威武先從名字開(kāi)始 中國(guó)V5車型合集推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】面對(duì)著鄰國(guó)在領(lǐng)土主權(quán)問(wèn)題上的百般挑釁，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在這個(gè)國(guó)慶日里恐怕過(guò)的一點(diǎn)都不輕松。小編不禁想如果3年前的國(guó)慶大典今年再來(lái)一次，讓世人看看我們整齊威武的三軍儀仗陣，各種現(xiàn)代化的武器，再多幾個(gè)島嶼糾紛也能擺平吧。不過(guò)其實(shí)也不用這么勞師動(dòng)眾的舉辦國(guó)慶大典，光是擺上很多名字響亮的汽車就能讓帝國(guó)主義列強(qiáng)亡我之心覆滅，因?yàn)檫@些車的都叫“威武”。下面，小編就為大家介紹幾款在名字上非常有魄力的都帶有“V5”字樣的車型。

東南 V5菱致
官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.38萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看V5菱致最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）

　　東南V5菱致不但名字非常的給力，而是認(rèn)真的對(duì)整車的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)，不管實(shí)際的效果怎樣，但這種認(rèn)真的做法是非常值得肯定的。

● 外觀：低調(diào)務(wù)實(shí) 車燈設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn)

　　經(jīng)過(guò)徹頭徹尾全新設(shè)計(jì)的東南V5菱致，雖然第一眼看上去并沒(méi)有太驚艷的感覺(jué)，但其獨(dú)辟出的低調(diào)的居家風(fēng)格還是非常耐看的。東南V5菱致的大燈采用了和朗動(dòng)一樣的線條燈組結(jié)構(gòu)，配合上LED的日間行車燈，讓原本穩(wěn)重的前臉增加了幾許時(shí)尚的氣息。至于車尾則保持了原型車翼神的厚實(shí)感，重新設(shè)計(jì)的尾燈和整車的造型也比較的協(xié)調(diào)。

● 內(nèi)飾：淡雅、簡(jiǎn)潔的家居風(fēng)格

　　東南V5菱致的內(nèi)飾采用了上黑下米的雙色搭配，在配色上讓人感到非常的淡雅。而且得益于整合了眾多功能的中控大屏，整個(gè)中控臺(tái)的按鍵排列都非常的整潔，使得整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)非常的簡(jiǎn)潔和明了。最為重要的是在做工上，在同級(jí)車中十分不錯(cuò)，相比以往有了極大的提升。

● 亮點(diǎn)：SEMI人機(jī)交互系統(tǒng)

　　東南這套SEMI人機(jī)交互系統(tǒng)非常的先進(jìn)，這套系統(tǒng)集成了多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、智能安全通訊模塊INS等功能，并且在車輛行駛時(shí)行車電腦就開(kāi)始監(jiān)控、主動(dòng)預(yù)檢路況以及胎壓等安全項(xiàng)目。而VCUS語(yǔ)音提示將從你進(jìn)入車內(nèi)開(kāi)始提醒和預(yù)警，若沒(méi)有按照實(shí)際的安全考慮操作，就會(huì)有各種功能的語(yǔ)音提醒伴隨著整個(gè)行車過(guò)程，雖然有時(shí)也會(huì)感到吵了些，但是確實(shí)是非常的實(shí)用。

● 空間：整體表現(xiàn)非常的不錯(cuò)

　　有了翼神的軸距作為保證，東南V5菱致在前后排的空間上都表現(xiàn)的非常從容，這也是作為一款家用車最大的需求點(diǎn)。值得一提的是東南V5菱致的座椅非常的舒適，包裹性和支撐性都非常的到位。

　　由于尾部設(shè)計(jì)的較高，東南V5菱致的行李箱空間的深度非常不錯(cuò)，開(kāi)口也非常的大。并且后排座椅可按比例完全放平，加大了大件物品的置放空間。

● 動(dòng)力：動(dòng)力夠用 油耗表現(xiàn)出色

　　東南V5菱致使用了三菱4A91 PLUS 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)就是皮實(shí)耐操，而且在油耗的表現(xiàn)上也十分的不錯(cuò)，而且在后期還會(huì)跟進(jìn)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。在變速箱上，有翼神上的CVT無(wú)級(jí)變速箱和一款5擋手動(dòng)變速箱可以選擇。

　　東南V5菱致在底盤方面，采用的是與三菱翼神相同的前麥弗遜后五連桿式的四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，帶來(lái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)車的靈動(dòng)操控感，這樣的配備在自主品牌車型中可以算是個(gè)大亮點(diǎn)，此外，四輪的獨(dú)立懸掛無(wú)論是在動(dòng)力操控方面，還是在舒適性方面都能非常很好的被兼顧到。

