翻身戰 五款最給力自主品牌車推薦

　　車型四：眾泰5008

　　指導價格：5.38～7.48萬元

　　給力之處：靈活實用，性價比高，后輪驅動，通過性好

　　盡管我們以前很少提及眾泰汽車，但眾泰5008每月7000-8000臺的銷量絕對是企業旗下的絕對主力地位。早期眾泰2008有明顯的模仿痕跡，但廠家從來不避諱這一點。但5008已經開始有所改變，在細節上有了一些創新，一方面是為了減少與原車型的一些重復，更主要還是為了體現出和2008的差別，不然也不好算是改款換代。

　　5008新的大燈比過去更有靈氣，樣子更符合潮流，有點大眾家族的特征。更大的中網配合立體的前臉，還有全新的保險杠和霧燈，前臉比2008要精致了不少。另外前保險杠下面的銀色發動機護板、車頂行李架、帶轉向燈的后視鏡都是目前最流行的元素。

　　內飾部分的變化主要也是在細節上，內飾無論是設計還是質量上都有了很大程度的提高。中控臺的材質和做工就進步了不少，看上去整齊了很多。中控面板采用金屬光澤的材料，空調控制旋鈕也改變了樣子，提升了內飾的檔次。

　　眾泰5008的軸距盡管只有2420mm的軸距，僅達到了A0車的平均水平,但畢竟是一款SUV車型，它在車內空間表現上還算不錯的，車內前排頭部空間還好，腿部空間對于身高180cm的人來說稍顯局促；不過由織物包裹的座椅舒適性不錯，能給予腿部、腰部足夠的支撐。 后排的空間顯然有些局促，腿部空間狹小，座椅的座墊高度比較低，座墊又短，如果長途乘坐是不舒服的。

　　在動力系統上仍然沿用2008的三菱1.3和1.5升發動機，搭配5速手動變速箱和CVT無級變速箱，性能方面新意不多。當然這兩臺發動機都有不錯的動力，最少推動這種小車問題不大，畢竟只有1.1噸多。眾泰5008的車身是和轎車一樣的承載式，采用了前置后驅的布局，后輪是五連桿的非獨立懸掛，和專業SUV很相似。配合190mm的離地間隙，征服泥濘爛路可能有難度，但是城市中的馬路臺階、一些破損路面卻都是不在話下的。

　　質保方面，眾泰5008享受廠家提供的2年或5萬公里整車質保服務。首次保養需要在2500公里左右到店免費進行，之后的日常保養周期為5000公里。一般更換機油和機濾的小保養價格在200元左右，大保養需要更換機油和三濾，一般的價格不超過350元。