少食多能 六款最節能運動型多功能車推薦

　　SUV——Sports Utility Vehicle，即“運動型多功能車”，這是星球上最為狂野的機械物種。然而進入21世紀，這些風光無限的龐大行走機器遇到了前所未有的挑戰——油價的一路攀升!

　　如果既能擁有高高在上的駕駛感覺、舒適的車內乘坐空間、寬敞的儲物空間和卓越的越野性能，又不必為油耗擔憂，那豈不是一樁極大的樂事。事實上，節能SUV本身就是一個矛盾的結合體，隱藏在龐大的身軀下的，一般而言都是大胃口的“吃油”機器，而節油SUV則在一定程度上解決了這個惱人的問題。在能源緊張與高油價的催生下，魚與熊掌的兼得在一定程度上得以實現。這里羅列了市場上一些節油SUV車型，供消費者參考。

　　生而“厭食”——東風本田新CR-V

　　排量：2.0 L、2.4 L 90 km/h

　　等速油耗： 8.6~9.9 L/100 km

　　售價：19.98萬~26.48萬元

　　新CR-V是日系節油SUV的典型代表。新CR-V采用了本田最新的2.0 L和2.4 L i-VTEC發動機，VTEC(氣門升程電子控制系統)與VTC(可變正時控制)結合在一起，擁有完全燃燒控制系統和高效的排氣凈化系統，讓新CR-V有著更加充沛的動力表現，特別在燃油方面有很好的燃油經濟性。

　　國產節油標兵——奇瑞瑞虎3

　　排量：1.6 L、1.8 L、2.0 L

　　等速油耗：5.3~5.5 L/100 km

　　售價：9.08萬~12.18萬元

　　在自主品牌SUV陣營中，奇瑞瑞虎3有著不錯的節油表現。通過“減負瘦身”技術體系，使其車身質量僅為1 375 kg，比普通SUV要輕200 kg左右，為降低油耗起到了重要的作用。此外，瑞虎3 1.8 L配備了ACTECO發動機，該發動機全部達到國Ⅳ排放標準，并具有“雙峰高效”的優勢，即在發動機轉速達到2 000 r/min時即可輸出接近峰值扭矩90%的扭矩，同時油耗處于最低點。能夠在運轉中實現“同扭矩轉速更低、同轉速扭矩最大”，較好地滿足燃油經濟性、動力性與環保的整體需求。

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