不變應萬變 一汽-大眾速騰GLI底盤解析

● 后懸架及細節實拍

　　速騰GLI與普通版本速騰一樣，都采用了四連桿式獨立懸架，也可以稱作多連桿式獨立懸架。主要由縱向推力桿、上支撐桿、下支撐桿、縱向推力桿、軸承座、橫向穩定桿等構件組成。

　　速騰GLI后懸架并沒有采用更加高級的材料，都采用鐵質或鋼質材質。下擺臂以及縱向推力桿都是采用單層沖壓鋼板作為材質。足以應付速騰GLI的1465kg車重。各擺臂和連接桿與車身或副車架鏈接都采用普通橡膠襯套，足以過濾多余的震動。

　　速騰GLI采用了彈簧和減振器分離布局，節省垂直方向的空間布置。有意思減振器是鏈接在軸承座上，較為遠離下擺臂旋轉中心。提升吸收振動的能力，彈簧則連在車身與下擺臂，震動則能直接傳遞車身。彈簧底座并沒有限位裝置，彈簧容易過度壓縮。

　　副車架也是相當的緊湊。其形狀為“井”字型，通過四點螺栓與車身鏈接。下擺臂、上下支撐桿與副車架相連，減少直接與車身相連產生的振動。

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