潮男不落伍 全新一代奔馳A級科技前瞻

　　其實這項功能的官方名字叫Active Distance Assist DISTRONIC with Active Steering Assist，名字有點長，實際上功能就是加強版自適應巡航，包括了自適應巡航+輔助轉向。在0-210km/h內，車輛可以使用自適應巡航功能，自動調節車速及跟車距離，并且前車停下來時車輛可以跟隨自動停下來，30秒內再次起步會繼續按照原來的自適應巡航設定工作。另外這項功能還能夠彎道輔助，在130km/h內，能夠跟隨道路標線或前車的轉向（即便是道路標線不清晰或沒有道路標線也可以使用），所以這一項技術能夠實現在本車道內半自動駕駛，一定程度上能夠提升安全性以及降低駕駛員的疲勞程度。

　　主動變線輔助其實是在80-180km/h速度之間，駕駛員打轉向燈后，車輛會自動監測旁邊車道是否適合變道，如果條件允許那么車輛會自動變線，變換到臨近的車道。這項功能需要再自適應巡航下才能啟用，這項功能結合自適應巡航，車輛能夠在在本車道巡航時半自動駕駛，并且車輛可以按照駕駛員指示實現自動變道，目前在同級中只有A-Class搭配了這一功能。

　　基于地圖的速度自適應調整，當你開啟自適應巡航時，車輛根據GPS的定位，結合地圖來監測前方的道路，如果前方是T字路口、花壇、急彎路段，車輛會自動調整速度通過，以保證行駛安全。而調整速度大小則是與當前的行駛模式有關系，如果你選擇的是運動模式，那么速度會高一些、如果是舒適模式則會稍慢一些。

　　主動限速輔助功能是當車輛攝像頭偵測到前方限速牌限速值或者GPS定位到車輛所在的道路有限速時，如果車輛正在自適應巡航，那么車輛的速度將會自動調整到道路最高限速。這項功能可謂是相當的貼心，尤其是在高速巡航時，不過國內能不能引進都是個問題。

　　開門提示是一個相當實用的功能，停車狀態下當后方有移動物體接近時，后視鏡就會亮起警示標志，如果此時打開門，那么車輛會蜂鳴提醒乘員后方有來車以避免危險出現。

　　而至于最傳統的主動制動系統（也就是預碰撞）當然是必不可少的，車輛靠近前方車輛時會有提示，如果此時不采取制動繼續靠近，那么車輛會蜂鳴提示，如果駕駛員再不采取制動措施，那么車輛會自動制動避免危險發生。而這項主動制動功能不止能夠識別前方的車輛，前方的行人或自行車也同樣可以識別。