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首先打開后備箱，取下尾燈后側的后備箱裝飾板，可以看到尾燈螺絲。擰松螺絲后，可以拆下尾燈，裝上新尾燈。安裝時注意需要對準車身側面的滑塊，確保電源連接器穿過安裝孔。 比亞迪的尾燈是白色燈，盡可能靠近船尾放置，顯示不間斷的燈光。從船的后部到每一側的67.5度范圍內顯示135度的水平弧線。可視距離分別為船長要求的3和2海里。用于顯示本船動態，識別其他船舶動態，判斷船舶交叉或超車情況。 1.切斷電源:出于安全考慮，一定要先切斷電源。因此，嘩廳首先打開汽車行李箱的后擾蘆絕備箱蓋，切斷車輛電源，保證后排運行無電。同時，為了能夠留出空更換尾燈的空間，行李廂也要整理好。 2.取下燈背面的防塵板:這是更換尾燈的必要步驟。取下燈背面的防塵板，方便更換尾燈。很多 車燈 分為兩種形式:燈泡插座分離式和燈泡插座一體式。我緩姿們使用燈泡和插座分離式。 3.更換:更換尾燈前，確定需要更換的燈，按住燈后面的旋轉手柄，擰下。然后更換新的燈，注意燈的型號和顏色。 4.重新安裝車燈和防塵板:安裝尾燈后，安裝防塵板。

尾燈外殼是不能單獨更換的,只能換個后尾燈了,大概在400元左右的一個的

C-NCAP是中國強制性汽車安全性測試，通過正面、側面等碰撞測試，來給汽車安全性打分。但是，國內的碰撞測試存在很大的作假嫌疑，汽車供應商提供的測試車基本都是為了測試而專門加強過的，而不是從銷售車中隨機抽取的。另外，廠家也會通過公關手段拉攏收買測評機構的人員進行評測分數造假。銷售人員所說的五星安全，就是指的C-NCAP碰撞測試成績，五星是最好的，四星其次，以此類推。國內的汽車安全性測試其實就是給老百姓看的，為了汽車銷售而做的，可信度不高。這回懂了吧？

開關在電池組的邊緣上。它就相當于一個保險絲！扒下開關就可以斷高壓電！但是拔完之后要等10分鐘左右才可以操作。汽車的電源開關都在儀表盤上的方便駕駛員操作的地方，有的車子是一鍵啟動，需要踩制動踏板才能啟動！同常在電源開關上會有英文字母Power的字標。

在旅程信息里面看。信息里面有旅程信息，里面箭頭點一下，有詳細的，里面有總充電量，每次減一下就行了。

比亞迪宋油電混合2022款suv重量為1.7噸左右。2022款宋SUV正式上市，官方指導價（綜合補貼后）13.48萬元—15.98萬元。定位“燃油SUV顛覆者”，2022款宋SUV帶來五大煥新——新動力、新外觀、新內飾、新智能、新操控，不僅滿足了中國家庭用戶對一臺SUV的所有期待，也重新定義了15萬級SUV的新價值。

您好，比亞迪宋EV模式是指比亞迪汽車公司推出的宋EV，它是一款全新的電動車型，它采用了先進的電動技術，以及智能控制系統，可以提供更加安全、舒適、經濟的駕駛體驗。它的電池組采用的是高能量密度的鋰電池，可以提供更長的續航能力，最高可達400公里，充電時間也更短，只需要短短的30分鐘就可以完成充電。它的智能控制系統可以根據不同的駕駛環境，自動調節動力性能，以及車輛的懸掛系統，以最大程度地提升駕駛的安全性和舒適性。

比亞迪宋會。1、2022款宋plusdmi的改款車，預計上市時間2022年5至7月，電池工、能量、容量、輪胎等等都會做出修改。2、秦dmi2022年是沒有改款出來的。

