借助油價調整機制改革，國家相關部門已經(jīng)公開表示，明年燃油稅將替代養(yǎng)路費。所謂的“燃油稅”就是改為從燃油中直接收取集公路養(yǎng)護費、道路通行費、過橋費和運輸管理費“四費合一”的燃油附加費。廣大私家車主長期以來都是燃油稅的最大擁護者和推動者，隨著國際油價的飆漲，他們對“擇機出臺”的燃油稅稅率表示出極大關注。
燃油稅將有多高，目前還很難說，推測的稅率是30%－50%。根據(jù)如此計算的話，只要是每月油費超過600元的車主，按最低標準來算，都只能是基本和以前費用持平。那就是說，除非你很少開車或不開車，那么燃油費才有可能會節(jié)省。當然這增加的支出也有區(qū)別的，有的增加多點，有的增加少點。關鍵一點，就是看消費者用車的油耗情況來定。在路程不變以及用車習慣保持的情況下，汽車本身的油耗高低就決定了車主的支出多少。在燃油稅的影響下，小排量勢必會得到消費者的進一步關注，本文介紹1.3L六款小排量車，夏利N3，飛度，威姿，雨燕，威馳，奔奔，你會選它為你省油嗎？
一、樸實無華－－夏利N3
參考價格：4.68萬－4.98萬
理論油耗：5.5L。實際油耗：6.5L到7.2L之間
相比老款夏利車型，經(jīng)過一番改進后N3外觀有了一些變化，不過車高，車寬，軸距都不理想，僅僅滿足身材一般的消費者的需求。但20多年的暢銷，超大的保有量，使得夏利日常維修保養(yǎng)非常方便。如果只是想選購一款價格便宜，維修方便，油耗又低的小車用來代步的話，那么夏利N3是一個非常不錯的選擇，可惜安全性和空間就得不到有效保障了。
N3 1.3排量車型采用的是豐田8A發(fā)動機，16氣門DOHC雙頂置凸輪軸結構，最大功率為64千瓦，最大扭矩為110牛·米，且在2500r/min的中低轉速下即可發(fā)揮90％的扭矩。經(jīng)典可靠的豐田8A的發(fā)動機早已被大眾熟知，在夏利上已飽經(jīng)風雨，皮實耐用，維修方便，經(jīng)濟節(jié)油，費用低廉是它最大的賣點。驅動不到900公斤的N3車型毫不費力。
節(jié)油原因：夏利N3車重相當輕，僅僅900KG,豐田8A發(fā)動機，低速大扭矩效果不錯，雖然沒有可變氣門正時技術，但油耗一直較低。165窄胎，接地面積小，摩擦小。
二、節(jié)油高手－－飛度
參考價格：7.68萬－8.78萬
理論油耗：5.0L。實際油耗：5.8L到7.0L之間
飛度作為一款受歡迎低小型兩廂車，不僅外觀時尚可愛，內部空間寬敞亦是其一大特點，個人代步或作為家庭用車都十分合適。其長、寬、高分別為3.85米、1.68米和1.54米，這些尺寸和其他小型車并沒有太大的區(qū)別，但內部空間卻十分寬敞，后座的空間也比較充裕。內飾做工也足夠在同級小車中表現(xiàn)出精細。三炮筒式儀表也足夠時尚和運動化感受。同時讓人比較滿意的是，飛度配置基本比較均衡。ABS+EBD,發(fā)動機電子防盜，中控以及雙安全氣囊等主要流行配置一樣都不少。
飛度采用的1.3發(fā)動機盡管只是每缸兩氣門結構，但由于采用了雙火花塞技術和較高的壓縮比，因此動力表現(xiàn)和發(fā)動機整體的平順性并不遜于同排量每缸4氣門的發(fā)動機。同類車型可以包括三廂版本的飛度－－思迪。
節(jié)油原因：飛度車身鋼板比較薄，只有1039KG,在小級別車型中重量適中。飛度外觀流暢，車身風阻系數(shù)小，同時采用175的胎，摩擦比采用185胎寬要少許多。1.3發(fā)動機技術含量比同級車型要高。電子液壓方向助力也減少了動力損失。自動檔飛度采用了CVT無極變速，因此油耗甚至有可能低于手動檔車型。
