追求性價比 5款15萬元自主B級車型推薦

　　車型四：比亞迪F6  指導價格：8.98～15.98萬元

　　車輛特色：性價比高 銷量不錯 甚至還有CVT

　　比亞迪F6外觀非常大氣，車身比例也很勻稱，沒有任何不切實際的夸張結構，一副中規中矩之下的平實穩重形象。有時候行車路上，我們沒有看到F6的BYD車標時，都感覺這款車絕對從視覺來看不輸給任何合資品牌。

　　雖然各種拼湊的外觀有些雷人，但你不能否認整體上看比亞迪F6是成功的，銷量上它就和奔騰B70不相上下，這在自主車中非常難得。

　　比亞迪F6車內中控臺的造型仍然保持雅閣的款式，而方向盤除了中間的標志，樣式和凱美瑞相同,可以說采集百家之長，也可以確認比亞迪F6并沒有自己的設計風格。不過能夠做到大氣與實用并重已經不錯了，畢竟比亞迪還處在成長階段。只是車廂內一些內飾部件或中控之間的接口縫隙不均，材料的質感也與視覺檔次相差較遠倒是讓大多數人對自主產品的提升空間充滿希望。

　　既然是B級車，比亞迪F6內部空間肯定是大伙最關心的。F6黃金版仍然維持4846*1822*1465mm車身長寬高數據，軸距還是2740mm，相比那些緊湊車甚至于一些尺寸不大的B級車而言，其后排頭部和腿部空間對于大多數人而言比較寬敞。另外橫向空間也很富余，并排乘坐三名乘客也不會覺得擁擠。

　　動力方面，比亞迪F6提供了1.8L，2.0L以及2.4L車型，其中2.4L的三菱4G69S4M發動機并沒有在F6黃金版上有什么變化，在MIVEC智能可變氣門正時系統進氣輔助下，最大功率達到118kw/5800rpm，在3500-4500rpm釋放215N.m大扭矩表現還算不錯。結合4檔手自一體變速箱，在代步以及應對夏季開啟空調滿載5人的情況也顯得從容不迫，畢竟排量上占有優勢。

　　1.8發動機最大功率為90kW/6000rpm，峰值扭矩為160N/3700-4200rpm，而與之匹配的是五速手動變速箱，代步還是比較經濟的。2.0發動機同樣來自比亞迪自主研發，不同的是擁有BIVT可變進氣系統，最大功率103KW/6000rpm，峰值扭矩186/4000-4500rpm，除開5速手動，匹配CVT無級變速箱是其最大亮點。而2.0L與2.4L發動機也用于現在熱門的比亞迪S6。

　　底盤方面，雙橫臂式獨立前懸掛+五連桿獨立后懸掛的結構固然不錯，但也僅僅是滿足駕馭或乘坐的舒適而已，激烈的駕駛方式，不僅懸掛較軟設定不支持，動力以及變速箱的調教也不適合。

　　配置方面,比亞迪F6并沒有國人之處，唯一的優點就是在合理價格下，比如10萬元級別，電動天窗、真皮座椅、溫度分區自動空調等等都能找到，甚至于可視倒車和DVD都沒有落下。