8萬元預算 值得買賬的合資兩廂車推薦

● 韓系：起亞K2 兩廂
指導價：7.29-10.99萬（點擊查看起亞K2最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
推薦車型：1.4 GLS MT/AT（7.79/8.59萬）
參考優(yōu)惠幅度：綜合3000-4000元

　　起亞K2在去年上市以來紅遍半邊天，很快地便擠入了“萬家軍”。趁著這股熱潮，兩廂版也于前一段時間上市了。從網上的評論中這款缺了個屁股的K2獲得了比三廂版更多的贊嘆，但是很奇怪的是，從上市的這些日子來看，兩廂K2的銷量并沒有那么喜人，看來消費者還是需要一定的過渡期。

　　在外觀設計上，兩廂K2依舊采用K5的縮小化處理，與三廂版別無二致。整體來說兩廂K2的側身線條并有沒有三廂版的圓滑，顯得更加干凈利落。尾部的重新設計也讓兩廂版增加了動感的成分。雖實用性不及三廂，但如果要選擇，我會毫不猶豫將錢砸向兩廂版本。

　　K2的內飾也確實達到了雅俗共賞的程度，無論從運動上考慮，還是家用的需要，都兼顧得相當不錯。如果真要挑刺，那就是中控臺的鋼琴漆面板在低配是看不到的!

　　兩廂K2的座椅可提供深淺雙色的選擇，當然，全黑就更為動感一些，座椅顯得比較寬大，身材龐大的人一點也不用擔心擁擠問題。不過推薦的車型并沒有采用皮質包裹，不然就能享受到那非常不錯的觸感。織物座椅表現(xiàn)也不錯，在表面摩搓時感覺不到毛刺。

　　雖說是兩廂版小型車，但在空間上卻表現(xiàn)得可圈可點，體驗著175cm，正常身材，前排頭部空間不錯，但后排因為受到車身線條的影響，頭部感覺比較局促，不錯的是，腿部還有一拳多的空余。

　　推薦的車型采用1.4L的自然吸氣發(fā)動機，別看排量小，卻一點也不能小看它的數(shù)值（韓系車的特點），最大扭矩也可達到135Nm的程度，變速箱匹配依舊是5速手動、4速自動，不驚喜。綜合油耗為6.1-6.5L，還算不錯。

　　在實際的試駕體驗中，評測的同事給予了一個非常詼諧地說法：急不來索性悠著來。1.4L的排列你要想它迸發(fā)強烈的推背感，那簡直是自欺欺人，但滿足家用卻也是綽綽有余。懸掛的調校保持一定的舒適性并較有韌性，過彎側傾也能迅速歸位，這點倒是表現(xiàn)非常不錯。

　　配置上K2確實沒有太多讓人訝異的地方，一切顯得畢竟平凡，不過這樣的價錢，這樣的定位，確實不能期待太多，畢竟該有的都有了，不該有的有些也有了，比如ECO行車經濟模式。

● 車型點評

　　K2兩廂的亮點與K5一樣，都有著攝人心魂的外觀。不過K5賣不好是因為到了10多萬的價位，人們會顯得更為理性，而K2依舊屬于10萬以下的級別，配置不占主導的情況下，外觀上的因素則顯得更為重要一些。更何況，K2的配置可是保持在平均水準之上的。

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如虎添翼 PCauto測試兩廂版起亞K2
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1202/1807252.html

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