編者按：在今年6月份的豐田汽車公司定期股東大會上，帶著豐田家族一片殷切期望，豐田章男正式掛帥升帳。在新一屆董事會中，從負責中國業(yè)務(wù)的董事人數(shù)的增加，和以豐田章男為首的曾經(jīng)擁有過中國業(yè)務(wù)經(jīng)驗的人員的升任，都體現(xiàn)出豐田布置強大經(jīng)營陣勢，重視中國市場、事業(yè)扎根中國的姿態(tài)。豐田扎根在中國的兩個整車工廠(一汽豐田、廣汽豐田)，未來將承擔全球反擊戰(zhàn)役的重要角色。

　　同時也因為中國市場已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)增長最快的地區(qū)之一，所以其戰(zhàn)略地位不言而喻，因此最近業(yè)界瘋傳諸多新車型已正式敲定導(dǎo)入豐田南北兩大工廠，其中作為跟卡羅拉同一平臺的兩廂車型Auris，更被視為下年度豐田在國內(nèi)的首款新增車型。空穴來風未必無因，現(xiàn)時豐田在國內(nèi)正缺乏一款真正能帶來利潤的兩廂車型，而且Auris共享卡羅拉平臺又能夠節(jié)省不少開發(fā)成本，何樂而不為呢？下面我們便率先對海外版本的Auris作細致解析，看看她到底能否擔此重任。