長(zhǎng)假來(lái)了 適合長(zhǎng)途旅行用車推薦

　　車型三：日產(chǎn)天籟

　　推薦：2010款 2.5L XL 周年紀(jì)念版（售價(jià)：23.98萬(wàn)元）

　　特點(diǎn)：座椅柔軟，V6加CVT的動(dòng)力順暢，舒適配置豐富

　　從普通人眼光來(lái)看，天籟飽滿大氣。給人很好的B級(jí)車印象。內(nèi)飾更是天籟的特色，用米色作為內(nèi)飾主調(diào)，看起來(lái)感覺(jué)空間開(kāi)揚(yáng)，大塊木紋裝飾條隨處可見(jiàn)，延續(xù)日系車一貫精細(xì)做工，內(nèi)飾用料不俗，按鈕區(qū)域分明，手感清晰，給人留下不錯(cuò)的觀感。中控臺(tái)大屏幕是新天籟最吸引消費(fèi)者之處，通過(guò)中央屏幕下方的9方向按鍵和旋鈕可對(duì)導(dǎo)航、車載通訊以及DVD音響系統(tǒng)等功能進(jìn)行調(diào)節(jié)，操作并不繁瑣比較容易上手。按鍵的阻尼也恰當(dāng)好處，手感相當(dāng)不錯(cuò)。

新天籟  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　乘坐舒適分析：天籟的座椅沒(méi)有半點(diǎn)可令人懷疑的，它就是純粹地為提供充足的舒適度而進(jìn)行設(shè)計(jì)的。軟軟的座椅有如家庭客廳沙發(fā)。寬大的凹狀頭枕設(shè)計(jì)在其他同級(jí)車型中并不多見(jiàn)，長(zhǎng)途行駛，特別愜意。天籟2775mm的軸距也能保證前后充足的腿部空間，長(zhǎng)時(shí)間駕駛乘坐都不會(huì)太累，同時(shí)后排座椅和前排一樣柔軟，寬大的頭枕在休息的時(shí)候非常有用，后排出風(fēng)口也能夠保證前后排溫度的一致。

新天籟  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　動(dòng)力操控分析：天籟的舒適在動(dòng)力系統(tǒng)上也有保證，首先V6發(fā)動(dòng)機(jī)平順和低噪音的特點(diǎn)是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)所不能比擬的，其次CVT變速箱實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的無(wú)縫傳遞，沒(méi)有了傳統(tǒng)變速箱換擋時(shí)不可避免的錯(cuò)頓感，所以不管是駕駛還是乘坐天籟的平順性都很出色。動(dòng)力性能不用懷疑，最大功率136KW/6000rpm，4400rpm可以釋放232N.m峰值扭矩表現(xiàn)很充沛。

新天籟  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　別看天籟方向盤力度偏輕，其力回饋的感覺(jué)卻很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力度非常細(xì)膩，而回糾力也不會(huì)很大，這樣一來(lái)就會(huì)給人一種從靜到動(dòng)全方位的舒適與輕松感。天籟的剎車還是比較舒服的，雖然前段偏軟但很有線性，不會(huì)有突兀制動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生。現(xiàn)款天籟底盤過(guò)濾地面震動(dòng)表現(xiàn)也比老天籟要強(qiáng)上一些，只不過(guò)這一切都不是以操控為目標(biāo)。

　　天籟的安全配置主要由8個(gè)安全氣囊以及ABS+EBD組成，夠用但不夠豐富。而天籟的舒適配置比安全配置豐富許多， 除開(kāi)電動(dòng)天窗、真皮坐椅、多功能方向盤、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)外，還擁有定速巡航、GPS導(dǎo)航、可視倒車、大燈清晰，電動(dòng)折疊后視鏡帶加熱、帶溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座空調(diào)一應(yīng)俱全。