本文就為大家介紹一個(gè)包賺錢的理財(cái)產(chǎn)品,去買法拉利定制版吧。" />

無(wú)懼股市被套 理財(cái)產(chǎn)品法拉利了解一下

2018-05-27 23:42:24 作者:謝鵬
1那些年坐等升值的法拉利定制版回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】如今股票行情不好,想在股市中賺錢堪比吃金拱門減肥,虧少當(dāng)是賺了。股票分析師說(shuō)得頭頭是道,聽(tīng)完后結(jié)論就是說(shuō)了=白說(shuō),究竟哪只股票會(huì)升從來(lái)不會(huì)指明。

  本文就為大家指明一個(gè)包賺錢的理財(cái)產(chǎn)品——法拉利定制版。

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  平時(shí)我們買車關(guān)注的保值率是打算二手車賣出去能虧少當(dāng)賺,然而法拉利定制版非但不會(huì)虧錢,還能當(dāng)理財(cái)產(chǎn)品一樣投資升值。

法拉利Special Projects部門又叒叕出定制版了

  對(duì)于那些“法拉利收藏家”們來(lái)說(shuō),擁有唯美線條、強(qiáng)勁性能以及純正賽車血統(tǒng)的原廠法拉利跑車還不足以滿足他們的大胃口。而為了滿足這些不差錢的客戶,法拉利成立了Special Projects部門負(fù)責(zé)定制業(yè)務(wù)。Special Projects部門出品的定制版可不僅僅是改個(gè)色貼個(gè)拉花(這事是法拉利Tailor Made部門干的),它們?nèi)急毁N上了“稀世珍品”的標(biāo)簽。

法拉利SP38專屬定制版 買理財(cái)不如買躍馬

  近兩年來(lái),Special Projects部門生意不斷。最新作品法拉利SP38于5月26日在意大利埃斯特莊園古董車展(Concorso d'Eleganza Villa d'Este)上首次亮相。這臺(tái)車是客戶高級(jí)定制產(chǎn)品,由法拉利One-Off項(xiàng)目打造,全球僅此一輛。

法拉利SP38專屬定制版 買理財(cái)不如買躍馬

  法拉利SP38基于488 GTB的底盤和動(dòng)力,由法拉利設(shè)計(jì)中心進(jìn)行打造升級(jí)。新車外觀已經(jīng)擺脫了488的造型,更加平直的線條使得他區(qū)別于當(dāng)下法拉利量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車頭和車尾分別致敬了法拉利兩款傳奇超跑308 GTB和F40。然而看起來(lái)除了有這兩款車的元素之外,還令人想起了同年代的蘭博基尼Countach。

法拉利SP38專屬定制版 買理財(cái)不如買躍馬

  由于是定制產(chǎn)品,所以SP38也沒(méi)有官方指導(dǎo)售價(jià)。而客戶具體花了多少錢定制,這個(gè)肯定也是保密的。此外,定制該車的客戶甚至都不愿意讓法拉利公開(kāi)自己的消息。

細(xì)數(shù)這些年來(lái)坐等升值的法拉利定制版
法拉利Special Projects定制版
時(shí)間定制版車型原車型 金主客戶
 2008法拉利SP1法拉利F430Junichiro Hiramatsu 
 2009 法拉利P540 Superfast Aperta 法拉利599 GTBEdward Walson 
 2011法拉利Superamerica 45 法拉利599 GTBPeter Kalikow 
 2012法拉利SP12 EC法拉利458 ItaliaEric Clapton 
 2013 法拉利SP Arya法拉利599 GTOCheerag Arya 
 2013法拉利SP FFX法拉利FF Shin Okamoto
 2014 法拉利F12 TRS 法拉利F12 Berlinetta--
 2014法拉利SP America 法拉利F12 BerlinettaDanny Wegman 
 2014法拉利F60 America 法拉利F12 BerlinettaDanny Wegman 
 2016 法拉利458 MM Speciale法拉利458 Speciale--
2016 法拉利SP275 RW Competizione法拉利F12 TDF Rick Workman 
 2017 法拉利J50法拉利488 Spider-- 
 2018 法拉利SP38法拉利488 GTB-- 

