最值出手系列 開年最值得出手SUV推薦

● 推薦車型三：東風本田CR-V
　　官方指導價：19.38-26.28萬（點擊查看本田CR-V最新優惠或詢問同城最低價）

● 推薦理由：熱門車型價格松動

　　最為國內長期處在“加價提車”名單中的明星車型，本田CR-V在9月份的日系車抵制風波中也受到了不小的沖擊。隨著翼虎、全新勝達等極具競爭力對手的亮相、上市，CR-V的價格終于有了松動的跡象。

　　從上表中可以看到，CR-V在北京和廣州都出現了較大幅度的現金讓利，而上海和深圳也以禮包優惠的形式予以了降價促銷。而這些優惠手段也幫助CR-V在上月的銷量排行榜中重回前三名，看來其實力依舊不可小覷。

● 東風本田CR-V車型簡介：

　　第四代CR-V已經上市有一段時間了，其外觀也被越來越多的人接受，這種類“韓式又偏歐式”的設計風格，確實讓人大感迷惑。低調給力的CR-V，什么時候要靠外觀去取勝了？尤其是那有些變形的屁股，S形曲線，不是這么扭出來的。

　　看似龐大的車身容易給人錯覺，認為新CR-V體積增大了，但從尺寸表來看，全新CR-V在長度上比老款還短了2.5cm，高度方面僅高了5mm，這個你不拿把卷尺的話是沒法察覺到區別，大致可以忽略。

　　內飾的設計則與新思域一樣，采用了本田最新的設計手法。新CR-V的內飾更注重層次感，中控臺一條啞光飾條切分配置區域與變速箱兩部分。相比老款的設計，新CR-V的內飾更具現代感。

　　新CR-V搭載了2.0L和2.4L發動機，與老款相同仍舊是采用老技術的2.0與2.4升直列四缸發動機，但經過了重新調教，所以發動機的型號也有所改變。2.0L車型的發動機型號從R20A1變成了R20A7最大功率從110kW提升到114kW，2.4L車型的發動機型號從K24Z1變成了K24Z8，最大功率從125kW提升到140kW。

　　不過變速箱依然使用老款的5速自動變速箱，在眾多競爭對手已經全面啟用6速自動變速箱的大環境下，新CR-V的這個保守讓人不免有些遺憾。

　　新一代CR-V為了更好的提高燃油經濟性，車型配備了ECON的節油模式，啟動后會控制節氣門、控制提前換擋等來提高燃油經濟性。通過ECON智能化綠色節能輔助系統極大提升環保性能，2.0L兩驅車型和2.4L四驅車型的綜合工況油耗分別為每百公里8.0L和9.0L。

　　車型小結：外觀不予評論，從其他方面來看，新CR-V依舊稱得上是性價比的高端選擇。高保有量，高品牌知名度，油耗低，售后服務佳等都為其建立了相當穩定且可靠的保值基礎。受到市場環境影響，目前優惠幅度可觀，之前望而止步的朋友們可以到店去一親芳澤了。

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