口碑才是硬道理!8-12萬熱銷車推薦原創(chuàng)
編輯按:當(dāng)想我們購買一款汽車產(chǎn)品時(shí),了解汽車產(chǎn)品本身無疑會成為大多數(shù)人購車的前奏。而了解的途徑無疑是有以下幾種的。一是借助媒體,包括平媒和網(wǎng)媒去了解。二是通過一些熟人或朋友、親戚之間的交流獲得。三是去當(dāng)?shù)仄囀袌鰧?shí)際了解。三種了解途徑無疑都是重要,盡管我們?yōu)橘徿囀占降男畔⒏饔胁煌嚠a(chǎn)品本身口碑無疑是占據(jù)了我們購買心理的絕大多數(shù)選擇因素。誰也不想買一部口碑不好的車型。這是購車者購車的共同愿望。畢竟買車不是小事,口碑不好更容易導(dǎo)致相當(dāng)多的的麻煩和后果。
最令人擔(dān)心的是口碑不好的車型故障率較高。一些小毛病會很困擾。倒頭來會讓我們本來便捷出行的意愿變成了麻煩。筆者就有這樣的經(jīng)歷,在第一部二手車出售之后,接著購買了一款自主品牌的車型。車型外觀大氣,內(nèi)飾也過得去,空間是優(yōu)勢,配置相當(dāng)豐富。但口碑確實(shí)從筆者本身而言不想為了所謂的面子而唯心說假話。兩年時(shí)間,索賠或自費(fèi)更換零件達(dá)到二十幾處,還時(shí)時(shí)擔(dān)心發(fā)動機(jī)會不會出問題。這種痛苦沒有親身經(jīng)歷的人們無法了解,好在筆者還懂一點(diǎn)汽車知識。否則還真不好找出問題。而筆者在4S所看到的,也是存在較高的故障率客戶反映。我們不鉆牛角尖,不是說寶馬,奔馳就沒有問題,隨便網(wǎng)絡(luò)搜索一下,都可以找到任何車型的故障問題抱怨或投訴。但關(guān)鍵一點(diǎn)是不是集中反映?是不是小問題或共性的質(zhì)量相對較多。
一、小車經(jīng)典--思迪
參考價(jià)格:8.48萬-11.28萬
口碑評星:★★★★
思迪沿用三廂飛度的底盤和整車布局,車身造型在保持原來大致輪廓的基礎(chǔ)上,對前后部作了較大幅度的修改,完全擺脫了三廂飛度以往的MPV造型,務(wù)求令整體形象更顯高級、精致。思迪重新設(shè)計(jì)了車頭和車尾兩端的造型,總車長增加了90mm,主要集中在車鼻部分的加長上,目的就是令車身的前后比例更顯和諧。引擎艙的傾斜角度也不再和前風(fēng)擋拉成直線,而是如一般三廂車那樣自然地過渡,淡化了三廂飛度相似MPV的感受。內(nèi)飾精致的做工讓不少年輕消費(fèi)者愛不釋手同時(shí),也吸引了不少家庭消費(fèi)群體。
思迪的5擋自動變速器實(shí)現(xiàn)了比同級常見4擋自動變速器范圍更寬更合理的變速比。急加速不會有強(qiáng)烈的頓挫感受。這在小車中非常難得。同時(shí)油耗也有所降低。現(xiàn)款思迪在底盤結(jié)構(gòu)上也進(jìn)行了人性化的調(diào)整,進(jìn)一步強(qiáng)化的前后懸架、延長的橫向穩(wěn)定桿及增大直徑的驅(qū)動軸軸承,在做到穩(wěn)固底盤的同時(shí)也增加了駕乘的舒適。在保持原有雙安全氣囊ABS+EBD不變的配置下,改進(jìn)款的思迪更增加了185寬胎以及前后碟剎配置,主動安全性表現(xiàn)更佳。
目前思迪提供了1.3L和1.5兩種不同排量車型。1.3L車型雖然是8氣門老式發(fā)動機(jī),但憑借智能雙火花塞點(diǎn)火以及缸內(nèi)稀薄技術(shù),提升了空燃比例,從而達(dá)到了省油的目的。1.5L動力則直接采用了VTEC可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng),節(jié)油效果更佳。大部分車主反映思迪質(zhì)量也不錯(cuò),在保修期間內(nèi)基本只需要正常的保養(yǎng)就可以。
二、兩廂熱車--騏達(dá)
參考價(jià)格:9.88萬-11.88萬(共計(jì)四款車型)
口碑評星:★★★
作為時(shí)尚兩廂緊湊車型,騏達(dá)整體造型圓潤、飽滿,特別是車尾部分大量采用的弧線輪廓,讓人很容易找到那種青春的浪漫感覺。與老款相比,08款騏達(dá)在外形上變化并不是非常明顯,車身線條更加硬朗,增添了幾分陽剛之氣。
騏達(dá)搭載的1.6升HR16DE全鋁制、直列4缸發(fā)動機(jī),重量比同級別的發(fā)動機(jī)輕30%。最大扭矩153牛.米/4400rpm、最大輸出功率80千瓦/6000rpm,且百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為5.6升。實(shí)際油耗也是在7-8升左右,其油耗表現(xiàn)足夠讓很多同級車型汗顏。歐IV排放更是在同級緊湊車中率先達(dá)標(biāo)。1540MM的車高以及2600MM的軸距讓騏達(dá)在同級別車中擁有寬敞的內(nèi)部空間。騏達(dá)的內(nèi)飾做工精細(xì),保留了日系車型特有風(fēng)格。淺色內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)讓騏達(dá)擁有足夠的家庭溫馨感受。炮筒式儀表設(shè)計(jì)足夠讓騏達(dá)增添幾分時(shí)尚的特征。
