真不到15萬！四款A級車價位的B級車推薦

● 馬自達6
指導價：16.69-24.99萬（點擊查看馬自達6最新優惠或詢問同城最低價）
綜合降價幅度：3-5.3萬

　　馬自達6在國內已經算是老家伙了，01年推出，03年來到中國，至今快10年時間，雖然其間也不斷進行更新改款并有了較為動感的睿翼輔助，不過時至今日其外觀依舊呈現老態之勢。新一代的雛形已經出來了，預計明年將正式推出，那必定是一個顛覆式的演出(點此提前感受新一代馬自達6)。

　　老態的外觀經不住時間的摧殘，在新一代未到來之前，老馬6只能通過各種方法來堅守陣地。除了新款到來升級配置外，降價促銷是最直接的方式。綜合了全國各地的優惠信息，驚訝的發現，部分地區馬6已經殺到了13萬以下的檔次（不信請點這），但這畢竟是少數，3萬的優惠倒是最常見的。

★ 與A級車對比優勢不大

　　雖然如此的低價并沒有全國普及，但也能作為購車的參照。馬自達6如此價格，沒準真與奔騰B70并肩上了。而且在這個價位的緊湊級別車型，配置也不會高到哪去。這款老馬6真的是為了銷量豁出去了。

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　　現在的緊湊級車型尺寸越做越大，作為中型車的馬自達6的車身尺寸優勢已經不明顯，這也是其迫切換代的原因之一。如果要在這三款車中選擇，我想我還是會有些猶豫。

　　馬自達6有什么缺點嗎？說實話，10年前的老車放到現在，如果你不是忠實的擁躉，你就會找出很多別扭。最顯而易見的就是外觀內飾的設計手法。這種經典的風格，放到現在已經略顯古板。平直的身線，小眼睛小嘴巴與馬自達最新的“魂動”理念有很大的出入。

　　而內飾的布局也顯得相當簡樸，功能按鍵有板有眼，中控區域的線條也是直來直去，而不像現在喜歡以各種弧線去勾勒層次。

★ 操控依舊是最大加分點

　　要說到現在都還非常受用的那就是馬自達6的底盤技術。作為一款B級車，馬6做到了實用性與駕駛性的平衡。彎道之王的美譽首先要歸功于馬6的硬朗的底盤，扎實、穩定、從容不迫，即便以較快的速度通過彎道，也不會感受到嚴重的側傾，更不會有不合時宜的晃動。

　　動力已經略顯疲軟，畢竟這款LF系列的發動機已經面世好多年，動力總成于現在的發動機技術來說可沒有太大優勢。不過凡事都有雙面性，這款經典的發動機也正因為經過了時間的考驗，其穩定性要比一些新發動機更可靠一些。

● 車型小結：雖然在各方面來說，馬自達6都已經略顯老態，但成熟的技術以及傳統的駕駛樂趣，卻依舊很有吸引力。也正因為這種“老”，才使得其優惠幅度如無底洞般不斷下探。中型車的定位，緊湊型車的價格，你還要求些什么？

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