銷量高口碑好 8萬元內三廂車如何選

● 現(xiàn)代瑞納 三廂 1.4 GS MT舒適型
官方報價：7.89萬（點擊查看瑞納最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
一句話點評：節(jié)油表現(xiàn)不錯

　　瑞納的外觀繼承了韓系車足夠拉風的特點，相信很多年輕人會被這幅外表所吸引。并且，瑞納并不僅僅擁有外觀而已，在大家很關注的節(jié)油方面也表現(xiàn)不錯，所以就算同價位有很多配置更豐富的自主車型選擇，瑞納依然能10個月出貨16萬輛以上。

● 外觀內飾：現(xiàn)代的流塑體風格的延續(xù)

　　現(xiàn)代瑞納是極少數(shù)同時提供兩廂與三廂版本，但三廂版本卻遠要比兩廂版要漂亮和協(xié)調的車型。采用“流體雕塑”造型的瑞納，銳利而流暢的線條從車頭一直拉伸到車尾，不規(guī)則形狀隨處可見，頗有現(xiàn)在非常熱銷的同門大哥索納塔8的風范，看起來非常的前衛(wèi)和時尚。

　　欣賞完瑞納漂亮的外觀之后再看內飾，就感覺內飾沒有外觀那么的出彩，是典型的運動型小車的內飾，而且在色彩的搭配上顯得比較的保守。相對的來說，整個內飾雖然看上去非常的時尚但是卻沒有什么亮點。

● 空間：受限于車身設計后排空間不太理想

　　作為現(xiàn)代瑞納賣點之一的空間，瑞納為前后排都提供了比較寬松的駕駛空間，不過受限于流線型的外觀設計，后排在腿部空間和頭部空間上只能算是夠用，想要非常的愜意的享受后排空間幾乎是不可能的。

　　瑞納的儲物空間做得比較精簡，不如寶駿630那樣豐富，但是在基本功能上還是能夠實現(xiàn)的，不會對使用產(chǎn)生很大影響。

　　雖然乘坐空間不是非常的理想，不過瑞納的后備箱空間卻是非常的出色，454L的空間甚至比寶駿630的還大一點，所以它有下圖所示這樣的裝載能力也不會讓人意外了，對于周末上超市大采購也能幫得上忙。

● 動力底盤：中規(guī)中矩，沒有亮點

　　由于只有一噸左右的體重，這款只有1.4L排量的發(fā)達機也足以拉動這部體重較輕的小車，不過想要激烈駕駛，還是算了吧，1.6L的發(fā)動機都不能滿足您這樣的需求。

　　底盤上，韓系車型常見的均衡與中庸在瑞納身上表現(xiàn)的非常明顯，方向盤不輕不重、懸掛也是不軟不硬。這種平淡讓它化身為了一臺“數(shù)據(jù)化”的代步工具，或者是一臺“最省心”的家用三廂轎車。平淡無奇的瑞納會兢兢業(yè)業(yè)把你安全地從A地送往B地，當然它也不會挑起你快速攻彎的欲望。

● 車型點評

　　前一篇兩廂車型的PK中，我更傾向于瑞納的兄弟K2，是因為K2更加優(yōu)秀的品質，而這回瑞納的對手寶駿630的實力更強了，所以你如果放下對自主品牌的一些偏見，而認真去了解這兩款車的話，這個價位上，瑞納沒什么優(yōu)勢。

如果你對現(xiàn)代瑞納感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

三廂之戰(zhàn) PCauto對比瑞納/愛唯歐/嘉年華
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1110/1680764.html

2011你買對了嗎 盤點五款熱門小型車
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● 總結

　　整體來看，雖然小編更喜歡兩廂車，但是三廂車的保有率還是要高于兩廂的，所以自主品牌的車型也都傾注更多心血在三廂車型中，無論是外觀、空間上都更加用心，所以說市場的現(xiàn)實情況是，8萬內值得購買的自主三廂車多于兩廂，所以我認為大家不應該再單純的迷戀合資品牌了，扭過頭看看自主品牌，它們的品質已經(jīng)有很大的改善，你值得擁有！