源自超跑技術(shù)的混動(dòng)SUV 謳歌MDX技術(shù)解析

2018-03-06 00:15:54 作者:蘇煒祺

MDX混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)解析

  在對(duì)MDX的混動(dòng)系統(tǒng)有一定了解后,我們接下來(lái)就看看這套混動(dòng)系統(tǒng)是如何通過(guò)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),將動(dòng)力轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)力的。
  開(kāi)篇之前需要大家對(duì)本田家的SH-AWD和SPORT HYBRID SH-AWD系統(tǒng)有個(gè)大致上的了解,你可以將SH-AWD理解為一套原始的、較為復(fù)雜的機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),而SPORT HYBRID SH-AWD則為增加了諸多電子元素的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),它代表著本田最頂尖的量產(chǎn)黑科技。

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  傳統(tǒng)的SH-AWD譯為超級(jí)操控全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Super Handling-All Wheel Drive),前后軸的動(dòng)力可以在70:30到30:70之間分配,還可以對(duì)后橋兩個(gè)后輪的輸出扭矩進(jìn)行0到100%的調(diào)整,各位理解不了扭矩是如何從0到100%分配的,可以觀(guān)看下面的動(dòng)圖加以理解。

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  那么MDX上的SPORT HYBRID SH-AWD表現(xiàn)如何呢?

  混動(dòng)版MDX最大的亮點(diǎn)就在SPORT HYBRID SH-AWD系統(tǒng)上。這套四驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)際上來(lái)源于謳歌RLX Sport Hybrid,并且與NSX上的混合動(dòng)力系統(tǒng)也有不少相似之處,可以說(shuō)是集成了目前本田最頂尖的量產(chǎn)技術(shù),同時(shí),MDX也是謳歌首款量產(chǎn)的混合動(dòng)力SUV。

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  SPORT HYBRID SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的精華在于后橋,混動(dòng)版MDX的后軸分別由兩臺(tái)電機(jī)組成的雙電機(jī)單元TMU驅(qū)動(dòng)。這兩個(gè)電機(jī)取代了傳統(tǒng)SH-AWD扭矩分配單元(兩套多片離合器),可以通過(guò)兩個(gè)電機(jī)為左右后輪分配驅(qū)動(dòng)力與制動(dòng)力。

MDX混動(dòng)SH-AWD驅(qū)動(dòng)模式

  如上提到的本田專(zhuān)利的轉(zhuǎn)向矢量技術(shù),在MDX這樣的大型SUV上的應(yīng)用與超跑NSX在乎的過(guò)彎操控性不同,更多考慮的是優(yōu)化電子四驅(qū)系統(tǒng)提升通過(guò)性和安全性。MDX配備的四驅(qū)系統(tǒng)不僅配備了傳統(tǒng)的城市和越野模式,而且優(yōu)化了高速側(cè)風(fēng)和雪天行駛的駕駛工況。當(dāng)然降油耗也是重點(diǎn)考慮的一方面。

源自超跑技術(shù)的混動(dòng)SUV 謳歌MDX技術(shù)解析

  MDX混動(dòng)版擁有純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)驅(qū)動(dòng)以及電子四驅(qū)四種行駛模式。

  當(dāng)速度達(dá)到90km/h,發(fā)動(dòng)機(jī)停止動(dòng)力輸出僅靠后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng),但也會(huì)出現(xiàn)在65km/h的速度巡航時(shí)僅靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的情況,據(jù)謳歌工程師解釋說(shuō),這樣的設(shè)定邏輯能夠最大程度地發(fā)揮出這套混動(dòng)系統(tǒng)的性能。

寫(xiě)在最后

  綜上所述,謳歌MDX作為大型七座SUV用上了超跑NSX所使用的混動(dòng)系統(tǒng)。在不占據(jù)過(guò)多車(chē)內(nèi)空間的情況下,優(yōu)化電子四驅(qū)系統(tǒng)提升通過(guò)性和安全性,省去了傳統(tǒng)四驅(qū)的復(fù)雜機(jī)構(gòu),同時(shí)降低了油耗改善了車(chē)輛的駕駛性能。謳歌引入該V6混動(dòng)系統(tǒng)的目標(biāo)是——提供V8發(fā)動(dòng)機(jī)的性能同時(shí)僅有四缸機(jī)的油耗。至于這款混動(dòng)版的MDX能否挽救謳歌在華那不溫不火的局面呢?我們拭目以待,畢竟銷(xiāo)量才是最好的證明。

(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘇煒祺)

 

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