三、氣勢逼人－－凱越
指導(dǎo)價格：10.38萬－14.98萬
優(yōu)惠幅度：2.2萬－2.5萬
新凱越最大的變化主要體現(xiàn)在外觀進(jìn)步，整體造型更趨大氣雄厚，同時也顯得更富視覺沖擊力。同時，新凱越終于放棄了過于保守的平面常規(guī)儀表設(shè)計，新的雙炮筒渡鉻儀表對于購買力日益增強(qiáng)的年輕消費(fèi)者是一個極大的誘惑。難得的是，水溫等常規(guī)駕駛信息并沒有因此而技術(shù)縮水。中控液晶屏很突出，可以支持GPS和可視倒車新凱越面板上音響控制鍵改為兩側(cè)分列式，比老款凌亂的布局顯得要清晰簡潔很多，并在中央增加了E-TOUCH多功能集成旋鈕，可以更方便的對車內(nèi)電子設(shè)備進(jìn)行控制。
一直以來，凱越的動力平順充足，一般城市使用是足夠的，操控調(diào)教也是偏向舒適，不會讓人有激情駕駛的沖動。相對于同級品牌，凱越車型質(zhì)量穩(wěn)定，做工精細(xì)，車型豐富，同時外觀內(nèi)飾隨著新凱越上市有了全面改觀。唯一的不足則是油耗相對偏高。不過這并沒有影響消費(fèi)者的熱情，特別是伴隨新凱越的上市，上海通用采取了比以往更為積極和猛烈的促銷優(yōu)惠手段。令得新凱越近期的銷售業(yè)績有了大幅增長。這也證明新凱越仍然和老凱越車型一樣，保持了新三樣的基本特色而繼續(xù)受到國內(nèi)消費(fèi)群體的青睞。
四、重任在肩－－思域
指導(dǎo)價格：14.78萬－17.88萬
優(yōu)惠幅度：1.5萬－2.0萬
思域外形運(yùn)動修長，與同級車比較，思域的優(yōu)點(diǎn)集中在其時尚動感的車身外觀以及科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計的完美結(jié)合。思域儀表盤采用本田引以自豪的數(shù)字式多層次設(shè)計。 思域的配置很均衡，該有的功能一應(yīng)俱全，而更多的豪華功能則不涉及。
思域采用本田1.8L直列四缸i-VTEC發(fā)動機(jī)；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時間，控制發(fā)動機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。發(fā)動機(jī)驅(qū)動或者加速時令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時通過推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動機(jī)可以達(dá)到2.0L級動力標(biāo)準(zhǔn)，加之車重控制理想，只有1.25噸不到。所以其而油耗僅為1.6L水平。
思域的外觀和內(nèi)飾特色受到了許多年輕人的追捧和青睞在情理之中。加之其也是目前A級車市上不多的5速自動車型，所以在一定價格幅度下的思域性價比表現(xiàn)仍然讓人肯定。我們并不期待過于年輕時尚定位的思域能夠深受中年家庭消費(fèi)者喜愛。不過和最大的競爭對手卡羅拉相比，思域的性能領(lǐng)先優(yōu)勢明顯，也更趨向當(dāng)前運(yùn)動的潮流。對于那些35歲以下群體而言，思域不失為一款理想的中檔次緊湊車選擇。
