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比的就是高檔 四款豪華車配置實用性比拼

2008-11-06 08:30:07 來源: 作者:yuxiaoting
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  駕駛位功能對比:

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  坐在四款車的駕駛位上,感覺上的不同由品牌而生。為什么這么說?凱迪拉克展現了美式的大氣豪邁的風范,座椅寬大,方向盤的直徑也很寬大,和美國人的性情極為相符。雖然在靈活性上賽威不及直徑較小方向盤靈活,但大直徑方向盤會帶來更為輕盈的轉向力度,別看尺寸大,方向盤從左轉到右側只有2圈半多一點,可以說駕駛這款軸距超過3米的賽威絲毫不會因為身軀龐大而影響駕駛。

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  寶馬坐進去就會感覺很運動,座椅牢牢地抱你的身體包裹住,握住方向盤,粗壯的方向盤手感非常好,頓時就會讓你產生駕駛的欲望。方向盤雖然沒有桃木進行點綴,但是柔軟的真皮不會讓它掉價,而且桃木的方向盤極容易產生打滑,這也與寶馬的運動風格不符。似乎我們不需要懷疑寶馬操控的靈活性,從左轉到右,剛好兩圈半,靈活性是這四款豪華車中最為出色的。

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  奧迪的駕駛位與寶馬有些相似,但缺少了寶馬的那份激情,方向盤大小適中,顯然一種中庸的風格,方向盤后方的換檔撥片多少也帶來了一些駕駛的沖動。

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  雷克薩斯的駕駛位更偏重舒適,雖然領導人物不會親自駕駛,但是雷克薩斯還是為司機提供了舒適的駕駛環境。桃木的方向盤也比較有品位,方向盤從左轉到右需要3圈多,轉向倒是格外輕盈,但影響了轉向的靈活性。

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