8.97萬元起！榮威350全系導購

 
榮威350  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　1.5L自然吸氣發(fā)動機功率不錯，最大達到了80千瓦，這是一個正常的主流水準。扭矩有些偏小，只有135牛.米，這還得4500轉(zhuǎn)才能完全釋放。5速手動變速箱還好說，自動變速箱壓力更大一些。出于調(diào)教和經(jīng)濟考慮，只是采用了同級小車最流行配備的4AT。在提速方面，更大齒輪優(yōu)勢容易降低功率損失。

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　　電子助力不但可以隨速調(diào)節(jié)力度，而且降低了205標配寬胎的轉(zhuǎn)向功耗損失，值得表揚。某些細節(jié)化的內(nèi)涵，350做得還不錯，并沒有特意節(jié)省成本。麥弗遜獨立前懸掛是不少前驅(qū)車型的標志，H型扭力梁式半獨立懸掛名稱很熟悉，通俗了說也就是非獨立扭力梁式懸掛。用在這個級別上，沒有什么不好：成本低、調(diào)教容易、舒適度尚可、空間占用小承載力大，四輪碟剎也沒有缺席，配合205寬胎，支撐和制動表現(xiàn)都有保障。

四、安全和舒適配置

　　安全配置：350起點配置是雙安全氣囊，ABS+EBD+EBA（制動力輔助），發(fā)動機電子防盜。頂配豪華版本引入了前排側(cè)氣囊，前/后排頭部氣囊以及胎壓監(jiān)測。從我們經(jīng)驗來看，這次榮威350做得很厚道，沒有在主要安全配置上拉大各車型差距。

　　舒適配置：既然大多數(shù)車型安全功能差別不大，那么拉大車型價格差距的砝碼就只能是舒適功能。低配主要是電動門窗，電調(diào)以及加熱后視鏡，CD,手動空調(diào)等等。中高配引入了真皮座椅，電動天窗，多功能方向盤。頂配則加入了中控液晶屏和GSP。值得關注的是，3G網(wǎng)絡系統(tǒng)只會配備在高配車型上面，低配車型將不會采用這種配置，此外3G系統(tǒng)未來可能會考慮裝配在750車型上面。實際也就是聯(lián)通業(yè)務的合作。

五、車型推薦

　　1.2010款 350S 1.5手動訊馳版

　　推薦人群：看重經(jīng)濟性的工薪階層
　　這是入門車型，其實配置還可以，該有的四門電動，電調(diào)后視鏡帶加熱，座椅高度可調(diào)都一一存在。更重要的是，基礎功能都齊全，205寬胎，四輪碟剎，ABS+EBD+EBA,雙安全氣囊都具有。價格也不到9萬元，上好車牌保險也就10萬元出頭，挺實惠的。

　　2.2010款 350S 1.5自動訊達版

　　推薦人群：追求操控舒適或女性用戶
　　這是350入門的自動檔最低配車型，和上面介紹的手動訊馳版相比配置就多了一個倒車雷達，其余就是變速箱不同，差價在1.1萬元，正好是我們通常理解的手動和自動檔的價差。可能那些不太喜歡手動操控或女性用戶會對此更感興趣。

　　3.2010款 350C 1.5自動訊逸版

　　推薦人群：經(jīng)濟支出更寬松，追求安逸用車生活
　　在1.5L+4AT的基礎上，這款車引入了電動天窗，真皮座椅，前排電動調(diào)節(jié)，自動空調(diào)，多功能方向盤等等國內(nèi)消費者喜歡的舒適功能。但價格也飆升到了11萬元以上。所以對于購車經(jīng)濟稍寬裕的人群來說，還是非常合適的。

　　編輯結(jié)語： 綜合來看榮威350是一款主要面向家庭用戶的車型，外觀有了明顯的家庭化趨勢，內(nèi)飾做得比較精致舒適，基礎功能也不會輸給任何對手。動力和變速箱從目前數(shù)據(jù)來看，和底盤一樣都是出于控制成本以及夠用使用的考慮。和以往的榮威車型不同的是，通過長軸距設計，加上合理功能和配置，其前景比550更為明朗，也是上汽向自主化邁進的重要臺階和標志。