◆ 法拉利SP1

  2009年法拉利應(yīng)日本著名的汽車收藏家Junichiro Hiramatsu之邀設(shè)計(jì)了一款基于F430的定制版跑車SP1。SP1的名號(hào)全稱為:Sport Prototype 1。外形方面,法拉利SP1運(yùn)用了一些更為激進(jìn)的元素,車身的空氣動(dòng)力學(xué)元件相比原車更為系列,黑色的車頂以及后視鏡彰顯了它強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

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◆ 法拉利P540 Superfast Aperta

  P540 Superfast Aperta以現(xiàn)行599 GTB Fiorano車款為基礎(chǔ),該車采用了敞篷的設(shè)計(jì)以及金色的涂裝。前臉部分,P540 Superfast Aperta設(shè)計(jì)較為接近612 Scaglietti,而車尾部分,P540 Superfast Aperta融入了美式超跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

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  另外法拉利還透漏了這位“不差錢”的車主:Edward Walson(有線電視發(fā)明者的兒子)。

◆ 法拉利Superamerica 45

  從車名我們也能猜到,法拉利Superamerica 45是為了紀(jì)念美國(guó)紐約收藏家Peter Kalikow成為法拉利客戶45周年。法拉利Superamerica 45車頂采用碳纖維材質(zhì),并設(shè)置了相當(dāng)特殊的硬頂開(kāi)啟模式,因此也有別于一般的敞篷車。

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  車身采用特殊的金屬藍(lán)色烤漆,這款Superamerica 45的噴漆是一種高級(jí)的Blu Antille顏色,這也是為了配合客戶所擁有的1961年份400 Superamerica cabriolet nr. 2331SA,所做的特殊涂裝。輪轂則采用與車身顏色形成對(duì)比效果的鉆石切割的特殊拋光處理。

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◆ 法拉利SP12 EC

  SP12 EPC超跑是為知名歌手Eric Clapton打造的,這輛跑車是以458 Italia為基礎(chǔ),并采用來(lái)自512 BB的靈感而設(shè)計(jì)出了這個(gè)略帶復(fù)古味道的獨(dú)特車身。尤其是它的新保險(xiǎn)桿,寬的水箱護(hù)罩柵欄和車尾部都充滿了濃濃的復(fù)古味。

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◆ 法拉利SP Arya

  Cheerag Arya告訴大家,有錢真的可以很任性。這個(gè)印度人給法拉利提出的要求是,基于599 GTO的基礎(chǔ)上,結(jié)合其換代車型F12 Berlinetta打造一款全新車型。法拉利一開(kāi)始是不愿意的,最終還是屈服在金錢之下,條件是SP Arya要在F12 Berlinetta推出后才開(kāi)始打造。

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◆ 法拉利F12 TRS

  法拉利F12 TRS基于F12 Berlinetta打造,意在致敬250 Testa Rossa。新車削去了硬頂,加固了底盤,添加了各種碳纖維裝飾。全部設(shè)計(jì)都是按客戶所需而定。這款車至今未知客戶資料。

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◆ 法拉利SP America

  法拉利SP America擁有與F12 Berlinetta完全不同的前保桿、前下巴、取消原本Aero Bridge設(shè)計(jì)的輪弧、略為修改的側(cè)裙、后保桿、后行李箱蓋與后下擾流板等鈑件,但沒(méi)有像法拉利F12 TRS那么瘋狂地從硬頂變成敞篷。

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  此前這款車曾現(xiàn)身于美國(guó)連鎖超市Wegmans的停車場(chǎng)。超級(jí)富豪會(huì)開(kāi)全球唯一的定制版法拉利逛超市?當(dāng)然不是,SP America是Wegmans集團(tuán)老板Danny Wegman的座駕,人家是來(lái)巡店。