騏達(dá)全車的安全系統(tǒng)配置豐富,ABS防抱死剎車系統(tǒng)+EBD電子制動力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、帶雨刷器的后風(fēng)檔、高亮度的高位剎車燈等主動安全系統(tǒng)均為標(biāo)準(zhǔn)配置。前后懸掛系統(tǒng)采用脈沖控制減震器并且在減震器內(nèi)部應(yīng)用了拉伸阻尼彈簧,這樣的懸掛系統(tǒng)使得整車的操控穩(wěn)定,高速過彎或緊急避讓時(shí)側(cè)傾得到了很好的控制。同時(shí)在性能方面,08款騏達(dá)改進(jìn)了老款令人不滿的后鼓剎設(shè)計(jì),采用了更令人放心的四輪碟剎。相對原來的鼓剎來講,碟剎的熱衰減要比鼓剎小,連續(xù)制動的效果要比鼓剎好。騏達(dá)保有量和銷量不錯(cuò),用戶口碑較好。
三、大氣穩(wěn)重--明銳
參考價(jià)格:11.89萬-12.99萬(1.6L車型)
口碑評星:★★★★
明銳車型在外觀上處理大氣穩(wěn)重,同時(shí)舒適性比速騰更為提升。配置在同級車型中不落對手。最令人稱贊的還是明銳的細(xì)節(jié)處理方面:安全帶未系的聲音提示,20公里時(shí)速的自動落鎖及遙控升降車窗,特別是后排4/6分開的座椅在沒有回位時(shí),開關(guān)拉手上會顯示紅色的標(biāo)記表示沒有到位。這些配置都是在德系車上鮮見的,可見本土化改進(jìn)的成效還是明顯的。三廂五門掀背式車身是明銳獨(dú)特的特征之一,通過與后車窗相連的行李廂蓋設(shè)計(jì),令背部線條自然傾斜下滑,略微弓起的弧線凸現(xiàn)了經(jīng)典的尾部造型。此外,1150mm的超大開度令物品取放更加便捷,極大地提高了明銳的多功能性。550-1350升的行李箱容積,也讓家庭消費(fèi)者得到了最大的實(shí)惠。
明銳1.6L車型使用目前上海大眾的EA111型1.6L發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)在5600轉(zhuǎn)時(shí)能提供77千瓦的最大功率,并且最大扭矩能達(dá)到155牛米/3800轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)最早運(yùn)用到POLO車型上,雖然明銳已經(jīng)升格為緊湊車,但憑借低速大扭矩特征,這款1.6L車型仍然受到國內(nèi)普通消費(fèi)者的青睞。明銳1.6L自動擋車型的變速箱也是6速Tiptronic手/自一體變速箱。更細(xì)化的齒比讓傳統(tǒng)變速箱變得換檔更為順暢,提高了舒適性同時(shí)也降低了一定油耗。
比較起同門師兄速騰,明銳在車型口碑方面表現(xiàn)更好,不過由于外觀內(nèi)飾注重穩(wěn)重不如速騰時(shí)尚。因此比較適合中年家庭用戶。這讓明銳成為慢熱車型,加之4S店建設(shè)沒有完善,明銳的市場潛力仍然沒有最大發(fā)揮。從目前來看,用戶對明銳的滿意度還是較為值得肯定。
四、國產(chǎn)經(jīng)典--駿捷
參考價(jià)格:7.88萬-11.88萬(1.6L車型)
口碑評星:★★
作為一款自主品牌車型,駿捷有著大氣的外觀和不錯(cuò)的內(nèi)部空間。而最大的誘惑在于,駿捷作為一款B級中型車,其最低價(jià)格卻僅相當(dāng)于一款A(yù)級緊湊型車,不錯(cuò)的性價(jià)比滿足了許多人購車的愿望和對大空間的要求。相對于很多小毛病較多的自主車型,駿捷的質(zhì)量以及口碑仍然值得我們放心。
雖然駿捷內(nèi)飾略顯老套,材質(zhì)感覺不是太佳。但駿捷作為家庭用車,還是非常具有吸引力的。畢竟一分錢一分貨,能有這么大空間的確帶來了不錯(cuò)的前后排乘坐舒適性。再加上經(jīng)過保時(shí)捷的調(diào)校,駿捷不僅底盤扎實(shí),而且雙橫臂前獨(dú)立懸掛+多連桿后獨(dú)立懸掛,讓駿捷的運(yùn)動性能在同價(jià)位車型中無人能敵。
日常行駛中,駿捷的底盤給人的感覺比較扎實(shí),沒有以往國產(chǎn)車那種軟、散的通病。轉(zhuǎn)彎中,懸掛可以提供出色的支撐性,側(cè)傾被嚴(yán)格的抑制在可以接受的范圍內(nèi)。駿捷1.8L車型采用的發(fā)動機(jī)為三菱4G93,采用6氣閥雙頂置凸輪軸主流技術(shù),其最大功率100千瓦,最大扭矩165牛米,燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò),技術(shù)也比較成熟。
難得的是發(fā)動機(jī)配套的變速箱也是成熟技術(shù),減少了動力消耗。不過這款發(fā)動機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速調(diào)校發(fā)動機(jī),最大扭矩轉(zhuǎn)速在5000轉(zhuǎn),因此在4000轉(zhuǎn)以下的發(fā)動機(jī)驅(qū)動1.4噸的車身會感覺提速不夠快。解決的辦法,只能將換擋時(shí)機(jī)推后,大概在3500轉(zhuǎn)左右換擋會換取較大扭矩效果,從而保證速度的較快提升。從而擺脫比較肉的駕駛感受。當(dāng)然,這樣一來,油耗未免就有些增加。