比亞迪宋dmi分為pro和plus，這兩款在比亞迪中是很熱門的，混動汽車中性價比還是蠻高的，畢竟十幾萬的混動汽車，內飾還不錯，很受年輕人們的喜歡。那么，買比亞迪宋dmi后悔死了有什么說法？一起來看看我帶來的介紹吧！ 買比亞迪宋dmi后悔死了有什么說法 1、等待期過長：由于比亞迪訂單積累過多，產能有限，大部分已經訂車的車主表示，廠家沒有按承諾的時間發貨，沒有給一個特定的時間。五個月來一直無法取車； 2、懸掛太硬：比亞迪宋的三款DM-i都有這個問題。作為一款偏向家用屬性的車型，底盤調校并不偏向舒適性。如果你越過減速帶或坑洼，你會感覺到明顯的顛簸，騎起來很舒服。性需要改善； 3、只有長續航版才有快充：對于預算不足，選擇標準續航版的宋DM-i車主來說，快充的缺失會極大地影響日常用車體驗，因為目前大部分公共充電樁是直流快速充電。充填樁，現在安裝家用充填樁的條件越來越嚴格。 針對以上問題，有網友甚至建議不要購買比亞迪宋DM-i。不過，消費者還是有自己的看法。憑借強大的產品實力，三款比亞迪宋DM-i車型在市場上表現非常出色。 其中，宋PLUS DM-i占據插電混動車型榜首，足以證明宋DM-i值得購買。目前唯一的問題是等待時間太長。也希望比亞迪能保證產能。同時，將盡快擴建生產線，讓消費者能夠第一時間點贊自己喜歡的汽車。 買比亞迪宋dmi有什么不足 雨刮異響、剎車異響、轉向機異響 大燈遠光弱 ev受限 后排振動 筷子懸架 玻璃隔音隔熱 胎噪 天窗漏水 車速150以上動力不足 發動機機油乳化 高速方向盤抖動 底盤電線插口沒防護 底盤裝甲沒有全覆蓋 有時候車門不能打開 不能過積水路面 100-0剎車距離43米 轉向燈快閃 車機死機 l2輔助駕駛垃圾 360畸變嚴重 倒車影像不清晰 倒車影像延遲 發動機啟動聲音大 白色內飾容易臟洗不干凈 杯座小 無線充電慢發熱 鋼琴烤漆面特別容易刮花 最后總結：這款車存在這些問題，但是這里面有一些問題是通病，有一些問題也可以通過增加一些配件或通過改裝解決，實在解決不了的問題要看是大問題還是小問題，就看自己的使用情況和寬松度能不能接受得了這臺車。 比亞迪宋dmi槽點反饋 1、A柱的風噪如果開車時候不聽歌的話,真的是有些大! 2、51公里版本只能慢充! ! !而且是交流電慢充!我不知道其他城市怎么樣,正太原市交流慢充樁真的太少了! 3、音響有些拉胯,我覺得只是能正常聽,如果追求品質的話。可以換-套音響 4、交車的時候,車輪后面.上面的螺絲真的是松的可以。我感覺就是擰上去了不掉而以,大家提了車還是要好好檢查一下的!

比亞迪宋Ev的續航里程是500公里只能跑200公里是正常的，500公里是官方數據，很多都只是理想的，實際駕駛根本開不出這樣的數據，再加上暖風、空調等耗電，冬季天冷電瓶也會掉電。所以只跑200公里。如何才能延長電動汽車的單次續航里程：對于車輛來說，延長車輛的續航里程，需要從駕駛方式，和車輛的使用上面來說，首先對于電動汽車來說，電動汽車的核心部件是電池，車輛的速度越快，意味著車輛就會越耗電。其次要盡量避免激烈駕駛，盡量減少急加速和急剎車，并對路面情況進行預判。下坡時可以滑行，促使動能回收系統開啟，增長期續航里程。其次來說在駕駛的時候按照日常平穩駕駛模式，會更加的節能，再者而言就是對于車輛來說，需要及時的對于車輛的電池來進行補充電能，這樣也是能夠保持車輛的電池電量，確保其單次的續航里程。另外對于車輛來說，減少不必要的車內物品，這樣對于車輛來說也是可以對于車輛進行減重的，這樣也是可以延長車輛的續航里程。最后就是說在駕駛車輛的時候，需要合理的使用車輛的空調，對于電動汽車來說，空調是電動車除形式結構外最耗電的設備，因此應該盡量讓空調更加高效的工作。

長安歐尚x5更省油。長安歐尚x5采用1.5T1.6L，比亞迪宋采用1.5T2.0T，經車主用過后所比較長安歐尚x5更省油。

通過很多汽車博主對這兩款車進行各個方面的一個測試和性價比的一個測試的情況，可以看得出來，這兩款肯定是買比亞迪混動比較好一些，并且它也是很多博主的一個喜愛，在功能方面肯定是比亞迪宋混動好。