◆ 法拉利F60 America

  法拉利為慶祝北美分公司成立60周年推出了一款名為F60America的新車型,限量發(fā)售10臺(tái)。雖然F60 America基于F12 Berlinetta打造,但車身大部分組件都被重新設(shè)計(jì)。F60 America為敞蓬車身形式,有一套額外的織物車頂,座椅后方增加了碳纖維和皮質(zhì)的防滾架。

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◆ 法拉利458 MM Speciale

  458 MM Speciale采用了意大利白(Bianco Italia)噴漆,中央有意大利三色旗拉花裝飾。全黑的A柱設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于1984年誕生的法拉利GTO(288 GTO)車型。

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  整車的線條被賦予了更多動(dòng)感的元素,全新造型的前保險(xiǎn)杠由碳纖維打造。側(cè)面新增的進(jìn)氣口也是該車全新空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的特色之一。458 MM Speciale還配備了一套全新設(shè)計(jì)的雙五輻輪轂。

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◆ 法拉利SP275 RW Competizione

  法拉利SP275 RW Competizione外觀設(shè)計(jì)靈感源自1964款275 GTB/C,車身魚(yú)鰓狀散熱口等諸多細(xì)節(jié)在向前輩致敬,整車采用了黃色涂裝。新車基于F12 TDF車型打造,由美國(guó)佛羅里達(dá)州一位車主訂購(gòu)。

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◆ 法拉利J50

  與F60 America相似,法拉利J50是為了紀(jì)念法拉利日本成立50周年特別推出。新車基于現(xiàn)款488 Spider車型打造,限量10臺(tái)。J50保險(xiǎn)杠與行李廂蓋之間的黑色飾條由車頭中央經(jīng)兩側(cè)向后方延展,穿過(guò)前輪輪拱后繼續(xù)拉伸至車門把手處,整體呈現(xiàn)前低后高的走勢(shì)。據(jù)悉,黑色飾條意在致敬法拉利288 GTO/F40/F50等經(jīng)典車型。

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2非定制版法拉利還能當(dāng)理財(cái)買?回頂部

究竟要多少錢才能拿下法拉利定制版

  前文提過(guò),Special Projects部門的出品都是高度定制化產(chǎn)品,每臺(tái)車根據(jù)客戶不同需求而打造,所以每臺(tái)車價(jià)格都不同。真正令其坐等升值的是,大部分都是全球只有一臺(tái)的孤品。一般來(lái)說(shuō),法拉利和車主都不會(huì)公開(kāi)定制車款的價(jià)格。

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  作為參考,法拉利F60 America曾公開(kāi)過(guò)售價(jià),為320萬(wàn)美元。其原型F12 Berlinetta的起售價(jià)僅需約31萬(wàn)美元。這幾乎是10倍的售價(jià)。

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  僅膨脹10倍的起售價(jià)還是因?yàn)镕60 America并非孤品,而是發(fā)售了10臺(tái)。同樣基于F12 Berlinetta打造,從硬頂跑車生生被削頂變成敞篷的法拉利F12 TRS,傳聞中售價(jià)是420萬(wàn)美元。

無(wú)懼股市被套 理財(cái)產(chǎn)品法拉利了解一下

  作為參考,限量499臺(tái)法拉利Laferrari的美國(guó)起售價(jià)130萬(wàn)美元就顯得“親民”多了。

  不過(guò)呢,可別小看了Tifosi對(duì)Laferrari的喜愛(ài)程度。130萬(wàn)起售價(jià)是指前面那499臺(tái)車型。第500臺(tái)Laferrari是法拉利特別制造出來(lái)捐贈(zèng)給意大利中部地震重建的,第500臺(tái)Laferrari僅僅是比其它車型多了兩條白色拉花,拍賣價(jià)700萬(wàn)歐元,直接刷新了21世紀(jì)生產(chǎn)最貴車記錄。

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  499臺(tái)和1臺(tái)價(jià)值的區(qū)別,可見(jiàn),法拉利的售價(jià)是跟其稀有程度成正比。即便是普通的Laferrari現(xiàn)在的價(jià)值也已經(jīng)翻了3倍,第500臺(tái)Laferrari如果拿出來(lái)拍賣,預(yù)計(jì)成交價(jià)不會(huì)低于1000萬(wàn)歐元。

定制版法拉利4S店能買?

