"當紅小生"大PK 4款小排量車誰更具實力

2006-09-12 08:00:00 來源: 作者:宋元岐

    比操控:樂風最平順

  雅紳特的前麥弗遜式、后多連桿式的四輪獨立懸掛,再配合195/55R15輪胎,是兼顧操控與舒適的配置。由于雅紳特的后懸掛采用充氣式避震器與彈簧,因此應付坑洞路面產生的震動相當出色,韌性十足。

  思迪是國內首款裝配5前速的小型轎車,技術比其他小排量車領先,操控也比較平順。而配置4擋自動變速器的樂風,在kick-down(強制降擋)時的表現很有手動模式的味道,升擋的時機被調整到6000r/min左右,大大提高了4擋自動變速器的急加速能力。

  標致206 1.6豪華版搭載的變速箱采用4速自排設計,具備三種選擇模式,“D”擋輸出動力以提供平順行駛為主,切入“S”跑車模式、大腳油門時,動力反應瞬間改變,在引擎轉速及車速允許條件下強迫降擋,提升轉速得到較大的扭力輸出,此時加速力明顯增強。

    比動力:各有千秋

  雅紳特1399cc發(fā)動機最大功率為70kw/6000rpm,最大扭矩為124Nm/4700rpm。加速方面,小排量車注定不是用來飆車的,從60km/h到120km/h速忍嶸種苯櫻?.4升雅紳特的最高時速為145km/h。

  按照發(fā)動機排量的不同,思迪搭載的配置也分兩個檔次———1.3升車型和1.5升車型。1.5升發(fā)動機輸出功率達到了79/5800kw,比許多國產車裝配的1.6升發(fā)動機還要大,這是VTEC可變氣門正時技術的功勞。低轉速時,與普通四氣門發(fā)動機無異。當轉速超過3400轉,通過改變氣門正時和升程,輸出功率大幅增加。

  樂風搭載的是1.4LTwin-TecDOHC4缸發(fā)動機,而69kw的最大功率與許多1.6L排量的車型處于同一水平,即便是搭配自動變速器依舊能表現出很強的沖勁。206的最大功率為76KW/5300RPM,最大扭矩為120NM/4700RPM,70kw/6000rpm,最大扭力為124Nm/4700rpm,表現中規(guī)中矩。

    比價格:雅紳特最平民

    綜合評價:

  雅紳特的簡潔精致曾帶給我們一絲新鮮感,上市不到半年,價格就降了近8000元,更是韓國車的“殺手锏”,其各方面的均衡表現與低廉的價格使其競爭力大增。

  廣本思迪上市后,從技術層面入手與眾多車型展開競爭,這是日本廠家一直強調的所在,但是,思迪的價位在同檔次車型中似乎有些不合理。

  樂風明顯定位于“精品家轎”,是款十分適合年輕家庭的車型,在同等價位的車型中,它擁有很好的動力優(yōu)勢,強調實用性,外加亮麗的外形,相信會引起眾多家庭的關注。

  而在目前國內市場上,206車系憑借出眾的外形、豐富精致的配備受到年輕消費者的關注,1.6升車型配備307使用的發(fā)動機,強勁的動力具有一定的吸引力。雖然減少了行車電腦等一些配置,但是8萬至11萬元的定價使其性價比仍算不錯。

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