6AT不足9萬!5款自主品牌精品車型推薦

推薦車型：長城騰翼C30
指導價：6.45-8.35萬
推薦理由：安全不需要太多理由

　　自主品牌中，長城汽車絕對算得上是領頭羊。經歷了皮卡的時代，在車身結構的制造方面有一定的心得，騰翼C30在C-NCAP的檢測中輕松獲得46.4分的5星級別成績就可以印證這點。騰翼C30的價格很實惠，而且它的外觀力主國人較為容易認可的低調風格。

　　第一眼看上去騰翼C30并不起眼，少了炫麗的酷勁，少了酷熊的憨厚，也少了哈弗系列的硬朗。不過也就是這么一款車，承繼長城的實干風，默默耕耘，不多言語。前臉的記憶點并不多，顯得平凡，而側身的腰線非常明顯，延伸至尾部，尾部以樸素的設計風格作為句號，看著可一點也不性感。

　　內飾的設計頗有特色，儀表盤的鍍鉻飾條裝點提升了檔次感，同時啞光銀色臺面也顯得一點也不廉價。再加上那尺寸不小的中控顯示屏，還真顯得有模有樣。座椅方面在豪華型以上才配備真皮座椅，不過對于環(huán)保主義者來說，織布座椅，足矣。

　　騰翼C30的三圍尺寸僅為4452mm、1705mm和1480mm，但其軸距則達到2610mm，所以躋身A級車毫不費力。尾廂可提供510L的儲物容量，在后排座放倒后，空間會更加可觀。

　　騰翼C30搭載的發(fā)動機已經在炫麗、哈弗M2等車型上看過，長城自主研發(fā)的1.5L全鋁VVT發(fā)動機，最大輸出功率78千瓦，最大扭矩138牛米，在同級別的車型中，發(fā)動機的表現還算可圈可點，不過離澎湃還太遠，一切安全第一就好。騰翼C30采用5速手動和的CVT兩款變速箱，其CVT變速箱每時每刻都與發(fā)動機密切配合，自動達到最佳換檔時機，這樣就使得發(fā)動機的功率在每一刻都能100%輸出，兼顧了舒適性和燃油經濟性。

　　懸掛類型則采用A級車中常見的前麥弗遜式獨立懸掛，后縱臂扭轉梁式復合懸架，并使用機械液壓助力系統(tǒng)，操控配備并無驚喜。

　　至于它的安全配置，雙安全氣囊+ABS+EBD，正是國內A級別車型的基本配備。但是提醒一下，入門級車型無配備安全氣囊！精英版C30還有在同級別中很少見到呃座椅加熱功能，自動空調也是必須的。

    編輯點評：騰翼C30作為長城旗下緊湊級別的主力選手，最大的特點就是繼承了長城的鋼鐵精神，皮實肉厚；同時低調的外觀更符合國內大多消費者的審美需求，當然6萬多起步的價格也是非常有吸引力的一點。

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