博越的第二個誕生地 參觀吉利寶雞工廠

● 涂裝車間

　　涂裝車間建筑面積約5萬平方米，采用免中涂緊湊型水性漆工藝，縮短工藝流程，減少能耗，降低VOC排放。噴涂全部采用德國DURR機器人自動噴涂。

● 總裝車間

　　總裝車間主要由PBS線、內(nèi)飾裝配線、底盤裝配線、最終裝配線、分裝線（車門、動力總成、儀表板、前端模塊、輪胎）及整車檢測線組成。

● 總結(jié)

　　在工廠參觀臨近結(jié)束時，發(fā)現(xiàn)還有部分車間仍在建設(shè)當(dāng)中，經(jīng)詢問才知道原來目前的發(fā)動機生產(chǎn)車間尚在建設(shè)當(dāng)中，博越的發(fā)動機仍需要春曉工廠提供。寶雞基地的啟動，使之成為了博越的主要生產(chǎn)地，高自動化率生產(chǎn)，工人們也都經(jīng)過一系列標準培訓(xùn)，因此消費者大可不必擔(dān)憂不同工廠生產(chǎn)出來的博越會不同。另外由于博瑞與博越是同一條生產(chǎn)線，發(fā)動機也是由同一個工廠提供，博越多做一臺意味著博瑞要少做一臺，不知吉利未來在轎車博瑞上會作何改動和布局呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）