這是是一個(gè)裝修得稍微豪華一些的南方?jīng)鐾?,但小編在汕頭老人的目光中看得出,它在汕頭人的心目中依舊不可取代。

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●百貨大樓

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  建成于1932年的百貨大樓,是汕頭老城核心地帶最為重要的現(xiàn)代化建筑。在早些年間,其第一至二層經(jīng)營(yíng)洋雜百貨,第三至四層為中央酒樓,第五至七層為中央旅社;后來(lái)經(jīng)過(guò)“股份制”、“承包制”改革后,煥發(fā)出更強(qiáng)的生機(jī),是汕頭人“看世界”的窗口。

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  至于小編為什么喜歡小公園地區(qū),是因?yàn)槠洳粌H很好地保留了老城區(qū)該有的韻味,卻也孕育著年輕的力量,就比如在這家老派的鐘表行隔壁,就有著年輕一族最?lèi)?ài)的夾娃娃機(jī)室。

都市麗人的跨市之旅 奧迪Q2L汕頭游記

  全自動(dòng)兌幣、在線支付一應(yīng)俱全的娃娃機(jī),自然勾起了嫂子的興趣。當(dāng)然了,幾個(gè)幣下去,技術(shù)不甚精湛的她也僅僅是將機(jī)里的公仔逐一翻了個(gè)身罷了。

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  游覽至此,小編很想引用某句著名的廣告詞:這是一個(gè)好的時(shí)代,因?yàn)樗试S舊的成為經(jīng)典,并時(shí)刻激蕩新的可能發(fā)生。鼓舞多少輩汕頭人民奮斗的小公園,與時(shí)尚弄潮兒自居的奧迪Q2L,又何嘗不是這樣。

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旅行之感

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  回到樓下的車(chē)庫(kù)時(shí),奧迪Q2L的總里程已經(jīng)被小編刷寫(xiě)了1200km以上。正所謂“路遙知馬力”,Q2L的表現(xiàn)超乎意料地優(yōu)秀且均衡,完全超越了小編對(duì)一輛“都市麗人車(chē)”的期待,展現(xiàn)出奧迪品牌對(duì)年輕一代的極高誠(chéng)意。

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  靜時(shí)羞花落雁;動(dòng)時(shí)捷如脫兔,這何嘗不是對(duì)奧迪Q2L最精辟的總結(jié)?

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 子鈞)

 

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