● 車型點(diǎn)評(píng)：從外觀開(kāi)始的徹底變革讓人看到了企業(yè)在自主研發(fā)道路上的自信和實(shí)力，全新的車型需要接受市場(chǎng)多面的評(píng)價(jià)與考驗(yàn)，雖然仍以菱的動(dòng)力操控做支持，但好在有全新耐看的外觀、淡雅的內(nèi)飾、智能的科技作為支持，也免去了在路上被憤青們無(wú)故傷害的可能性。

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PCauto靜態(tài)體驗(yàn)東南V5 全方位跟上主流
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● 中華V5
官方指導(dǎo)價(jià)：10.98-16.58萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看中華V5最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）

　　作為今天最牛的一個(gè)名字，盡管中華V5同樣也是走模仿的路線，但和其他的幾款車不同，這次中華玩的比較高端，將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了高端的寶馬。看著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆，中華將熱銷的寶馬X1的外殼稍稍的重新設(shè)計(jì)了下就安在了中華V5上。

● 外觀：整容過(guò)后的X1

　　中華V5可以說(shuō)是少數(shù)模仿的車外觀比原型車更加漂亮的車之一。雖然大體上是模仿了寶馬的X1，并且只是對(duì)諸如頭燈等細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改。但是小編認(rèn)為，中華V5的前臉要比X1的豬鼻子好看的多。側(cè)面的線條則完全的和X1保持了一致，尾部同樣的是高仿了X1，只是將尾燈的形狀進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，并且在車標(biāo)下加了一條中華化的鍍鉻橫條。

● 內(nèi)飾：大面積的鍍鉻是最大的敗筆

　　在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上中華V5和H530一樣都是采用類似于老款奧迪的半包圍式設(shè)計(jì)，只是大面積的鍍鉻材料的使用有待商榷，感覺(jué)并沒(méi)有多大程度的提高內(nèi)飾的檔次，反而會(huì)造成光污染。儀表盤也是采用的寶馬的成熟的設(shè)計(jì)，清晰易讀，色彩搭配也是十分的好看。遺憾的是在眾多自主品牌都配有的碩大的顯示屏，我們?cè)谥腥AV5上則并沒(méi)有看到這一配置。

● 空間：空間充足，座椅舒適

　　由于車身尺寸和寶馬X1相差不大，都屬于緊湊型SUV的行列。所以中華V5前排的空間自然不會(huì)有什么問(wèn)題，主要就是后排的腿部空間就相對(duì)緊湊一些，不過(guò)夠用倒是夠用了。中華V5的座椅非常的寬大厚實(shí)可以幫助過(guò)濾掉很多細(xì)碎的震動(dòng)，對(duì)整體乘坐的舒適感幫助還是不小的。

● 儲(chǔ)物空間：后備箱夠用，儲(chǔ)物空間較少

　　儲(chǔ)物空間算是中華V5的一大弱項(xiàng)，整部車內(nèi)除了常見(jiàn)的中央扶手、四個(gè)車門的儲(chǔ)物槽、手套箱等地方外，就沒(méi)有再多的儲(chǔ)物空間可以利用了，對(duì)于平時(shí)零碎物件比較多的消費(fèi)者，可能就需要自己購(gòu)買一個(gè)雜物收納盒了。

　　中華V5的后備廂尺寸只能算是中規(guī)中矩，談不上有多大，但對(duì)于家庭使用完全可以滿足日常需要。臨時(shí)長(zhǎng)途出行時(shí)，后排座椅4/6折疊的設(shè)計(jì)也能為行李騰出充足的空間。唯一稍顯得有些不滿意的就是兩邊車輪罩在車內(nèi)的凸起過(guò)大，對(duì)后備箱的尺寸有一定的影響。

● 動(dòng)力懸掛：1.5T將會(huì)成為主打

　　中華V5搭載的是一款1.6L和一款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大輸出功率達(dá)到87kW(119馬力)，峰值扭矩為151N·m。后者最大功率為100kW(136馬力)，峰值扭矩為200N·m。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上稍弱，不過(guò)也能滿足日常的城市使用需求，想要更加強(qiáng)勁的動(dòng)力就只能選擇1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)了。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5檔手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱。

