廣義增程式 別克VELITE 5技術(shù)解析

2017-05-24 04:11:48 作者:杜慶煒

  【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)學(xué)堂頻道】最近別克VELITE 5活動不斷,相信各位或多或少都有聽聞這個新車。主打增程式混合動力車型的VELITE 5兩款車型定價分別是26.58萬以及29.58萬,外加別克補貼3.6萬、同時贈送的還有一個上海新能源車指標,重點是百公里油耗0.9L,對于這么一款緊湊級的混合動力轎車,你會考慮嗎?

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別克VELITE 5總體結(jié)構(gòu)簡析

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  這具1.5L的自然吸氣發(fā)動機,帶有中置缸內(nèi)直噴,同時還使用了集成式排氣管以及阿特金森循環(huán)、兩級可變機油泵、進排氣可變氣門正時等技術(shù)。

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  相比于發(fā)動機,這個被稱為EVT的無極變速器才是velite 5的核心,也就是這個變速器將發(fā)動機、雙電機三者調(diào)控搭配好,最終獲得較好的燃油以及駕駛體驗性。

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  條形繞組還能夠減少電機的噪音,這是因為大電流流經(jīng)定子條形繞線時造成繞線的高頻振動更小,從而降低了噪音。

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  VELITE 5的電池采用我們熟悉的三元鋰,其供應(yīng)商則是來自LG,也正是沒有使用進國家目錄的電池廠商電池,VELITE 5目前沒有享受到國家對增程式混合動力車型的補貼。另外,這個電池組與凱迪拉克CT6 PHEV的電池容量以及結(jié)構(gòu)都是相同的,但不同的是電池的組裝、以及外形設(shè)計、輸出調(diào)教。

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  這個片層式液冷結(jié)構(gòu)其導(dǎo)熱層中部留有水道,冷卻液能夠在水道里面流通從而調(diào)節(jié)電池溫度,使其在最佳的溫度下工作,這樣不僅能使得電池性能表現(xiàn)更優(yōu)異,同時更安全,也有利于電池的壽命。

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