視線回到駕駛區域。實際上卡羅拉的這個區域在設計上遠沒有它的日本同胞本田和日產來得時尚。只能說較上代有了質的提升，但整體上仍然比較中規中矩。
除了立體橙色儀表板，我們很難說出卡羅拉在這一區域內有什么特別之處。卻也不保守。方向盤音量控制，典型的大燈組、雨刷撥桿；兩個橙色儀表板，左側用柱狀顯示油量和水溫，右側則能夠顯示行駛里程、瞬間油耗、平均油耗、時間、溫度等信息，只是切換這些信息需要通過儀表板邊緣的小撥桿，如果是行駛中想切換，就很不方便。
卡羅拉中控臺部分大致可以分為三塊。上部為媒體區域，GLX-i版為6碟CD（帶mp3和wma功能）的內藏式音響，在最高配置的Premium版本上，可以選裝7英寸DVD電子語音導航系統；中間則為空調系統，面板設計比較新穎，除了最低的GL版本外，都是自動空調；最下方有一塊獨立區域，有“PASSENGER”字樣，這是前排乘客未系安全帶提醒裝置，即在副駕駛席乘客沒有佩帶安全帶時，車輛會發出聲音提醒，這是一項非常悉心的設計，有利于養成副駕駛位乘客系安全帶的習慣。當然，通過設置，此項提醒也可以關閉。
中控臺的裝配質量比較到位，縫隙均勻。在用料上，儀表板上部采用的是硬質材料，而整個前部儀表臺上半部分都是軟性材料。
除了卡羅拉GL型以外的手動版，均為6檔手動變速器。亞光金屬質感的變速桿球頭手感非常好。它和雙VVT-i發動機匹配，能夠更好地實現燃油經濟性。而自動檔的車卻仍然使用著4檔自動變速箱，這就有些不近情理了。
