編輯按：推陳出新是人們都喜歡的詞匯。因為在大多數(shù)人的潛意識里，后出來的產(chǎn)品一定吸收了前面產(chǎn)品的不足和教訓，并設法對其改進或提高。而實際上，很多時候，我們并不能用新款就比舊款好來形容大家關注的汽車市場。畢竟現(xiàn)在的汽車廠商需要提供只是一個更令消費者青睞的新款，而并非能用一個“好字”來籠統(tǒng)歸納形容產(chǎn)品是否在進步。今年4月是一個激情的春天，少卻了集體跳水降價后的市場，多了新車井噴式的五光十色，加上剛閉幕的北京國際車展的推波助瀾。到底哪些受關注的熱點新款車會在實質(zhì)上有所進步？這是本文以下將提到的重點。
一、心悅誠服的動心？－－伊蘭特（ELANTRA悅動）
老款指導價格：8.98萬-12.68萬
新款指導價格：9.98萬-12.98萬
從悅動的外表來看，我們已很難再找到舊款伊蘭特的影子，體形更大，感官更運動。對比老款，悅動已經(jīng)開始更多的學會用圓潤的變化來取悅新的購車消費群體。畢竟新三樣的時代已經(jīng)開始慢慢消逝，所以外觀改變是不可避免的現(xiàn)狀要求。
悅動飾也擺脫了以往伊蘭特車型的陳舊和過于老氣的風格，雖然設計得比較簡單，用料也沒什么特色，但是整體提升效果與伊蘭特比起來就要好得多。配置方面并沒有突出的亮點，應該用一般來形容。以往韓系車配置豐富的特點在緊湊車激烈競爭的今天，已經(jīng)完全被自主品牌所超越。
悅動的車身尺寸進行了全面升級，為4542mm、1775mm、1485mm，軸距為2650mm，這個尺寸在緊湊型車里是非常有優(yōu)勢的，與現(xiàn)款伊蘭特4525mm/1725mm/1425mm，軸距為2610mm的標準相比，其各方面提升幅度較大。因此體現(xiàn)在車內(nèi)空間上，也是相當?shù)膶挸ǎ瑢τ谧⒅乜臻g和舒適感受的用戶來說，會有不錯的吸引力。悅動的發(fā)動機還是與伊蘭特一樣，為1.6升、1.8升兩個排量。
新舊對比簡評：就對比來看，悅動在外觀內(nèi)飾風格上有了全新的表現(xiàn)和提升，更年輕更時尚，空間也通過逐步放大取得了良好的效果。
但我們也發(fā)現(xiàn)，悅動的儀表省略了水溫顯示，代之以飛度或騏達常用的電子水溫形式。其實作為重要的發(fā)動機監(jiān)控數(shù)據(jù)而言，水溫表的存在更適合我們及時有效的觀察動力的表現(xiàn)情況，在這一點上，悅動無疑是不如伊蘭特的。更令人奇怪的是，連后排座椅放倒功能都被悅動節(jié)省了，大概是廠商認為悅動增加的體積有足夠大的行李箱表現(xiàn)而取消了這一實用配置。實際上，這種太過精明的成本控制會給家庭消費者帶來一些麻煩。
伊蘭特悅動后懸掛系統(tǒng)放棄了原有的雙聯(lián)桿式結構，轉而采用構造更簡單的扭力梁式半獨立懸掛結構。這類半獨立懸掛的好處是，結構簡單、成本低并節(jié)省空間，承載能力好，缺點當然也是很明顯的，比如舒適性不夠好，還有一點是這種后懸掛結構也會對車輛的側向安全性和操控穩(wěn)定性發(fā)生影響。這一點，悅動明顯不及伊蘭特。大概和節(jié)約控制成本是不可分的。考慮到價格優(yōu)惠后的差距，悅動顯然在當前還沒有足夠的吸引力將消費者完全從伊蘭特車型的關注上轉移。
