最省油的路虎 淺析攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV技術(shù)

　　得益于電氣化動(dòng)力系統(tǒng)的加入，使得攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e的驅(qū)動(dòng)模式有兩種可選，分別是并聯(lián)式混合動(dòng)力模式（即車輛默認(rèn)的駕駛模式，可在發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)駕駛間進(jìn)行智能、無(wú)縫的切換工作，最大程度地讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于最經(jīng)濟(jì)區(qū)間）和EV純電動(dòng)模式。

　　首先對(duì)并聯(lián)式混合動(dòng)力模式做個(gè)解釋，“并聯(lián)”就像初中物理的電路圖一樣，此路不通則走并聯(lián)的另外一條路。同理，“并聯(lián)”的含義放在P400e上同樣適用，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)共同組成動(dòng)力總成，但它們又可以分開工作——例如爬坡的時(shí)候只有電機(jī)工作，而高速巡航時(shí)只有發(fā)動(dòng)機(jī)工作，急加速的時(shí)候電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)共同發(fā)力，互相疊加輸出以換取最大的加速度。BTW，不知道小編這樣的解釋能否讓大家讀懂，更深入的交流可以移步到文末的評(píng)論區(qū)，歡迎大家來(lái)糾正。

　　順帶劇透一下P400e上的“彩蛋”：車輛用了SAVE功能和PEO功能，其中，SAVE功能可以根據(jù)用戶的設(shè)置，讓動(dòng)力電池保留一定水平的電量（避免電量低于設(shè)定值），供車輛后續(xù)行駛使用；PEO是Predictive Energy Optimisation的縮寫，中文可以翻譯為“預(yù)測(cè)能量?jī)?yōu)化”，該功能根據(jù)車輛行駛路線，結(jié)合數(shù)字地圖存儲(chǔ)的高度數(shù)據(jù)來(lái)智能切換發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出（上坡時(shí)盡量使用電機(jī)），從而進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)，但由于涉及到地理的勘測(cè)問(wèn)題，路虎官方表示P400e在中國(guó)境內(nèi)暫時(shí)無(wú)法享受這個(gè)PEO功能的服務(wù)。

　　純電模式就是只用電池的電驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛，這和雷凌雙擎上的EV模式有著一樣的邏輯，只要電量充足就可以強(qiáng)制車輛用電驅(qū)動(dòng)。

　　值得一提的是，在攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e的換擋桿下方有按鈕可以手動(dòng)選擇使用EV純電驅(qū)動(dòng)模式，據(jù)路虎工程師介紹，車輛在完全充滿電的情況下的最大續(xù)航里程達(dá)51km，而在電驅(qū)動(dòng)的情況下最高時(shí)速達(dá)137km/h，遠(yuǎn)遠(yuǎn)可以滿足國(guó)內(nèi)所有道路最高限速需求（中國(guó)的高速公路最高限速120km/h） ，也就是說(shuō)在公司離家20km內(nèi)的情況下，車主可以不消耗燃油地完成一次上下班往返，晚上停入車庫(kù)插上電，一宿以后又恢復(fù)“元?dú)鉂M滿”。

 　　最后，P400e既然作為一款起步價(jià)為96,8萬(wàn)元的中大型豪華SUV，自然是逃不掉被談及“越野”的話題了，道理就像大齡剩女躲不過(guò)家人三天兩頭的逼婚一樣。

　　對(duì)于攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e來(lái)說(shuō)，光在整車設(shè)計(jì)上提升車輛的通過(guò)性能還不夠，科技配置也要跟上才能對(duì)得起其豪華車的身份。和發(fā)現(xiàn)神行一樣，攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e也帶有涉水深度感應(yīng)系統(tǒng)，通過(guò)位于外后視鏡底部的超聲波傳感器來(lái)探測(cè)車輛的涉水深度，并在車內(nèi)顯示屏中以直觀的形式顯示出來(lái)讓駕駛員不用探頭到車外就能輕松了解目前車輛所處的狀態(tài)。

　　P400e的涉水深度能夠達(dá)到850mm，最高離地間隙為278mm，這對(duì)車門、底盤工藝孔、發(fā)動(dòng)機(jī)底部及變速箱的密封提出了較高的要求。而電機(jī)控制模塊、充電控制模塊以及高壓線路本身采用了較高的防水等級(jí)，即便是單獨(dú)浸入水中也不會(huì)有漏電或者損壞的風(fēng)險(xiǎn)，布置在車內(nèi)底板上是相對(duì)安全不易損壞的。

 　　對(duì)攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是在經(jīng)濟(jì)性與SUV上取得了很好的平衡，2.8L的百公里綜合油耗、51km的純電動(dòng)續(xù)航里程、6.7秒的0-100km/h加速時(shí)間與同級(jí)別競(jìng)品相比具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。如今在這個(gè)節(jié)能減排的大環(huán)境下，P400e的推出也意味著是路虎在新能源領(lǐng)域邁出了重要的一步，而在不久將來(lái)的試乘試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)，我們太平洋汽車網(wǎng)也會(huì)第一時(shí)間以直觀的圖文及視頻呈現(xiàn)給大家，敬請(qǐng)期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇煒祺）