裙下見真情 重磅新車型底盤大揭秘

2017-11-21 00:16:03 作者:賴達聰、張景森

前雙叉臂/后多連桿

裙下見真情 重磅新車型底盤大揭秘

  在捷豹的展臺上,展出了國產后的XEL,沒錯就是原本XE的加長版,軸距比標軸版增加了100mm。由于是XE的長軸距版本因此外觀方面沒有太大的變化,XEL去掉了兩側的鍍鉻裝飾,未來上市后國產捷豹XEL將與寶馬3系奔馳E級奧迪A4L等國產豪華品牌車型爭奪市場。

裙下見真情 重磅新車型底盤大揭秘

裙下見真情 重磅新車型底盤大揭秘

  捷豹XEL前懸架采用雙叉臂式獨立懸架,后懸架采用了多連桿式獨立懸架,沒有太多的驚喜,與之前的捷豹XE一致。從展出的車型來看,后懸架結構依然采用捷豹一貫所使用的integral link,另外下擺臂為鑄鐵材質,不利于簧下質量的降低。

長安睿騁CC
前麥弗遜/后多連桿

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  睿騁CC是長安打造一款全新B級車,定位位于逸動與睿騁,基于長安最新的P3平臺生產。睿騁CC采用了長安全新家族式設計語言,前臉采用紡錐形進氣格柵,車身側面采用雙腰線設計,動感的線條與前臉相得益彰。動力方面搭載了型號為JL476ZQCD的1.5T渦輪增壓發動機,最大輸出功率為115kW(156PS),與之相匹配的分別是6速手自一體變速箱與手動變速箱

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  從展出的車輛底盤來看,睿騁CC后懸架采用多連桿式獨立懸架,如無意外前懸架則采用該級別車型常見的麥弗遜式獨立懸架。后懸架多為鋼材料結構件,軸承座采用鑄鐵材質,沒有輕量化的痕跡對于一款主攻舒適性的B級車而言也是情理之中。

前麥弗遜/后多連桿

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  北京現代新一代ix35趕在廣州車展前就上市了,相比上一代車型圓潤的外觀設計,新車既傳承了現代家族式流體雕塑2.0設計語言之外,融入更具鋒芒的Cliff式硬派外觀設計風格,整車看起來更顯陽剛之氣。新車目前搭載的動力為2.0L自然吸氣發動機,匹配6速手自一體變速箱。

裙下見真情 重磅新車型底盤大揭秘

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  現代新一代ix35前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用多連桿式獨立懸架。后懸架下擺臂采用雙層鋼板沖壓焊接而成,彈簧上承副車架下接下擺臂,防傾桿通過連桿與下擺臂相連接。

前雙叉臂/后多連桿

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  新一代沃爾沃XC60將于12月20日正式上市,新車整車尺寸得到了全面的提升,長寬高分別為4688/1902/1658mm,軸距為2865mm。前臉采用碩大的瀑布式中網,大燈采用家族式雷神之錘設計,整體看上去就像縮小版的XC90。國產后新一代XC60將有三種動力版本可選:T4 2.0T渦輪增壓(低功率)、T5 2.0T渦輪增壓(高功率)與T8 2.0T+電機混合動力

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  新車前懸架由麥弗遜是獨立懸架改為雙叉臂式獨立懸架,后懸架采用多連桿式獨立懸架,從現場展出的T5車型來看,后懸架甚至用上了空氣彈簧,據官方介紹搭載空氣懸架的4C主動式自適應底盤能夠智能調節離地間隙,此外減振器為可變阻尼調節,能夠實時為操穩與舒適性作出相應的調整。

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