大排量大個頭大空間 4款全尺寸SUV推薦

　　所謂全尺寸SUV，就是那種各方面的設計都以大及寬敞為主要訴求，其他諸如經濟性、成本甚至造型等因素都可以為此作出犧牲。所以全尺寸SUV不但在尺寸上傲視群雄，在各方面性能與配置上也成為表率。“大排量、大個頭、大空間”就是其最顯著的特點。

　　奔馳GL450

　　奔馳GL的誕生絕非偶然，在奔馳GL還沒有推出之前，奔馳只有ML和G兩個較大型的SUV車型，面對北美人對大型尺寸SUV的需求，兩款車型不是競爭力太弱，就是太過硬派，均無一能勝任。于是奔馳GL車系應運而生。奔馳GL完全是瞄準北美市場，利用ML平臺，為美國人量身定做的一款全尺寸SUV。

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　　由于是出自ML平臺，所以奔馳GL和奔馳ML在外觀上有著太多的相似之處，比如前格柵、頭燈和尾燈的諸多細節設計，或許是奔馳刻意如此，將家族特征發揚光大 。

　　既然定位于一款全尺寸SUV，那么就不得不說說他的大尺寸和寬敞的空間。奔馳GL450長寬高分別為5088mm*1920mm*1840mm，相對于競爭對手雷克薩斯LX570（長寬高分別為5140 mm*1970mm*1920 mm）而言，沒有絲毫優勢，但它的3075mm的軸距，卻是同級別車型中最大的，為其挽回了不少面子。

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　　奔馳GL450采用“2+3+2”的座椅布局，第一排空間的寬敞程度自然不在話下，頭部和腿部空間都能得到很好的滿足。而第二排和第三排空間表現卻不盡如人意。雖然GL有著同級車最大的軸距，但中后兩排座椅的腿部空間并不如想象中寬裕，其中最大的原因是中排座椅不可以前后移動，這固定了第二排和第三排的空間分配。

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　　除此之外，GL的縱向空間也并沒有太多優勢，第三排座椅后方的行李空間只有300升，倘若坐滿7人的話，尾廂就只能放下一兩個拉桿箱。如果把第三排座椅折疊，連第二排也放倒，整個車廂容量可達到2300L。

　　奔馳GL450配備了一臺全新的梅賽德斯4.7升V8發動機，可以在6000轉/分爆發出246KW的最大功率，僅在2700轉/分的轉速下就能達到峰值扭矩460Nm33。

　　雷克薩斯LX570

　　雷克薩斯LX570是雷克薩斯品牌下排量最大的全尺寸SUV旗艦車型，如果你在街上遇見他，一定會被這個”龐然大物“所震撼。

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　　作為LX470的升級產品，雷克薩斯LX570在外觀上毫不避諱與豐田LAND CRUISER的相似度，硬朗的線條勾勒車強大的身軀。5740mm*1970mm*1920mm的車身尺寸，2.7噸凈重，讓”巨獸“的頭銜名副其實。

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　　對應于龐大的車身，雷克薩斯LX570內部充裕的空間也在意料之中。雖然在軸距上依然保持了2850mm，與上代車型沒有任何變化，但是內部空間和外部長度得到了很大的擴展，前排與第二排座椅的間距增加了35毫米，第二、第三排之間則增加了45毫米。車內設置了八個座椅，中排電動滑動座椅可以按 40/20/40 比例分隔，后排電動折疊座椅可按50：50比例分隔，空間方面更加靈活。

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　　當然在第三排空間上雷克薩斯LX570也有不足之處，由于后排地板偏高，為了保證頭部空間，座椅的座墊設計得很矮，于是坐下去猶如坐在地上一般，形同虛設，只能用雞肋來形容。

　　全新的雷克薩斯LX 570 配備 全新開發的5.7 升 V8 發動機，可產生270千瓦強勁馬力和 530 牛米扭距，成為豪華SUV市場上的“大力士”。

　　別克昂科雷

　　作為一款全尺寸SUV，昂科雷“龐大的身軀”是它給人留下的第一印象。長/寬/高為5118mm/2007mm/1842mm，超過3米的軸距，無論行走到哪都招來人們好奇的目光。

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　　內部與外形一樣，將“大”進行到底。昂科雷采用了較少車輛采用的2+2+3的座椅分布，無論是縱向或是橫向空間感，都讓你感受到美國車的“寬大、舒適”，即使是第三排也會讓你有足夠的空間，坐上3個成人不會感到擁擠。

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　　除外，第三排座椅后具有657L的寬大儲物空間，只需放倒第二、三排座椅，瞬間即可擴容為3290L超大承載空間，這點來說相對比較實用。

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　　在動力方面，昂科雷搭載的3.6L V6發動機，但此款V6動力還獲得了“2008世界十佳發動機”稱號。最大功率215kW / 6300rpm，最大扭矩366Nm / 3400rpm，匹配6速手自一體變速器，打造了昂科雷8.7秒的0-100km/h加速時間。

　　英菲尼迪QX56

　　英菲尼迪QX56是英菲尼迪旗下一款全尺寸大型豪華SUV，將于下半年引入中國市場的是其第三代產品，競爭對手鎖定為雷克薩斯LX570和奔馳GL500。

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　　新款QX56依然延續QX系列豪華大氣的風格，龐大的身軀是它身份的象征。車身尺寸分別為5290mm*2030mm*1935mm，比上代車型有所提高，尤其是在長和寬上面分別增加了35.56mm和27.94mm。雖然身為全尺寸SUV，車身尺寸增加但并不顯臃腫，反而比老款車型更具時尚性，這顯然應該更符合美國人的口味。

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　　內飾上與兇猛的外形形成反差，真皮、桃木裝飾、頗多的按鈕設計凸顯舒適與豪華，將日系車的細膩發揚光大，烘托一種豪華轎車的氣氛。

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　　既然是豪華車，我們不會擔心他的乘坐舒適性，厚實的真皮座椅可以提供到位的承托性，長途駕駛可以有效減少疲勞感。在空間方面，新款車型的軸距為3076mm， 巨大的容積使英菲尼迪QX56輕松的安置下了三排座椅。第一排空間足夠寬敞，而第二排座位的腿部活動空間有些狹小，第三排座椅恰好適合孩子們，對成人來說也有些擁擠。如果將后兩排座椅統統放倒后地面平整，車廂的容積堪比小型箱式貨車。

　　英菲尼迪QX56搭載了與日產新途樂相同的5.6L V8發動機 ，最大功率400馬力，峰值扭矩為550Nm，并帶有缸內直噴和VVEL連續可變氣門升程技術，與之配合的是7速自動變速箱，換擋更平順流暢。