百公里5L油耗 這讓國內車企怎么活?

2017-07-30 03:07:57 作者:張景森

比較成熟的內燃機技術

  除了上面所提到的節油性價比較高的輕混系統之外,也可以應用現有的一些成熟的內燃機技術。

平均每百公里5L油耗 這讓國內車企怎么活?

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  其次通過EGR廢氣循環,冷卻后的廢氣再循環除了能夠降低燃燒溫度減少NOx,進氣壓力的提高使得泵氣損失也能得到改善。

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總結

  2020年實現5L/100km的法規,對于國內主流車企來說,這個目標完全是可行的,畢竟還有歐美國家更加嚴苛的油耗限值頂著(歐洲國家規定2020年平均油耗需達到3.8L/100km),最大的挑戰在于權衡各項節油技術帶來的收益與成本之間關系。雖然對于技術的突破革新沒有多大的積極效應,但落后就要挨打的道理生意人也都明白,能緊跟前輩的步伐不至差距被拉大也是件好事,最后希望這次的油耗限值標準不會胎死腹中。(圖/文/攝:太平洋汽車網 張景森)

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