能否重現(xiàn)F3之榮光？比亞迪G3全系導(dǎo)購原創(chuàng)

　　編輯按：提到比亞迪，不管是出于褒獎(jiǎng)還是批評的目的，我們不可否認(rèn)的事實(shí)是：憑借出色的借鑒和模仿，它從F3起家，已經(jīng)發(fā)展成為了擁有F0,F6等車系。更重要的是F3平均過萬輛的月銷量，讓很多同級自主車都感到嫉妒不已。盡管比亞迪起步并不早，但獲得巨大成功在競爭日益激烈的中國車市站穩(wěn)腳跟已經(jīng)是不爭的事實(shí)。不過老話說得好，人無遠(yuǎn)慮必有近憂，像比亞迪目前還是依靠F3一枝獨(dú)秀的局面如果在今后幾年不得到改變的話，隨著其他品牌自主車型的進(jìn)步，比亞迪F3遭遇圍堵已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦?shí)，如何實(shí)現(xiàn)F3產(chǎn)品線的延伸？如何沖破包圍，這個(gè)重?fù)?dān)自然落到了比亞迪G3身上。今天我們就對其做個(gè)全系列導(dǎo)購，看看到底大家都需要什么樣的經(jīng)濟(jì)緊湊車。而比亞迪G3又能是否更好的滿足。

　　一、價(jià)格和行情

　　比亞迪大受歡迎的F3價(jià)格目前為5.98萬元－8.08萬元，作為產(chǎn)品線的延伸，比亞迪G3的價(jià)格為7.69萬元－10.99萬元�？吹贸鲞@是一個(gè)比較有競爭力的定價(jià)。雖然頂配版本超過了10萬元，但作為1.8排量的CVT車型，應(yīng)該是可以讓人接受的。除了頂配，其他三款車型都是1.5排量，價(jià)格嚴(yán)格控制在7.69萬元－8.99萬元之間，可以看出這是一個(gè)相當(dāng)有活力的競爭區(qū)域。

　　比亞迪G3目前需要預(yù)定，消費(fèi)者交納3000-5000元訂金，最快就可以在月底提車了，作為新車來說，供應(yīng)速度還是比較快的。一般情況，30日內(nèi)提車是沒有太多問題的。比亞迪G3由比亞迪A3網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，比亞迪G3車主可在比亞迪全網(wǎng)500多家售后網(wǎng)點(diǎn)就近選擇維修服務(wù)。具體的保養(yǎng)費(fèi)用等信息由于車還未上市，暫時(shí)無法得知。