混動毫不沾邊 盤點2013沃德十佳發動機
2013-01-30 18:07:22
作者:huangzan
● 福特2.0L EcoBoost渦輪增壓發動機 DOHC L4
【福特2.0L EcoBoost渦輪增壓發動機 DOHC L4】
福特2.0L EcoBoost渦輪增壓發動機 DOHC L4 主要參數 | |
排量 | 1999ml |
氣缸排列形式 | 直列4缸 |
缸徑×行程 | 87.3×83mm |
壓縮比 | 9.3:1 |
缸蓋/缸體材料 | 鋁合金/鋁合金 |
最大功率 | 255PS(187kW)/5500rpm |
最大扭矩 | 366N·m/2500rpm |
特有技術 | 渦輪增壓、缸內直噴 |
主要搭載車型:福特福克斯ST/Taurus(國內在售車型為蒙迪歐-致勝、銳界等車型)
【福特福克斯ST】
福特的EcoBoost 2.0T發動機已經兩年登榜。渦輪增壓、缸內直噴已經是現代汽車發展的主流,小排量帶增壓機種已經漸漸普及。福特的EcoBoost 2.0T發動機也是通過小排量帶渦輪增壓的技術手段來提升發動機的效率。眾所周知,普通的渦輪增壓器在發動機轉速較低的時候,渦輪增壓器是無法工作的,因為此時發動機產生的排氣能量不足以推動排氣渦輪轉動,這也就產生了渦輪遲滯現象。福特的EcoBoost 2.0T發動機采用的渦輪增壓技術是使用了低慣量轉子,這使得渦輪葉片很容易就被廢氣驅動,在發動機低轉速稀少的廢氣排出都能很有效的驅動渦輪轉動。在傳統渦輪增壓發動機上的渦輪“遲滯效應”得到了有效的改善。
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