享受國(guó)家補(bǔ)貼 四款熱門不降價(jià)緊湊型車

　　車型點(diǎn)評(píng)：

　　科魯茲采用全新的Delta II平臺(tái)，是集合了通用全球優(yōu)秀資源的緊湊型轎車平臺(tái)，同平臺(tái)產(chǎn)品還包括英朗XT和GT系列。科魯茲是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的產(chǎn)品，歐洲設(shè)計(jì)并且調(diào)校的底盤提供了出色的運(yùn)動(dòng)性能，操控性在同級(jí)別中屬于上乘。

　　另外筆者最近也了解到，除了現(xiàn)在的1.6MT車型，自動(dòng)擋版本也將在年底時(shí)入選到環(huán)保名單，這對(duì)于買車人來說就多了一種選擇。此外，隨著目錄的發(fā)布，雪佛蘭已經(jīng)開始了買車反現(xiàn)金活動(dòng)，買車時(shí)可以獲得3000元的補(bǔ)貼，另外為了鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買自動(dòng)擋車型，現(xiàn)在還有一項(xiàng)AT車型3500元夏季節(jié)能無憂套餐，雖然還沒進(jìn)目錄，但也算是提前拿到優(yōu)惠了。

　　車型簡(jiǎn)介：

　　現(xiàn)如今中國(guó)的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可謂進(jìn)入到白熱化階段，需求也越來越多，不過對(duì)于多數(shù)人來說，漂亮的外形永遠(yuǎn)有用，科魯茲的外形設(shè)計(jì)來自于通用的歐洲部門，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)它有著歐洲車的硬朗和緊致。犀利的線條以及帥氣時(shí)尚的造型，是吸引人的重要因素。車身線條過度流暢，短小的車尾帶有一絲轎跑車風(fēng)格，進(jìn)一步突出了其運(yùn)動(dòng)定位。而正是這外形讓人過目不忘，出色的銷量不能說和外形沒有關(guān)系。

　　除了有時(shí)尚而運(yùn)動(dòng)的外觀，科魯茲的內(nèi)飾同樣可圈可點(diǎn)，年輕的風(fēng)格以及運(yùn)動(dòng)的元素必然能夠討得消費(fèi)者的歡心。中控面板采用了新君威的風(fēng)格，配合深色內(nèi)飾，充滿時(shí)尚感，而三輻方向盤采用了銀色裝飾，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的動(dòng)感。空間方面，科魯茲的軸距達(dá)到了2685mm，提供了足夠的后排乘坐空間，能夠滿足日常的家用需求。

　　配置方面科魯茲同樣比較豐富，全系車型都標(biāo)配了前排側(cè)氣囊，而高配車型還在此基礎(chǔ)上增加了前后排頭部氣簾，被動(dòng)安全性進(jìn)一步提升。此外，天窗、4門電窗以及倒車?yán)走_(dá)等配置同樣都出現(xiàn)在配置單上。

　　1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DVVT技術(shù)，117馬力和150Nm的扭矩已經(jīng)比較出色了。與之搭配的是5擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱，其中6擋變速箱調(diào)校偏重于舒適性，如果想體驗(yàn)駕駛的樂趣，那么5擋手動(dòng)是個(gè)更好的選擇。底盤采用了前麥弗遜和后扭力梁式結(jié)構(gòu)，雖然技術(shù)上算不上先進(jìn)，但調(diào)校不錯(cuò)，駕駛感受上也很運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)如今油價(jià)越來越貴，所以省油也就成了所有人買車之前最先考慮的問題，此次科魯茲的進(jìn)榜，對(duì)其銷量的提升會(huì)產(chǎn)生很大的作用。

2上海大眾朗逸回頂部

　　朗逸：1.4T系列

　　官方售價(jià)：16.28萬

　　車型點(diǎn)評(píng)：

　　朗逸是上海大眾針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的一款家用車，特點(diǎn)是空間大乘坐舒適性高，而在加入1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)后，技術(shù)含量也有了很高的提升，配合DSG雙離合變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了一個(gè)很高的標(biāo)準(zhǔn)。不過目前1.4T車型只有一款產(chǎn)品，并且價(jià)格不低，吸引力一般。

　　車型簡(jiǎn)介：

　　朗逸是一款純粹的家用車，車頭雖然懸掛大眾標(biāo)志，但朗逸卻是一款中德結(jié)合后的產(chǎn)物，所以外形上具有更多而中國(guó)元素和風(fēng)格。外形成熟穩(wěn)重的朗逸符合國(guó)內(nèi)多數(shù)用戶的審美需求，這也成為保持良好銷量的有力武器。

　　由于是PQ34平臺(tái)的產(chǎn)品，所以內(nèi)飾風(fēng)格和最初上市的寶來有幾分相似，不過在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改，中控面板簡(jiǎn)潔明快，使用簡(jiǎn)單方便。工藝相比速騰、領(lǐng)域這樣的車型要有所退步，而材質(zhì)也手感偏硬。通過加長(zhǎng)軸距，朗逸的后排空間有了很好的改善，如果后排利用率較高，朗逸完全能夠滿足需求。

　　來自PQ34平臺(tái)的朗逸采用了前麥弗遜后扭力梁式懸掛的懸掛結(jié)構(gòu)，從技術(shù)上將這種形式不算先進(jìn)，很難做到操控和舒適性兼顧，而朗逸也將注意力放在了舒適性方面。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異，配合DSG變速箱，是同級(jí)別中的佼佼者。

　　目前1.4T車型價(jià)格不低，雖然有國(guó)家的補(bǔ)助，但其實(shí)不算是太好的購(gòu)買時(shí)機(jī)，不如等到經(jīng)銷商有大幅優(yōu)惠時(shí)再考慮，畢竟1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)加DSG變速箱還是很有吸引力的。

3斯柯達(dá)明銳回頂部

　　明銳：1.4T系列

　　官方售價(jià)：14.7萬、16.1萬、17.75萬

　　車型點(diǎn)評(píng)：

　　和速騰同平臺(tái)，老款明銳更老氣，但小改款后完全變了，明銳開始走年輕路線，車身設(shè)計(jì)語言也變成了年輕而富有朝氣。和朗逸同出一轍的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異，并且提供了三款不同配置的車型，選擇余地也變得更大了。

　　車型介紹：

　　之前的明銳很土氣，估計(jì)只有40歲以上的人才會(huì)喜歡，而新明銳不同，通過融入更多動(dòng)感與力量的新元素變得更年輕英俊，全新的蝶翼式前大燈采用了動(dòng)感仰角的設(shè)計(jì)，上揚(yáng)的上輪廓線營(yíng)造出飽滿、活躍、富于動(dòng)感的視覺效果。

　　內(nèi)飾同樣變得富有朝氣，大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格融入其中，時(shí)尚程度已經(jīng)超過了同門師兄速騰，三輻方向盤更是內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)。當(dāng)然不能夠忘記的是明銳依舊繼承了大眾的造車工藝，材質(zhì)和做工都是同級(jí)別的領(lǐng)先者。此外車身尺寸雖然不那么夸張，但滿足一家人的日常使用已經(jīng)完全夠用了，并且掀背式造型更提升了空間的靈活性和實(shí)用性。