選速騰1.4TSI值不值？對手有話要說

　　四、馬自達(dá)3

　　車型特色：外觀挺運(yùn)動，操控性不錯

　　馬自達(dá)3與福克斯出自同一平臺，同樣是一款追求運(yùn)動性的車型，相信曾經(jīng)很多喜愛駕駛樂趣的消費(fèi)者都曾在福克斯和馬自達(dá)3之間難以抉擇。國產(chǎn)馬自達(dá)3為三廂車，但后備箱空間卻不大，只有300升，實(shí)用性方面不足，應(yīng)該說是一款注重運(yùn)動性和動感外形的緊湊型車。馬自達(dá)3的車內(nèi)也很運(yùn)動，三筒式儀表、紅底白字，跑味十足。方向盤真皮包裹，手感不錯。

　　馬自達(dá)3 2.0和福克斯一樣裝備一臺2.0升發(fā)動機(jī)，配備了S-VT( 可變氣門正時控制系統(tǒng))、VIS（可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)）和VTCS（可變渦流控制系統(tǒng)），不過在動力參數(shù)上要比福克斯的發(fā)動機(jī)略高一些，最大功率110千瓦，最大扭矩182牛米。由于車重比福克斯略輕，因此理論上說在動力性和操控性方面會有略好的表現(xiàn)。和速騰1.4TSI相比，我們發(fā)現(xiàn)其排量優(yōu)勢還是明顯的，最少功率要高出一頭。另外低速下的大扭矩對于起步和加速而言，馬自達(dá)3和福克斯一樣都比速騰1.4TSI更具有排量上的絕對優(yōu)勢。但超過50公里/小時之后，憑借強(qiáng)勁的渦輪增壓和7速DSG雙離合變速箱。速騰1.4TSI的運(yùn)動感受會更直接一些。

　　其實(shí)馬自達(dá)3的四速自動變速箱雖然從技術(shù)上看不夠先進(jìn)，但較大的齒比仍然讓馬自達(dá)3在起步和加速時獲得更好的動力輸出。當(dāng)然和速騰相比，無論是6速手自一體還是7速DSG雙離合變速箱，馬自達(dá)3都將敗下陣來。極速對馬自達(dá)3來說并不合適，其車身較輕，高速容易發(fā)飄，這一點(diǎn)和德系速騰穩(wěn)健表現(xiàn)是有明顯區(qū)分。