　　在底盤的懸掛系統(tǒng)上中華V5采用了常見(jiàn)的前麥弗遜獨(dú)立懸掛后H型縱向擺臂式半獨(dú)立懸掛。沒(méi)有采用獨(dú)立后懸的中華V5在舒適性和操控性能上都不算出色，雖然這套懸掛從理論上來(lái)說(shuō)能在成本的控制和后排空間的提升方面有著出色的表現(xiàn)，但是實(shí)際上這幾個(gè)該有的優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有在中華V5上得到體現(xiàn)。

● 車型點(diǎn)評(píng)：在國(guó)內(nèi)好手如林的SUV市場(chǎng)上，中華V5首先在價(jià)格上并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，各方面的表現(xiàn)也沒(méi)有讓消費(fèi)者有絕對(duì)的購(gòu)買的理由。唯一的賣點(diǎn)就是華晨跟寶馬合作這么多年，至少在整車的做工方面可以讓人非常的放心。開(kāi)發(fā)新車的成本當(dāng)然太大，有著寶馬合作的優(yōu)勢(shì)，外觀直接從X1拿了過(guò)來(lái)，反正也不過(guò)構(gòu)成直接的競(jìng)爭(zhēng)，還能順便提高下中華V5的形象，可謂一舉數(shù)得。

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要的就是感覺(jué) 10萬(wàn)元級(jí)城市SUV推薦
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又見(jiàn)V5 PCauto深度測(cè)試中華V5 1.6L MT
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威麟V5
官方指導(dǎo)價(jià)：9.48-13.28萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看威麟V5最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）

　　在奇瑞實(shí)行四品牌戰(zhàn)略之后，“低端的”乘用車品牌再也容不下東方之子Cross這款7座商用車了，于是它也起了個(gè)非常霸氣的名字——V5，只是在更換了品牌和名字之后，銷量上似乎并沒(méi)有太大的起色。

● 外觀：換標(biāo)的東方之子Cross

　　威麟V5也就是以前的東方之子Cross，從外觀上看，威麟V5和之前的東方之子Cross相比，除了車頭換裝了新的標(biāo)志之外，其他方面沒(méi)有任何區(qū)別，車身尺寸也是完全相同。盡管變化不大，但威麟V5的外觀在現(xiàn)在看來(lái)還是比較時(shí)尚大氣的，而且較大的尺寸也保證車內(nèi)擁有足夠的空間用作商務(wù)用途。

● 內(nèi)飾：非常商務(wù)式的沉穩(wěn)大氣

　　威麟V5的內(nèi)飾也和之前的東方之子Cross沒(méi)有區(qū)別，只是將方向盤上的標(biāo)志換成了威麟的標(biāo)志。總的來(lái)說(shuō)整個(gè)中控臺(tái)看起來(lái)非常飽滿，并且具有強(qiáng)烈的層次感和科技感，淺色內(nèi)飾又透出一股溫馨的氣息。人性化設(shè)計(jì)也比較到位。中置儀表沒(méi)有什么不好，除開(kāi)時(shí)尚之外清晰易讀是第一要素。駕駛員前面的中控面板有個(gè)帶蓋的儲(chǔ)物盒，比較方便放一些過(guò)路卡。

● 空間：7座的靈活度非常的高

　　空間表現(xiàn)上，有著7個(gè)座位的威麟V5非常的不錯(cuò)，尤其是后兩排的座椅都可以挨個(gè)單獨(dú)放倒，空間使用的靈活度非常的高。尤其是放倒所有椅背，拆掉頭枕之后，瞬間就能變成一張帶靠背的雙人床。

　　由于安置了第三排座椅，因此后備箱的空間沒(méi)有一般的5座車大，不過(guò)不收起第三排座椅也能放得下兩個(gè)行李箱，表現(xiàn)也算是不錯(cuò)的。對(duì)于家用來(lái)說(shuō)應(yīng)該是足夠的。

● 動(dòng)力：動(dòng)力搭配的選擇非常的廣泛

　　威麟V5共有三種動(dòng)力配置，分別為1.8L和2.0L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.9L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。相對(duì)來(lái)說(shuō)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。 全系共搭配了三種變速箱，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是6擋手動(dòng)變速箱，1.8L和大部分汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5擋手動(dòng)變速箱。而2.0L頂配車型則采用一臺(tái)4擋手自一體變速箱。動(dòng)力和變速箱的可選擇面還是比較廣泛的。

　　懸掛上，威麟V5采用的是常見(jiàn)的前麥弗遜后扭力梁的設(shè)計(jì)，調(diào)校上也偏向于乘坐的舒適性。

● 車型點(diǎn)評(píng)：作為目前市場(chǎng)上寥寥無(wú)幾的轎車化MPV，威麟V5由于較實(shí)惠的價(jià)格，幾乎是沒(méi)有對(duì)手的。不過(guò)，這樣過(guò)于細(xì)分的市場(chǎng)也注定了其銷量不會(huì)太高。

