適合長途自駕游 4款經濟型硬派SUV推薦

　　車型三：東風日產奇駿

東風日產奇駿

　　推薦：2010款 2.5L XL 豪華版 MT 4WD/2010款 2.5L XV 旗艦版 CVT 4WD(指導價格22.98萬元/指導價格25.88萬元)

　　特色：

　　1.電控多片離合式中央差速

　　2.BLSD電子差速鎖

　　3.手動4驅鎖定

　　4.強制前后50%的動力分配

　　5.陡坡緩降功能

　　6.前/后通風盤

　　7.離地間隙205mm

　　用油：93號汽油

 
奇駿車友自駕去西藏的路上

　　對比熱門的本田CR-V、RAV4、智跑以及途觀來說，奇駿更像一款擁有越野氣質的傳統SUV。當然我們不是單純指它的方正外觀造型，而是其越野功底要大大強于以上這些純城市SUV。首先奇駿采用全新開發的C底盤，前輪為麥弗遜式獨立懸架，后輪為多連桿結構，前后懸掛都配備了副車架和穩定桿，操控性能提升的同時，駕乘舒適性亦大幅提升，跟轎車相比也不遜色。

東風日產奇駿離地間隙及底盤結構

　　奇駿的最小離地間隙達到了205mm，在同級城市SUV中是僅次于歐藍德EX的典范，保證了更好的道路通過性，這一點對于長途自駕游尤為重要，碎石，泥濘，坑洼及水淹路面都是相當常見的，因此對于底盤離地間隙這一指標來說是尤為值得我們重點關注。

　　2.5L奇駿采用了QR25DE直列四缸發動機，最大功率135kw/6000rpm，峰值扭矩4400rpm可達227N.m，搭配6擋手動或模擬6擋CVT無級變速箱，在性能指標上能夠滿足驅動近1.6噸的奇駿需要。另外，奇駿加93號汽油毫無問題，不僅利于我們在偏遠區域的出行便利，也降低了攜帶汽油添加劑帶來的成本和加不到97號汽油帶來的動力損害顧慮。

東風日產奇駿四驅開關旋鈕

　　橫置式動力結構決定了奇駿不能采用常規中央差鎖器結構，但靠近后輪處布置有電控多片離合類似中央差鎖器設計，這是城市SUV常見四驅結構。奇駿的智能全模式四驅系統主要體現為三個不同的檔位設置：2WD、AUTO或LOCK(鎖止)在正常公路上行駛的時，我們不必采用四驅，普通的兩驅(2WD)更適宜節省油耗并降低磨損。選擇“AUTO”擋時則為智能四驅模式，此時系統會自動對油門踏板的角度、發動機的轉速和扭矩輸出進行監控，在發現車輪打滑的同時將扭矩自動分配到需要的車輪上，在較差的路面上能提高車輛的主動安全性和操控性。碰到崎嶇路況，將旋扭轉向LOCK模式，此時前后軸動力分配比固定為50：50，但車速一定要控制在40Km/h以下，否則有可能自動解除。

東風日產奇駿

　　BLSD電子差速鎖通過ABS和制動盤短時間制動來模擬前/后橋差速器鎖止功能，加入遇到前橋和后橋都存在一個輪子打滑的情況，類似于交叉軸或炮彈坑，奇駿可以通過BLSD電子差速鎖短時間制動打滑輪胎，實現脫困能力。但這種BLSD電子差速鎖不能取代差速鎖功能，不能百分百鎖止，長時間也會對產生系統產生高溫或加大磨損損害，所以對此，我們需要注意，一旦無法脫困，必須采取外車牽引或增加輪胎摩擦力舉措。

　　此外奇駿還加入了陡坡緩降等電子控制系統。不需要駕駛去踩剎車踏板，車子會自動以7KM/H的速度安全通過陡坡，配合前后通風盤，奇駿的連續制動表現更為突出。我們這次推薦的手動和CVT車型都具備ESP車身穩定系統，這將提升長途自駕的各種安全保障。

東風日產奇駿

　　另外，奇駿在國內合資上市多年，基本配件和保養材料都可以輕易找到，而且西藏特別是拉薩也有東風日產4S或售后維修點，所以維修保養這塊也不用過于擔心。當然如果選擇CVT車型去旅行，最好在崎嶇路況慢速行駛，這有利于保護CVT變速箱的壽命。