五、降價(jià)的 “值得信賴”－－標(biāo)致307
原指導(dǎo)價(jià)格12.98－19.18萬，現(xiàn)指導(dǎo)價(jià)格11.98萬－17.28萬
降幅：10000－19000元
相比國外原型，標(biāo)致307的尾部雖然顯得有些突兀，但多出了一個(gè)后備箱，儲物空間也增加了不少，從數(shù)據(jù)上看，達(dá)到620L的后備箱可以放下很多東西。內(nèi)部方面，中控臺儀表區(qū)線條簡潔而不失嚴(yán)謹(jǐn)，寬大的內(nèi)部空間使乘坐舒適，不僅適合單身用戶購買，也同樣適合三口之家購買作為家庭用車 。標(biāo)致307最大的亮點(diǎn)是CMS智能多路協(xié)控技術(shù)的加入，并且CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)的加入降低了油耗的同時(shí)提高了動力輸出。
降價(jià)點(diǎn)評： 近期標(biāo)致307的兩個(gè)重要對手，�？怂古c新寶來都有較大幅度的動作。福克斯車型推出07款，在外觀方面更加時(shí)尚動感；新寶來車型進(jìn)行了最直接的手段：降價(jià)，0.8～1.2萬的降幅讓消費(fèi)者看到了切切實(shí)實(shí)的實(shí)惠。標(biāo)致307想要不降實(shí)際也不行了，特別是標(biāo)致307舒適版本，定價(jià)高達(dá)14萬以上，雖然增加配置，但很多消費(fèi)者無論如何也無法接受這么大的差別。因此降價(jià)是非常必然。不過“值得信賴的獅子”好像也是舊話重提的感覺，當(dāng)時(shí)標(biāo)致307的高價(jià)的確讓人心跳。就目前來說，降價(jià)后，XS系列并沒有太多優(yōu)勢，很多消費(fèi)者都可以最低11萬出頭買到。但對于舒適版本而言，廠家主動降價(jià)無疑給了對手降價(jià)行動一個(gè)最直接的回應(yīng)。只是這種回應(yīng)能產(chǎn)生多少回報(bào)效果�？峙履壳熬秃茈y得知了。
六、降價(jià)的中型車－－東風(fēng)日產(chǎn)天籟
原指導(dǎo)價(jià)格：21.98－36.18 現(xiàn)指導(dǎo)價(jià)格20.98-33.88
降幅：10000-23000元
同奧迪、皇冠比起來，天籟偏向更為年輕的年齡層，也顯得更有活力。2.3 L和3.5 L的新天籟，其鉆石型前大燈采用了帶智能轉(zhuǎn)向照明輔助系統(tǒng)(AFS)的自動開閉氙氣大燈。組合式后尾燈則采用LED制動燈。原來與后保險(xiǎn)杠一體的后霧燈被集成到了左側(cè)的尾燈里。天籟這款車型，外觀大氣，內(nèi)部空間非常寬裕，作為一款行政用車是非常合適的，作為一款高端家庭用車也未嘗不可。
降價(jià)點(diǎn)評：相比雅閣和凱美銳，天籟的外觀不僅豪華，而且舒適度也比較高。除了底盤比較低以外。這次天籟主動降價(jià)，除了配合東風(fēng)日產(chǎn)的行動外，更重要的是在越來越激烈的中級車市場求得銷量的進(jìn)一步提升。與雅閣凱美銳相比，天籟的低端版本型號價(jià)格較高。因此降低一萬足以拉近這個(gè)差別。而高端機(jī)型大幅降價(jià)，則是為了更好的促銷，畢竟在30萬這個(gè)區(qū)間，天籟的對手顯然要比天籟更有吸引力。
結(jié)語：紛紛降價(jià)，誰才具有性價(jià)比，這一點(diǎn)很難評說清楚，我們特定選了幾款有代表性的經(jīng)濟(jì)車型到中端車型用以解說這次降價(jià)排除水份與作秀的因素。實(shí)際上，每個(gè)品牌的車型都有其生存的空間，一但這個(gè)價(jià)格空間受到威脅或擠壓，那么他就不能不降價(jià)以應(yīng)對，有幾分無奈更多的是求得更好的生存效果。有時(shí)這種降價(jià)，需要付出質(zhì)量代價(jià)，從某種意義上來說，對用戶也多了幾分得不償失的感受。但大勢所趨，也不得不降，不能不降！
