揭開外表看內(nèi)涵 睿翼/新君威運(yùn)動(dòng)能力對(duì)比

外型尺寸睿翼更為小巧，有利于操控和運(yùn)動(dòng)性的發(fā)揮 新君威則在空間上有優(yōu)勢

　　外型尺寸也是影響運(yùn)動(dòng)能力和操控方便程度的重要因素，我們可以看到睿翼的身材要比新君威小一圈，較低的車身高度更有利于過彎的穩(wěn)定性，更短的車身操控起來也會(huì)更為靈活一些，最重要的睿翼的車身重量要比新君威輕100公斤左右，更有利于動(dòng)力的發(fā)揮。作為運(yùn)動(dòng)型轎車，睿翼顯然優(yōu)勢明顯。

　　底盤方面是睿翼強(qiáng)項(xiàng)，輪胎尺寸則是新君威占優(yōu)

新君威輪胎尺寸更大

　　在底盤方面，兩款車都非常注重操控性，新君威的前麥弗遜、后多連桿的懸架類型是典型的運(yùn)動(dòng)轎車配置，而睿翼的前雙橫臂扭桿式、后帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿懸架則更進(jìn)一步，其對(duì)車輛的支撐和穩(wěn)定性都要更好一些。不過睿翼的輪胎尺寸要比新君威小一號(hào)，略顯遺憾。從總體上看在底盤方面還是睿翼占優(yōu)。

　　總的來說兩款車的素質(zhì)相差不多，只是新君威由于有了更大的尺寸和自重，再加上底盤方面略遜于睿翼，因此在運(yùn)動(dòng)能力上表現(xiàn)的差一些。另外，睿翼的多功能方向盤功能相當(dāng)強(qiáng)大，能控制包括空調(diào)、音響系統(tǒng)、行車信息、和巡航等功能，還有一個(gè)類似F1賽車的換檔撥片，在手動(dòng)模式下，觸手可及的“up”和“down”按鍵幫你通過簡單的手指的動(dòng)作就能輕松實(shí)現(xiàn)加減檔。這也為睿翼的操控性加分不少。（來源：卓眾汽車）