五、老而彌堅(jiān)--桑塔納志俊
參考價(jià)格:9.28萬-12.78萬
口碑評星:★★★★★
志俊與以往的桑塔納3000型相比,整體變化不大,尤其是車身側(cè)面部分,基本上還是維持了原有的線條,只是增加了鍍鉻裝飾條。志俊采用了大眾家庭新一代的造型元素:如U形前臉、圓形燈飾,進(jìn)一步明確了它的血統(tǒng),對于提高整體品位有很大幫助。
內(nèi)飾的做工上,志俊較老3000提升不少,顯得更加細(xì)膩,與德國的大眾車型也更貼近了。此外小的變化還有在駕駛員車門上增設(shè)了杯架,后視鏡調(diào)節(jié)按鍵也設(shè)置在車門上,駕駛員操作起來非常方便,在一定程度上提高了舒適型。
志俊在配置上可以說是相當(dāng)豐富,綠色隔熱玻璃、真皮座椅、真皮方向盤、電動天窗、遙控門鎖、6碟CD及MP3播放功能、6向調(diào)節(jié)駕駛員座椅、后風(fēng)窗可伸縮遮陽簾、節(jié)能式自動空調(diào)、空氣過濾器等等,除開安全氣囊只有駕駛位這點(diǎn)不足外,相同價(jià)位上,志俊還是基本做到應(yīng)有盡有了。
志俊的發(fā)動機(jī)與變速箱以及車身的配合比較到位,從在中等時(shí)速的情況下基本上加速是線性的增加,尤其是低段加速,非常凌厲。因?yàn)橹究〔]有放棄硬朗的懸架風(fēng)格,所以它的操控感覺仍舊是很典型的德國車風(fēng)格。駕駛志俊在城市道路上以較高車速過彎,車身仍牢牢地處于掌握之中,而遭遇到小坑一類的不良路況,它又能從容地吸收,讓車內(nèi)乘客不會感到顛簸過大。
編輯結(jié)語:產(chǎn)品質(zhì)量是嚴(yán)格的工程和管理體系相結(jié)合的結(jié)果,很難用一句廠商口頭承諾說提高就提高。因?yàn)榭诒彩情L期積累的過程,設(shè)計(jì)到零部件采購,生產(chǎn)平臺技術(shù),工人素質(zhì),管理水平等方方面面。所以口碑這一點(diǎn)對于家庭消費(fèi)者來說更容易做出傾向性的選擇。也就不難理解了。
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速騰 13.99-17.29萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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秦PLUS 7.98-17.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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朗逸 7.999-15.19萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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卡羅拉 11.68-15.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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軒逸 10.86-17.49萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶來 11.29-14.39萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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榮威i5 6.89-9.09萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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高爾夫 12.99-16.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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榮威D6 9.98-13.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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思域 12.99-18.79萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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