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家用好幫手 六款多功能MPV推薦
//www.wsmp3.cn/teach/tuijian/1101/1381458.html

威志V5
官方指導(dǎo)價(jià)：5.29-5.99萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看威志V5最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）

　　這款V5可能是今天介紹的5款車中最為低調(diào)的一款車了，由于它的造型實(shí)在是太過(guò)平庸，而且宣傳的力度也不是那么的大，因此就算在街上看到，估計(jì)絕大多數(shù)人也不會(huì)多看幾眼。

● 外觀：極其低調(diào)的小運(yùn)動(dòng)

　　威志V5是基于現(xiàn)款威志改變而來(lái)的，但威志V5的外觀變化很徹底，三幅式鍍鉻裝飾中網(wǎng)質(zhì)感極強(qiáng)，配合上熏黑的大燈和黑色的塑料件，讓威志V5穩(wěn)重而又不失時(shí)尚。重新設(shè)計(jì)的尾部，讓威志V5顯得更加年輕化，不規(guī)則設(shè)計(jì)的尾燈組看起來(lái)簡(jiǎn)潔干練。盡管威志V5想通過(guò)降低牌照位置和其他手段，盡量“壓低”尾部，但威志V5仍然有“翹臀”的感覺(jué)。

● 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)非常的成熟和漂亮

　　老實(shí)說(shuō)，威志V5的內(nèi)飾要比外觀出彩的多，比較耐臟的內(nèi)飾配色同時(shí)輔以亮銀色的裝飾條，顯得更加的年輕和時(shí)尚。中控臺(tái)的造型流線簡(jiǎn)潔，充滿了立體感與層次感。至于材質(zhì)方面，受制于成本的控制，它與同級(jí)車一樣，采用了較多的硬塑材質(zhì)，比如中控臺(tái)和門板都是如此。

● 空間：后排的空間有點(diǎn)緊張

　　威志V5的坐姿較高，所以駕駛視線非常不錯(cuò)，但這并沒(méi)有影響到威志V5的頭部空間。182mm的試乘者坐在車內(nèi)，頭部仍然有一拳的余量，而后排空間就只能算是差強(qiáng)人意，試乘者坐進(jìn)去，膝蓋幾乎已經(jīng)頂?shù)搅饲芭诺淖危^部也只有了3指的空間，但這樣的空間表現(xiàn)對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)基本上已經(jīng)是夠用的了。

　　后備箱的空間并沒(méi)有什么特別之處，只是以滿足日常使用為主。但威志V5的后備箱開(kāi)口較大，而且內(nèi)部也設(shè)計(jì)的較為規(guī)整，所以家庭使用的話，還是比較方便的。

● 動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)讓人滿意

　　動(dòng)力方面，威志V5將搭載的是一臺(tái)配有VCT-i技術(shù)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率達(dá)到了75kW/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4400rpm。對(duì)于這款重量并不算是太大的小車而言，這樣的動(dòng)力絕對(duì)能讓人滿意了。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的只有一款5擋手動(dòng)變速箱。

　　由于是一款家用代步車，所以威志V5的底盤采用的是常見(jiàn)的前麥弗遜后扭力梁的設(shè)計(jì)，而且調(diào)校更加注重舒適性。當(dāng)然，舒適性調(diào)校的懸掛，讓它的底盤韌性有所欠佳。最直觀的感覺(jué)就是，過(guò)小坎很舒適，過(guò)大坎會(huì)感覺(jué)懸掛支撐力度稍有點(diǎn)不足。

● 車型點(diǎn)評(píng)：威志V5各方面都是出于實(shí)用性的考慮，它是一款真正意義上的代步車。如果您可以拋開(kāi)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面的粗枝大葉，威志V5是一款非常實(shí)惠和可靠的家用三廂車。畢竟天津一汽車型，在不少網(wǎng)友的心目中還是有著很好的印象。

● 總結(jié)：

　　除了今天列舉的4輛車之外，其實(shí)還有很多面包車、皮卡等等的名字也會(huì)帶有V5，盡管大多數(shù)車只是名字威武而已，不過(guò)還是反映出了國(guó)內(nèi)汽車廠商想要努力向上的精神。希望未來(lái)自主品牌的好車越來(lái)越多，直至真正的配得上V5這個(gè)霸氣的名字。

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試駕天津一汽威志V5 動(dòng)力出眾的代步車
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