三、動(dòng)力配置
福克斯兩廂中最受消費(fèi)者歡迎的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在1321KG的車(chē)身上，已經(jīng)能滿足日常駕駛的大部分需要。這款直列橫置4缸鋁合金材質(zhì) /Duratec-HE 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管、VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)以及單缸獨(dú)立式順序點(diǎn)火。最大功率91/6000 KW/rpm，最大扭力161/4000 N·m/rpm，搭配5擋手動(dòng)變速器或者手自一體4檔自動(dòng)變速器，已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)車(chē)型中的中高水平。
307兩廂中比較多人選擇的是直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門(mén)/發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了多點(diǎn)順序燃油噴射、電子節(jié)氣門(mén)以及CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，最大功率108/6000 KW/rpm，最大扭矩200/4000 N·m/rpm，同樣是搭配5擋手動(dòng)變速器或者手自一體4檔自動(dòng)變速器，畢竟另一款1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)相比之下動(dòng)力相差太遠(yuǎn)，更多消費(fèi)者當(dāng)然都自然選擇游刃有余的感受。
四、安全配置
福克斯采用了豐富的安全配置菜單，雖然部分配置是樣式多于實(shí)用的，但是堅(jiān)固的車(chē)身部件是每個(gè)接觸過(guò)的人都能感受得到的。
安全配置清單：倒車(chē)?yán)走_(dá)，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，駕駛座安全氣囊，副駕駛座安全氣囊，兒童安全鎖，遙控中央門(mén)鎖，P.A.T.S.電子防盜，前座爆燃預(yù)緊限力式安全帶，前座高度可調(diào)安全帶，車(chē)門(mén)雙層密封膠條，后窗擾流板高位制動(dòng)燈，車(chē)身沖擊力分散路徑，A柱間防撞加強(qiáng)橫梁，遙控開(kāi)啟/一觸式時(shí)尚后掀背，后備箱安全防盜置物板，隱藏式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)啟孔，駕駛員未系安全帶提醒裝置，前大燈未關(guān)提醒裝置，快閃超車(chē)燈功能。
307兩廂同樣在安全配置上還不含糊，必須和附加的安全措施都一個(gè)不漏地裝上，東風(fēng)標(biāo)致在旗下車(chē)型的安全配置更新上面比他們的車(chē)型更新積極多了。
ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，駕駛座安全氣囊，副駕駛座安全氣囊，預(yù)緊式前座椅三點(diǎn)式安全帶，后座椅三點(diǎn)式安全帶，可潰縮轉(zhuǎn)向柱，兒童安全鎖，HLE高強(qiáng)度車(chē)身，四門(mén)內(nèi)置防撞梁，副駕駛氣囊關(guān)閉功能，EVA緊急制動(dòng)輔助裝置，主動(dòng)式安全擱腳板，手剎警示功能，駕駛員側(cè)安全帶未系人性化提醒功能，全鋼發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，行駛中車(chē)門(mén)自動(dòng)落鎖，發(fā)動(dòng)機(jī)密碼防啟動(dòng)系統(tǒng)。
以下是兩款車(chē)型主要參數(shù)對(duì)比：
推薦車(chē)型 | 福克斯兩廂2.0AT運(yùn)動(dòng)型 | 307兩廂2.0自動(dòng)雅致版 TF |
指導(dǎo)價(jià) | 15.38萬(wàn) | 15.08萬(wàn) |
尺寸 | 4342 *1840 *1500 mm | 4212*1762*1531 mm |
軸距 | 2640 mm | 2608 mm |
懸掛 | 麥弗遜式（含前副車(chē)架+前防傾桿）/全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)（含后副車(chē)架+后防傾桿） | 麥克弗遜式獨(dú)立懸架，螺旋彈簧，帶三角型下橫臂及橫向穩(wěn)定桿/可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿（前/后） |
剎車(chē)系統(tǒng) | 碟/碟（前/后） | 碟/碟（前/后） |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 直列橫置4缸/Duratec-HE DOHC 16V | 直列四缸/雙頂置凸輪軸（DOHC）/16氣門(mén) |
標(biāo)準(zhǔn)排量 | 1999 cc | 1997 cc |
最大功率 | 104/6000 KW/r | 108/6000 KW/rpm |
最大扭矩 | 180/4000 N·m/rpm | 200/4000 N·m/rpm |
最高車(chē)速 | 195.0 km/h | 200.0 km/h |
理論油耗 | 7.0 升/百公里 | 7.0 升/百公里 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) | 歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) |
編者結(jié)語(yǔ)：同級(jí)別的中型掀背車(chē)激烈競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系向大家展示了車(chē)市一些熱門(mén)對(duì)手的情況，其實(shí)有競(jìng)爭(zhēng)就有進(jìn)步，因?yàn)橹挥懈?jìng)爭(zhēng)才能讓我們消費(fèi)者的用車(chē)選擇變得更為實(shí)惠和豐富。對(duì)汽車(chē)廠家而言，只有承認(rèn)對(duì)手，尊重對(duì)手，才能在知己知彼的前提下獲得更大的進(jìn)步和發(fā)展。
兩廂福克斯更適合一些講究實(shí)用的買(mǎi)家，外型經(jīng)典耐看而且比較低調(diào)。堅(jiān)固的車(chē)身設(shè)計(jì)和用料前后排的空間適中。尾箱造型是類(lèi)似兩廂半的設(shè)計(jì)，空間的使用上會(huì)更有靈活性，比一般的掀背車(chē)的長(zhǎng)度空間更加實(shí)用。其中1.8升引擎著重中轉(zhuǎn)速扭力的發(fā)放，比較適合將車(chē)輛只作為代步工具的人群，2.0的版本被廠方包裝成為了FOCUS S運(yùn)動(dòng)版，加入了一些獨(dú)有的元素，更加迎合了著重駕駛感的消費(fèi)者，全國(guó)場(chǎng)地錦標(biāo)賽（CCC）的福克斯戰(zhàn)車(chē)就是福克斯運(yùn)動(dòng)版的最好樣板車(chē)。
兩廂307繼承了三廂307一直以來(lái)的浪漫格調(diào)，外型上面自從兩廂版本出現(xiàn)后才稱(chēng)得上真正的漂亮，加入三廂版本的“大嘴”設(shè)計(jì)，才真正顯示出法國(guó)車(chē)型的外型設(shè)計(jì)精髓。兩廂307的空間基本上和三廂看齊，后座的空間并沒(méi)有因?yàn)楦某蓛蓭蠖兴绊懀俏蚕渥優(yōu)橄票持缶湍芊畔乱恍w型較高的物件，但總體裝載的能力還是不及福克斯，不過(guò)著重浪漫的兩口之家對(duì)于這點(diǎn)應(yīng)該不太在意吧。
