最多省6530元稅！1.6L中級車誰更值

　　四、09款軒逸

　　指導(dǎo)價格：14.18萬－15.28萬

　　優(yōu)惠幅度：1.0萬元

　　軒逸 1.6L入門車型此次購置稅應(yīng)繳納額度為：141800÷（1+17%）×5%=6059元。因為價格起點高，軒逸入門車型要少繳納6000元左右的支出。

　　軒逸1.6L頂配車型此次購置稅應(yīng)繳納額度為：152800÷（1+17%）×5%=6530元。軒逸1.6頂配用戶可以節(jié)約6530元，是這次優(yōu)惠政策下最大的受益者（除了進口車型外）。

　　同級車中，軒逸做工屬較高的水平。內(nèi)飾做工之精細(xì)足以讓人稱道，和德系風(fēng)格不同的是，軒逸更多體現(xiàn)溫馨的家庭用車風(fēng)格。這和天籟又多了幾分同樣的相似。2700MM的軸距所帶來的腿部舒適空間加上柔軟舒適的座椅，仿佛讓我們置身于客廳的沙發(fā)上。另外4610MM的車長以及1510MM的車高，也給軒逸的乘客提供了一個相當(dāng)不錯的柔軟座椅和頭部空間保障。

　　新款軒逸1.6L系列車型的變化較大，全系車型的后輪均改為盤式制動。另外，1.6L系列配備和2.0L車型一樣的195/60R16輪胎。軒逸1.6車廂旅館在動力與加速上顯然不能同級較量。其采用了頤達(dá)、騏達(dá)HR16的發(fā)動機的軒逸1.6，動力、加速等方面的能力同樣具有相當(dāng)強的競爭力。該發(fā)動機大功率80kW/6000rpm，峰值扭矩153N?m/4400rpm，匹配4擋自動變速器，加油起步時，提速平順，速段之間的變換順暢，感覺不到頓挫感，令快速過彎與緊急變線的反應(yīng)干凈利落。

　　軒逸的懸掛系統(tǒng)是典型的日式風(fēng)格，柔軟而又舒適。如果僅僅是路面不夠平整的話，還是讓人感覺相當(dāng)舒適的乘坐效果。而一旦換作連續(xù)的坑洼路面，軒逸的表現(xiàn)會有所變差，這時的感受似乎突然從沙發(fā)上跌到了地板上一般。

　　五、卡羅拉

　　指導(dǎo)價格：13.28萬－14.48萬

　　優(yōu)惠幅度：1.0萬元

　　卡羅拉 1.6L入門車型此次購置稅應(yīng)繳納額度為：132800÷（1+17%）×5%=5675元。對比1.8車型，1.6的購置稅省下的費用也不算少了。

　　卡羅拉1.6L頂配車型此次購置稅應(yīng)繳納額度為：144800÷（1+17%）×5%=6188元。省下的費用，足夠車主做一次不錯的新車裝飾了。

　　卡羅拉的外形特征與凱美瑞一脈相承，中庸和諧為主導(dǎo)思想，圓潤流暢的前臉和車身線條，平和之中不失時尚感，假如說有什么個性吸引消費倒言過其實，但就是勝在受眾面廣，眾人喜歡這類風(fēng)格的家庭轎車。從車身三圍來看，卡羅拉并不比同級車更有優(yōu)勢。后排中央平地板的設(shè)計，讓卡羅拉的后排中間乘客感覺腿部比較舒適。

　　卡羅拉的內(nèi)飾與上代車型花冠相比，更時尚簡潔，中控臺功能布局更為合理。材質(zhì)雖然一般，但加工和裝配水平一如既往的精細(xì)。方向盤，中控臺以及方向盤和車門的銀色裝飾條讓車內(nèi)色和格調(diào)彩更為清新并充滿時尚氣息。

　　卡羅拉分別采用1.6L和1.8L兩類動力配置，技術(shù)水準(zhǔn)上均為直列4缸16氣門DOCH發(fā)動機，表面上看并沒有太多過人的動力特征。但其采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)。雙指的是分別控制發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。在急加速時，控制進氣的VVT-i會提前進氣時間，并提高氣門的升程，而控制排氣的VVT-i會推遲排氣時間。1.6升的雙VVT-I發(fā)動機，從參數(shù)上看的確非常不錯，最大功率達(dá)到了122馬力，扭矩也有154牛·米。超過了很多1.6車主的動力表現(xiàn)。

　　編輯結(jié)語：這次的購置稅政策維持一年。在2009年里，消費者都可以根據(jù)自己的情況來選擇享受購置稅優(yōu)惠的1.6及1.6以下車型。不過有不少經(jīng)銷商借此抬高了車型價格。確實有些讓人感到這頭優(yōu)惠了，那頭又開始不優(yōu)惠或少優(yōu)惠了。不過從整體來看，我們普通汽車消費者還是享受了購置稅優(yōu)惠所帶來的好處。