本是同根生 細數大眾旗下的同胞車

　　五、POLO

　　指導價格：9.08萬-11.98萬

　　優(yōu)惠幅度：10000元－12000元

　　車型亮點：知名度大于斯柯達晶銳

　　POLO自進入國內市場以來一直以“時尚小車”的可愛面孔倍受消費者特別是女性喜愛，改款后的POLO更多了幾分陽剛之氣。內飾延續(xù)了老款做工精細的優(yōu)良傳統，增加了卡片插槽等人性化設施。此外，POLO勁情、勁取全新裝備的16V-HLD發(fā)動機是上海大眾針對中國消費者的開車習慣和中國的油品特點全新匹配、開發(fā)的，具備低轉速大扭矩的特點，特別適合城市中頻繁起步的交通狀況。

　　為了讓銷售價格不算低的小車POLO有更好的業(yè)績，上海大眾對POLO車型可沒少花心思。首先是改革老款POLO過于女性化的外觀。增加了更陽剛的U型前臉。其次內飾的小改良，讓人性化配置更齊全。而對于POLO發(fā)動機部分正時皮帶保養(yǎng)高于帕薩特的情況，現在已經用與發(fā)動機同壽命的正時鏈條替代。

　　08款POLO大大提高了空間利用的靈活性，增加了駕駛員安全帶未系警告裝置。1.4L發(fā)動機進行了功率提升，從原先的55千瓦提升到63千瓦；1.6L發(fā)動機則充分發(fā)揮了德系車低轉高扭的優(yōu)勢，在額定功率不變的情況下相應轉速卻降低了600轉之多。隨著POLO優(yōu)惠幅度增大，相對于仍未公布最終售價的晶銳而言,POLO似乎更能滿足當前市場對德系小車的需求。

　　六、斯柯達晶銳

　　指導價格：暫無

　　優(yōu)惠幅度：暫無

　　車型亮點：作為后起之秀，晶銳在某些方面開始超越POLO

　　晶銳車身尺寸為3992×1642×1498mm，軸距2462mm，與POLO兩廂2460mm軸距非常接近，不過由于長和高都超越POLO，因此乍看外觀給人的感覺比POLO明顯要大一點。

　　比較值得稱贊的就是晶銳配備了前排中央扶手箱，而像很多小型車并沒有這樣的配置，雖然說里面可能存放不了太大件的物品，但是長途駕駛的時候休息一下手臂也是不錯的。不過由于空間的因素，扶手箱放倒之后和手剎位置重疊，拉手剎可能會受到影響。

　　晶銳傳動系統上則采用和POLO一樣的1.4、1.6發(fā)動機和MQ200五速手動、6速手自一體變速箱，這其中最先進的自然是那臺上下通吃的6速手自一體變速箱，不免讓購車者在POLO和晶銳之間拿不定主意。

　　晶銳新車全系標配氣動無骨安全雨刮、前排正面雙安全氣囊等配置，除了1.4L入門級車型外，其他車型還配備了多功能顯示組合儀表盤以及6喇叭高品質揚聲系統、USB及SD卡插槽等娛樂性配置。另外，像藍牙手機系統、導航準備功能、定速巡航等將作為選裝配置。和以往一樣，擁有大眾品質的斯柯達晶銳很注重安全性能，雙面鍍鋅板和空腔注蠟技術的應用讓它的車身堅固耐用。在Euro-NCAP的碰撞測試中，新法比亞取得了5星的極高評價，體現出了對乘員全方位的安全保護。在配置和安全表現方面，目前來看，晶銳要比POLO更出色。關鍵一點就是定價，如果沒有良好的性價比，其余的也是相當的空談。我們不要忘記POLO的銷量也并不出色。

　　編輯結語：從以上車型來看，主要都是大眾系列車型，這和大眾在中國南北布局不無關系。雖然在B級車方面，兩個廠商重疊不多。但在日益受到國內消費者青睞的緊湊車和小車型上。兩個不同國內廠商競爭與合作的關系還是一目了然。在不改動太多車型技術參數的前提下，衍生出同根生的競爭對手。一方面有利于更好的聯手抗擊其他非大眾品牌，另一方面可以提升兩個同品牌廠商的競爭活力從而更好滿足市場消費需求。從長遠來看，這是相當符合發(fā)展的眼光。