  很遺憾地告訴諸位少爺,是法拉利4S店是買不到定制版的。此前法拉利公布了Laferrari的購(gòu)買條件,以此為參考,客戶需要在法拉利經(jīng)銷商處購(gòu)買過(guò)兩臺(tái)最新的法拉利車型并且在十年內(nèi)買了六臺(tái)法拉利而且沒(méi)有轉(zhuǎn)手記錄,就有資格了。注意這僅僅是入場(chǎng)搖號(hào)購(gòu)車的資格,而不是保證能買。

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  另外參考法拉利SP Arya的主人Cheerag Arya,他本人是一位印度籍的石油大亨,家里有599 GTO、599 XX、F40、Enzo、F430 Scuderia、SA Aperta、Daytona、575M Maranello。面對(duì)這種多金的Tifosi,法拉利當(dāng)然會(huì)滿足他一切需求。

非定制版/非限量版的法拉利還能當(dāng)理財(cái)買嗎?

  購(gòu)買定制版/限量版法拉利如此苛刻的條件完全不是一般的小老板能夠得著的。那么,非限量版/非定制版的法拉利還能當(dāng)理財(cái)產(chǎn)品買嗎?

  當(dāng)然可以!

敲上皇冠大戳的火腿 法拉利488Pista詳解

  法拉利488 Pista是基于488 GTB再融合法拉利賽車技術(shù)打造出來(lái)的公路賽車,不限量,也不是定制版。不久前法拉利公布了其在華售價(jià),為428.8萬(wàn)。

法拉利488 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
488 GTB338.8
488 Pista(新增)428.8

  作為參考,488 GTB售價(jià)是338.8萬(wàn),0-100km/h加速時(shí)間是3秒。也就是說(shuō),為了破百時(shí)間快那么0.15秒,少爺您的無(wú)限黑卡需要多刷90萬(wàn)。這9臺(tái)GK5的錢雖然少爺不會(huì)心疼,但作為一個(gè)睿智的男人,買法拉利得把它當(dāng)理財(cái)產(chǎn)品看待。

敲上皇冠大戳的火腿 法拉利488 Pista詳解
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  雖然488 Pista并不屬于限量版車型,但礙于有限的生產(chǎn)周期及各銷售地區(qū)的有限配額,預(yù)計(jì)法拉利能分配給大中華地區(qū)的配額總數(shù)不會(huì)超過(guò)三位數(shù),內(nèi)地市場(chǎng)能分到的配額更可能只有雙位數(shù)。

敲上皇冠大戳的火腿 法拉利488Pista詳解

  所以,488 Pista的保值率同樣可觀。以F430 Scuderia為例,當(dāng)年在美國(guó)起售價(jià)是23萬(wàn),10年過(guò)去了,目前保存良好的車型在海外售價(jià)是25-30萬(wàn)美元。

躍馬時(shí)光機(jī) 跨越半個(gè)世紀(jì)13款天價(jià)法拉利

躍馬時(shí)光機(jī) 跨越半個(gè)世紀(jì)13款天價(jià)法拉利

  雖然非但沒(méi)跑贏房?jī)r(jià),還輸給了通脹,作為理財(cái)產(chǎn)品還是不合格,不過(guò)10年前買這款車的諸位公子少爺現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)迎娶白富美當(dāng)上CEO走上人生巔峰了,回頭一看當(dāng)年買的車現(xiàn)在還升值了,人生贏家還有什么好說(shuō)的。就問(wèn)問(wèn)你10年前買的初代飛度現(xiàn)在多少錢?(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬)

 

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