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以節(jié)油的名義 1.3L六款車推薦

[07-10-11 9:03]   太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 凱旋斯基 責任編輯: sunlimin

  借助油價調整機制改革,國家相關部門已經(jīng)公開表示,明年燃油稅將替代養(yǎng)路費。所謂的“燃油稅”就是改為從燃油中直接收取集公路養(yǎng)護費、道路通行費、過橋費和運輸管理費“四費合一”的燃油附加費。廣大私家車主長期以來都是燃油稅的最大擁護者和推動者,隨著國際油價的飆漲,他們對“擇機出臺”的燃油稅稅率表示出極大關注。

  燃油稅將有多高,目前還很難說,推測的稅率是30%-50%。根據(jù)如此計算的話,只要是每月油費超過600元的車主,按最低標準來算,都只能是基本和以前費用持平。那就是說,除非你很少開車或不開車,那么燃油費才有可能會節(jié)省。當然這增加的支出也有區(qū)別的,有的增加多點,有的增加少點。關鍵一點,就是看消費者用車的油耗情況來定。在路程不變以及用車習慣保持的情況下,汽車本身的油耗高低就決定了車主的支出多少。在燃油稅的影響下,小排量勢必會得到消費者的進一步關注,本文介紹1.3L六款小排量車,夏利N3,飛度,威姿,雨燕,威馳,奔奔,你會選它為你省油嗎?

  一、樸實無華--夏利N3

  參考價格:4.68萬-4.98萬

  理論油耗:5.5L。實際油耗:6.5L到7.2L之間

  相比老款夏利車型,經(jīng)過一番改進后N3外觀有了一些變化,不過車高,車寬,軸距都不理想,僅僅滿足身材一般的消費者的需求。但20多年的暢銷,超大的保有量,使得夏利日常維修保養(yǎng)非常方便。如果只是想選購一款價格便宜,維修方便,油耗又低的小車用來代步的話,那么夏利N3是一個非常不錯的選擇,可惜安全性和空間就得不到有效保障了。

  N3 1.3排量車型采用的是豐田8A發(fā)動機,16氣門DOHC雙頂置凸輪軸結構,最大功率為64千瓦,最大扭矩為110牛·米,且在2500r/min的中低轉速下即可發(fā)揮90%的扭矩。經(jīng)典可靠的豐田8A的發(fā)動機早已被大眾熟知,在夏利上已飽經(jīng)風雨,皮實耐用,維修方便,經(jīng)濟節(jié)油,費用低廉是它最大的賣點。驅動不到900公斤的N3車型毫不費力。

  節(jié)油原因:夏利N3車重相當輕,僅僅900KG,豐田8A發(fā)動機,低速大扭矩效果不錯,雖然沒有可變氣門正時技術,但油耗一直較低。165窄胎,接地面積小,摩擦小。

  二、節(jié)油高手--飛度

  參考價格:7.68萬-8.78萬

  理論油耗:5.0L。實際油耗:5.8L到7.0L之間

  飛度作為一款受歡迎低小型兩廂車,不僅外觀時尚可愛,內部空間寬敞亦是其一大特點,個人代步或作為家庭用車都十分合適。其長、寬、高分別為3.85米、1.68米和1.54米,這些尺寸和其他小型車并沒有太大的區(qū)別,但內部空間卻十分寬敞,后座的空間也比較充裕。內飾做工也足夠在同級小車中表現(xiàn)出精細。三炮筒式儀表也足夠時尚和運動化感受。同時讓人比較滿意的是,飛度配置基本比較均衡。ABS+EBD,發(fā)動機電子防盜,中控以及雙安全氣囊等主要流行配置一樣都不少。

  飛度采用的1.3發(fā)動機盡管只是每缸兩氣門結構,但由于采用了雙火花塞技術和較高的壓縮比,因此動力表現(xiàn)和發(fā)動機整體的平順性并不遜于同排量每缸4氣門的發(fā)動機。同類車型可以包括三廂版本的飛度--思迪。

  節(jié)油原因:飛度車身鋼板比較薄,只有1039KG,在小級別車型中重量適中。飛度外觀流暢,車身風阻系數(shù)小,同時采用175的胎,摩擦比采用185胎寬要少許多。1.3發(fā)動機技術含量比同級車型要高。電子液壓方向助力也減少了動力損失。自動檔飛度采用了CVT無極變速,因此油耗甚至有可能低于手動檔車型。

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