編輯按：對于一些年收入在10萬左右的白領階層，如果其他經濟支出負擔不大的情況下，買車的目標一般都會選定在12萬左右。因為在這個價位上，一是可供選擇的車型相當豐富，從小型車到緊湊車，甚至連中型車都包括在內。二是這個價位基本是合資車型集中的競爭區域，對于收入還算過得去的汽車消費者而言，合資車型在性能、質量可靠度以及制造經驗水平方面都要占有一定的優勢。
不過有時候我們也遺憾的看到，不少車型在不算低的12萬購買價格基礎上，甚多應該有的配置都被廠商忽略，甚至還不如一些價格更低的車型。這在很大程度上也是讓人難以接受和理解的。對此，我們特意作一個點評，并不想評判廠商做法的用心，只是就事論事的談一些意向購車消費者所關注的焦點問題。
一、運動為先－－馬自達3
代表車型：1.6AT標準型
指導價格：12.80萬
優惠幅度：8000元
馬自達3的線條流暢，外形雖不囂張，但是絕對夠搶眼。短尾廂不但視覺效果“運動”，更實際的是可以擁有類似于兩廂車的靈活性。內飾方面馬自達3感覺不錯，色調搭配比較協調，清新時尚的感覺比較舒服。
底盤方面，馬自達3采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，提供了出色的操控。馬自達3 1.6的發動機與2.0相比，取消了VIS可變進氣歧管和電子節氣門，只有VVT可變氣門和VICS可變渦流系統，不僅在動力上與2.0發動機有明顯差距，燃油經濟性方面當然也有差別。
缺乏的配置：前霧燈，后座中央扶手，外接音源
點評：或許是1.6AT馬自達3價格因素起到了很大的成本制約作用，也有不少人認為廠商更多的目的是為了其和2.0車型不發生沖突。馬自達3 1.6AT車型竟然連前霧燈也被取消。這不能不說是一個遺憾，在夜晚道路條件不好或視線較差的情況下，前霧燈對于駕駛者的幫助是不言而喻的。對于12萬的車型，取消這個配置，實在有些說不過去了。
更有甚者，馬自達3 1.6AT標準車型連后座中央扶手也沒有配備，對于馬自達3這樣運動風格的緊湊車而言，后排本來就不適合坐下三人，所以中央扶手所帶來的舒適與意義遠遠大于其他車型。省略這個對改善后排舒適性極為有利的配置實在有點得不償失。某些細節也值得人們深思，本來就是針對年輕人的主打運動風格A級車，除了CD機頭外，外接音源(AUX/USB/iPod等)以及MP3/WMA等時尚功能全然不支持，這似乎和時尚市場定位有了某些矛盾。細節決定成敗，希望馬自達3推出改進車型時，能更多注意一些舒適和時尚的細致之處�；ㄥX不多。收效不小，何樂而不為。
