邁巴赫百載跌宕歷史 刻進(jìn)骨髓的精益求精

●邁巴赫 齊柏林 DS7（1930年始發(fā)）

　　邁巴赫 齊柏林 DS7車(chē)型作為邁巴赫 齊柏林車(chē)系的頭炮，自然要拿出過(guò)人的震懾力。它雖不是邁巴赫（也可以說(shuō)是德國(guó)人）制造的首款V12量產(chǎn)車(chē)，卻是其中最為人所仰慕的一臺(tái)。

　　該車(chē)的V12引擎采用了鋁制缸體，采用了與飛艇引擎相類(lèi)似的鋁合金缸體設(shè)計(jì)，在7L的排量與輕量化合金活塞的助力下，可在3000RPM時(shí)壓榨出110kW（150PS）的澎湃動(dòng)力。

　　完美的流線(xiàn)型輪拱，為外觀(guān)增添優(yōu)雅觀(guān)感的同時(shí)，更帶來(lái)了更佳的懸掛行程，為舒適性的提升做出了貢獻(xiàn)；烏黑潤(rùn)澤的迷人漆面，與遍布車(chē)內(nèi)的胡桃木裝潢、柔軟舒適的沙發(fā)座椅相得益彰，流露出浮華盛世的味道。

　　多少達(dá)官貴人，都爭(zhēng)先恐后地坐上這款象征著身份、權(quán)力的邁巴赫 齊柏林 DS7，全然不顧車(chē)庫(kù)里那些過(guò)氣、臃腫的勞斯萊斯、奔馳被無(wú)情地拋棄。

​●邁巴赫 齊柏林 DS8（1933-39年）

　　作為小編心目中最具奢華氣息的敞篷車(chē)型，邁巴赫 齊柏林 DS8車(chē)型在優(yōu)雅美學(xué)的設(shè)計(jì)上，已達(dá)到登峰造極的地步，每一處線(xiàn)條，每一處細(xì)節(jié)的處理都是如此的恰到好處。

　　有意思的是，邁巴赫 齊柏林 DS8的儀表盤(pán)采用了對(duì)稱(chēng)的形式，不少其它元素亦與飛艇無(wú)異。以“終極版陸上飛艇”來(lái)形容這輛車(chē)，相信沒(méi)有人會(huì)反對(duì)。

　　沿襲自DS7車(chē)型的這具V12引擎已成為了當(dāng)年邁巴赫的信條，其改進(jìn)了化油器及點(diǎn)火系統(tǒng)，在性能上的表現(xiàn)毋庸置疑。它是汽車(chē)發(fā)展史上里程碑般的杰作。