雙擎混動汽車榮放、凱美瑞、比亞迪宋怎么選？1、這兩款車型都是豐田旗下暢銷車型，家用來說都沒有任何問題，個人建議不如選擇凱美瑞這款車型，它的操控性稍微好一些，并且保有量非常大，綜合油耗8個左右。2、這兩款車型不是同一種類型，具體看個人喜歡吧，家用車型舒適性更好的可以選擇凱美瑞這款車型，銷量非常高，如果道路情況差或者有越野需求的可以考慮一下榮放。。3、這兩款車讓我選擇的話，我肯定會選擇豐田凱美瑞。因為豐田凱美瑞搭載了2.0l和2.5l自然吸氣發動機。更適合家用。如果經常走鄉村道路。建議你選擇榮放，畢竟通過性和操控性要比豐田凱美瑞強很多。。4、這兩款車都是豐田旗下的代表車，一款是城市SUV一款是中級轎車，我覺得這樣兩款車都是非常好的，凱美瑞的話外觀更時尚，如果是我的話，我就會選擇凱美瑞。。

油耗顯示在方向盤左側第二個按鍵上。尺寸方面，“雙模”緊湊型SUV“比亞迪宋”長寬高分別為4565/1830/1720mm，軸距2660mm，全時電四驅系統。從曝光的效果圖來看，比亞迪宋應該是比亞迪的“雙模板”。據悉，該車將于2015年第二季度正式公布。比亞迪的油耗顯示在行車電腦的切換上。最近，比亞迪官方公布了未來的新產品計劃和部分新技術，包括宋、元、明等“雙模”新能源SUV車型。其中，“雙模”緊湊型SUV“比亞迪宋”將于2015年第二季度正式公布；“雙模”小型SUV“比亞迪元”將于2015年第三季度正式公布；屬于S9系列的“雙模”中大型SUV比亞迪明將于2017年第二季度公布。方向盤上的左右鍵顯示有：這輛比亞迪宋我感覺開起來很厲害很給力。2.0發動機夠用，但是爬坡能力大多不是很強。這個車模也很漂亮很酷。宋的角色很有中國特色，任何人看到基本都會喜歡。大燈很漂亮，設計也很好。我和家人開起來都很舒服，但是車大部分都是油漆，畢竟價格擺在那里。內飾也挺好的，顏色搭配的不錯，車的安全系數也還可以。關鍵是身體不能重。

據了解，比亞迪宋跑高速比低速費油，情況取決于你的車型、駕駛習慣和其他條件，以及道路的狀況。一般來說，在平坦的道路上，比亞迪宋跑高速會費比低速更多油。在坡路或者彎道上，低速行駛時，汽車將使用更多的動能來抵消重力，因此消耗更多燃料。

比亞迪宋dm能量回饋強度設置到70%好。根據查詢相關公開信息得知，宋DM是比亞迪旗下SUV。比亞迪新一代宋DM也采用全時電動四驅系統，前后橋由專用電機驅動。不過與唐DM不同的是，這款宋DM搭載的是第三代DM系統。

和題主一樣一直都想買新能源車，不過這輛宋DM我已經入手兩個多月了，8月份提車后幾乎天天都有在開，感覺還不錯。全新宋DM的動力絕對是個亮點，這車采用三擎動力，1發動機+2電機，動力的爆發性和不錯，混動模式下起步很有感覺，輕踩油門動力反應很迅速，最快4.9秒就能實現百公里加速度，這種駕駛感受完全可媲美跑車。我感覺宋DM的內飾也很不錯，中控臺配備12.8英寸懸浮式智能中控大屏，還能夠根據使用軟件進行旋轉，這個屏幕采用DiLink智能網聯系統，系統的兼容性高。

比亞迪宋需要充電，比亞迪宋電池容量是16.9kWh，使用充電樁，從0到充滿電的時間為16.9kWh/3KW=5.6h，考慮到電池不可能完全耗干在充電，實際充滿時間大概是5小時。

只查詢到了比亞迪宋Plus 23，于2020年2月20日正式上市。比亞迪宋Plus 23款采用了比亞迪最新的智能互聯技術，搭載了比亞迪最新的智能駕駛系統，擁有更加完善的安全保護，更加舒適的車內環境，更加靈活的操控性能，以及更加便捷的智能互聯服務。

比亞迪宋混動跑長途是非常不錯的，它具備優勢動力，多模式切換，高效便捷等優點。此外，比亞迪宋混動手動模式通過雙模智能匹配系統，相較于傳統混動車型更能體現排量小卻動力大的特點，實現動力優勢匹配，為經濟節油而努力。因此，比亞迪宋混動跑長途足夠給出不錯的路程以及舒適的行駛體驗。