整車背后的巨人 博格華納車展技術解析

　　【太平洋汽車網 技術學堂頻道】對汽車有了解的朋友，或多或少都聽說過博格華納這個廠商，這是一個擁有多項技術的零部件以及整車系統解決方案提供商。博格華納擁有渦輪、氣門正時系統、EGR、啟動機/發電機、扭矩分配器、雙離合模塊、電機等產品，有點像無處不在的日本電子零件，在這屆上海車展上，博格華納展示了目前領先的技術，下面我們來看看有什么黑科技吧。

體驗讀圖模式

● 電子渦輪

　　電子渦輪，顧名思義，用電來驅動的渦輪，傳統的渦輪是依靠廢氣來帶動壓縮進氣的，而電子渦輪則是使用電機帶動壓縮進氣的。

　　而作為補充角色的另外一個原因是電子渦輪轉速很高，能夠達到每分鐘70000轉，所以電機沒有辦法長時間工作，只能間歇提供輔助。不過博格華納在車展上表示，他們家新一代的電子渦輪已經可以實現連續工作。

　　48V也是一個發展方向，48V也能夠讓電子渦輪擁有更好的性能表現，但是相比于12V系統的電子渦輪，48V的電子渦輪需要使用水冷，12V的使用風冷即可，而且12V還不需要搭建一套新的電壓系統，所以就應用門檻而言12V要更加低，也更加容易適配，博格華納也表示國內也有幾個客戶在測試使用這個產品，期待未來國內會出現搭載博格華納電子渦輪的車型。

　　這個方案的好處是集成度高，無需再另外布置電子渦輪，不過對電機以及系統的要求也很高，畢竟渦輪的轉速以及溫度都十分高，目前博格華納已經制造出樣件測試。