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重外表還是內(nèi)在? 同底盤不同品牌車型選擇
[ 06-10-9 8:54 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 九霄    責(zé)任編輯: yangjie

  東南菱帥
  同平臺(tái)車型:東南三菱藍(lán)瑟

  說到東南菱帥和東南三菱藍(lán)瑟的關(guān)系,不知道是說菱帥好還是應(yīng)該說藍(lán)瑟太差。作為一款全新的車型,藍(lán)瑟所做就是在菱帥的基礎(chǔ)上換了一個(gè)殼。在改變了外形之后,掛三菱標(biāo)志的藍(lán)瑟比同配置掛東南標(biāo)志的菱帥貴了1萬元左右。從發(fā)動(dòng)機(jī)來看三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)是老一輩,而在比亞迪F3、哈飛賽豹、駿捷1.6車型上我們也都能頻頻見到它的身影。

  如果說從目前車市的平均車價(jià)來看藍(lán)瑟性價(jià)比不高的話,那么菱帥接受的程度較之以往無疑更高了。這主要原因在于隨著藍(lán)瑟售價(jià)的高開低走,原本定位就低于藍(lán)瑟的菱帥車型售價(jià)也必定下降。那么性價(jià)比優(yōu)勢(shì)越來越明顯的菱帥會(huì)不會(huì)為藍(lán)瑟停產(chǎn)讓路?東南汽車副總經(jīng)理朱建忠在接受我們太平洋汽車網(wǎng)采訪的時(shí)候曾明確表示,東南汽車絕對(duì)不會(huì)放棄菱帥,相反菱帥將會(huì)做一個(gè)小改款并繼續(xù)生產(chǎn)下去,并會(huì)成為掛有東南標(biāo)的廠家拳頭產(chǎn)品。

  藍(lán)瑟與菱帥比較,多了34項(xiàng)改進(jìn),除了底盤強(qiáng)度略有細(xì)微的不同以外,大都是對(duì)實(shí)際駕駛影響不大的變化。此外由于藍(lán)瑟的內(nèi)飾經(jīng)過全面設(shè)計(jì)之后,比菱帥的空間上也略微大一些。不過這些改變并不能從根本上提升藍(lán)瑟和菱帥之間的差距,而從東南汽車朱經(jīng)理的口中,我們也得知菱帥在在改款前后也將面臨一次價(jià)格調(diào)整,未來的售價(jià)將會(huì)是6-9萬元之間。

  如果菱帥的最低售價(jià)在6萬區(qū)間,那就說明它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成了賽歐,那么它的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)將是非常明顯的;蛟S菱帥目前還沒有過多亮點(diǎn),但的確是一款值得我們關(guān)注的車型。

  海馬福美來二代
  同平臺(tái)車型:馬自達(dá)福美來323

  海馬在徹底失去了馬自達(dá)的新車型之后,在原來的福美來的基礎(chǔ)上作出改進(jìn),并推出福美來二代。雖然稱之為二代,但整個(gè)動(dòng)力總成福美來二代都沒有明顯的提升與全新亮點(diǎn)的加入,從這個(gè)角度來看,或許你可以稱之為福美來的小改款車型。不過,福美來二代與小改款車型又有著一個(gè)明顯的不同,它引入了一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)TRITEC 1.6。這款發(fā)動(dòng)機(jī)和奇瑞新旗云運(yùn)動(dòng)版上的是同一款,曾被搭載在MINI COOPER上。除了這款發(fā)動(dòng)機(jī)以外,原來的福美來新動(dòng)力車型上所安裝的馬自達(dá)ZM II型發(fā)動(dòng)機(jī)也有保留。

  那么對(duì)福美來二代而言,形勢(shì)就比較明朗。一是裝載和旗云相同發(fā)動(dòng)機(jī)、福美來底盤、改變外形的車型,另一個(gè)則是完全的老福美來換了外形。就發(fā)動(dòng)機(jī)性能而言,搭載TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)的車型雖然排量只有1.6但85kW和149Nm參數(shù)儼然達(dá)到了1.7甚至部分1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。由于福美來的底盤來自比較成熟的馬自達(dá)323車型,因此福美來二代在底盤的操控性上自然不會(huì)有什么問題。雖然相比長(zhǎng)安福特馬自達(dá)3,作為上一代產(chǎn)品的福美來323底盤雖然略顯過時(shí),但從8萬元級(jí)別的車型來看,福美來二代提供了新三樣中最為低廉的價(jià)格甚至只有馬自達(dá)3的一半。

  海馬的工作人員告訴九霄,在今年年底之前,老款的福美來車型不會(huì)停產(chǎn)。也就是說,福美來和福美來二代在市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)一段時(shí)期的共存局面。失去了馬自達(dá)品牌的海馬汽車已經(jīng)不能稱為海南馬自達(dá),被寄予厚望的福美來二代在消費(fèi)者心目中的也將逐步與馬自達(dá)加以區(qū)分,這個(gè)時(shí)候福美來二代的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)無疑是很明顯。不過沒有了馬自達(dá)的支持,作為二線廠商的海馬在售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的鋪設(shè)上將會(huì)比較緩慢,這也是大多數(shù)全新自主品牌所面臨的問題。

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