車市重量級 9月銷量前5名廠商主力車型推薦

　　在汽車市場今年全年都火爆異常的大環境下，很多人猜測傳統的“金九銀十”對銷量的刺激作用已經不會像往常那樣明顯，但事實卻給予了有力的回擊，9月份我國的汽車產銷超過了130萬輛，乘用車銷量創紀錄的突破了100萬輛，金色九月成色十足。在轎車領域，銷售前五名的廠家也隨即出爐，依次是：上海大眾、上海通用、一汽大眾、北京現代、東風日產，這些廠商旗下的主力車型往往就是我們購車的首選，下面我們就一一來看為這些廠商創下高銷量的車型都有哪些。

　　上海大眾

　　9月份銷量：6.85萬輛

　　桑塔納B2：11218輛  桑塔納志俊：9936輛

　　正當人們覺得桑塔納車系已經漸露疲態，人們對于單純的大空間的熱情已經在慢慢消退之時，它的月銷量又重回2萬輛行列，時隔許久之后又一次把捷達壓在了身后。老而彌堅這句話送給桑塔納絕不為過。

　　Lavida朗逸：12659輛

　　朗逸9月份的銷量比8月份是有所下降的，但這并不妨礙它成為上海大眾的絕對主力，有可能推出的1.4T車型將給這個車型帶來更加豐富的元素，這又是一款家用車的典范。

　　上海通用

　　9月份銷量：6.65萬輛

　　凱越：22625輛

　　上海通用能夠力壓一汽大眾排在9月份銷量的第二位，凱越的回勇起到了決定性的作用，它比8月份多賣出了5000輛，一款車完成了上海通用三分之一的銷量。

　　樂風：12160輛

　　在點評8月份的銷量時我們就曾說過，樂風將成為下一個月銷量過萬的轎車，它果然沒有讓人失望，9月份一舉拿下了1.2萬輛的佳績，成功的改款和合理的市場售價是它銷售回暖的原因。

　　科魯茲：11031輛

　　科魯茲果然不負眾望，借著金色九月的東風一股勁沖上了萬輛大關，如今它已經成為了A級運動型轎車的第一選擇，它的上升空間依然很大。

　　一汽大眾

　　9月份銷量：6.50萬輛

　　捷達：21154輛

　　9月份一汽大眾的銷量與8月持平還略有上升，捷達的銷量同樣有所提高，但在車市銷量整體大幅度上升的前提下，一汽大眾還是丟掉了頭把交椅，這怪不得捷達，2萬多輛的成績在國內已經是屈指可數的了。

　　新寶來：12885輛

　　與朗逸一樣，新寶來的銷量也比8月份略有下降。新寶來的成功是與它加長的軸距分不開的，它1.6L家用車的定位抓的非常準，消費者自然愿意買單。

　　北京現代

　　9月份銷量：5.56萬輛

　　悅動：24094輛

　　在朗逸、新寶來等1.6L的車型在原地踏步之時，悅動的銷量卻再次大幅上升，讓人猜不透它的能量究竟有多大。我們只能說它是準確把握到了目前中國最廣大的消費人群的需求。沒有明顯的短板，外形、價位、排量、內飾、空間各個方面都把握的不錯，這是它成為家庭用戶新寵的最大原因。

　　伊蘭特：16282輛

　　老伊蘭特已經快要成為捷達、桑塔納這樣的“成了精”的車型了，低廉的售價和中庸的外形讓它成為了普通工薪階層的最愛。如今的銷量證明了當初北京現代選擇讓它繼續生產銷售是何等英明。

　　東風日產

　　9月份銷量：4.58萬輛

　　東風日產：騏達7145輛  頤達7154輛

　　頤達和騏達哥兒倆一直是東風日產銷量的保證，盡管新的競爭對手紛紛上市，但它的銷量始終保持在較高的位置，精致做工和大空間是它贏得人心的法寶。

　　軒逸：11107輛

　　東風日產取得前五名的成績得益于集團沖鋒，軒逸便是其排頭兵。軒逸的銷量取得突破則是得益于09款新車型的推出。推出改款車型是廠商們提升銷量的管用方法，新軒逸的推出無疑是成功的，使它一舉超越了思域、速騰等一眾傳統強手。（來源：卓眾汽車網）